Sainz, nervioso por el futuro de Red Bull en la Fórmula 1
La compañía de bebidas energéticas Red Bull está decidida a retirar a sus dos escuderías de la Fórmula 1 si no consigue un motor competitivo para la próxima temporada.
La compañía de bebidas energéticas Red Bull está decidida a retirar a sus dos escuderías de la Fórmula 1 si no consigue un motor competitivo para la próxima temporada.
El piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz se ha bajado de su Toro Rosso para subirse en el MAN con el que Antonio Albacete compite este fin de semana el Europeo de Camiones en el circuito del Jarama.
Sin Red Bull y Toro Rosso la Formula 1 sería "muy aburrida" según Nigel Mansell. El tricampeón del mundo de Formula 1 ha hecho estas duras declaraciones a raíz de la polémica sobre quien será el suministrador de motores de las escuderías hermanas de la bebida energética y su posible salida del 'Gran Circo' por no poder aspirar a pelear por el título.
Franz Tost ha alertado sobre la posibilidad de que el equipo Toro Rosso comprometa su planificación para el 2016 ante la ausencia momentánea de un suministrador de motores. Frente a la más que posible ruptura con Renault, los de Faenza se encuentran aún en busca de una marca interesada en proveer su unidad de potencia, si bien la negativa de Mercedes y las dudas sobre los recursos que proporcionaría Ferrari cuestionan cada vez más su continuidad en la Fórmula 1.
Tal y como ha confirmado Christian Horner, tanto Red Bull como el equipo Toro Rosso ven peligrar su continuidad en el Mundial pues el propietario de la marca de bebidas energéticas, Dietrich Mateschitz, estaría pensando en abandonar la máxima disciplina de la velocidad. Antes que nada, hay que recordar que ambos equipos se encuentran en este momento sin un suministrador de unidad de potencia pues han acordado acabar su relación contractual con Renault.
Muchas vueltas se le ha dado a la cabeza a raíz de las amenazas de Red Bull de abandonar la Fórmula 1 si no son capaces de lograr un acuerdo para tener un motor competitivo que pueda sustituir al Renault que propulsa a los cuatro coches energéticos. Es más, ¿quién iba a imaginarse que Pirelli iba a salir para dar apoyo a la formación austriaca? Quizá la F1 se haya vuelto loca, pero es algo que está pasando, y lo ha hecho de la mano de Paul Hembery.
La temporada de debut siempre cuesta para todos los pilotos, y más aún si estás en el punto de mira por ser el piloto más joven de la historia en hacerlo. Sin embargo, la presión no ha podido con Max Verstappen y, de hecho, ha superado con creces las expectativas de todo el mundo.
Toro Rosso puntuó con ambos coches por segunda carrera consecutiva. Verstappen y Sainz cerraron el Top 10 tras mostrar un ritmo muy competitivo en Suzuka. El español, que había realizado una muy buena salida y luchaba por la octava posición, cometió un error en la entrada del 'pit lane', llevándose un bolardo por delante y dañando el alerón delantero. Un incidente que le costó 20 segundos y dos posiciones. Max realizó una gran remontada desde la 17ª plaza hasta la 9ª.
Carlos Sainz se ha mostrado ligeramente decepcionado después de terminar décimo en el Gran Premio de Japón por detrás de su compañero de equipo, Max Verstappen, con quien ha vuelto a mantener una intensa batalla durante el último stint de carrera. Gracias a una estrategia alternativa, el piloto madrileño luchaba con Romain Grosjean y Pastor Maldonado por el séptimo puesto hasta que un error de pilotaje a la entrada del pit lane ha diluido todas sus opciones de luchar por un resultado más competitivo.
Carlos Sainz ha vuelto a vivir una sesión de clasificación decepcionante tras no poder pasar a la Q3 y clasificarse duodécimo, por delante de Pastor Maldonado y Fernando Alonso. El juego de neumáticos del piloto de Toro Rosso hizo que su monoplaza comenzará a vibrar y perder velocidad en las rectas.
Max Verstappen ha dado más detalles de la causa de la avería que ha sufrido en los compases finales de la Q1, cuando se ha quedado detenido tras la horquilla de Suzuka.
El equipo Toro Rosso es positivo tras lo visto hoy bajo la lluvia japonesa en Suzuka. Las condiciones no eran las idóneas y se ha perdido tiempo en pista, pero Carlos Sainz Jr y Max Verstappen han realizado un buen trabajo. El español ha encabezado la primera sesión de libres, con lo que es la primera vez que lo consigue.
Daniel Ricciardo se ha mostrado confiado de cara a las negociaciones entre Red Bul y Ferrari para que la escudería de la bebida energética se haga finalmente con los propulsores de Maranello a partir de la próxima temporada después de su ruptura con Renault y la negativa recibida por parte de Mercedes para suministrarles.
Carlos Sainz ha vuelto a reiterar que no hay ningún problema de confianza entre él, su equipo y su compañero de equipo Max Verstappen después de la polémica generada tras el pasado Gran Premio de Singapur, cuando el holandés se negó a acatar las órdenes por radio que le pedían ceder su posición a Sainz para que el español tuviera una oportunidad de intentar rebasar a Sergio Pérez.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
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