Noticias

Primeros problemas de la pretemporada para McLaren-Honda. Jenson Button ha sufrido esta tarde un problema hidráulico, según la versión oficial del equipo, que no le ha permitido volver al asfalto durante el resto de la jornada. El piloto inglés ha acabado en 11ª posición con un tiempo de 1:26.919 marcado con gomas medias. Este percance de hoy contrasta con el buen sabor de boca que dejó ayer Fernando Alonso al ser capaz de dar 119 giros en el Circuit de Barcelona-Catalunya y asegurar que McLaren puede tener "el mejor chasis de la parrilla". 

Pascal Wehrlein ha terminado su segundo día de entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya con una sonrisa. Las 71 vueltas que ha dado en el trazado catalán le han servido para ganar experiencia, pero sobre todo para que el MRT05 gane en consistencia.

Valtteri Bottas ha terminado su primera semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con la sensación de haber cumplido con el trabajo establecido. El finlandés ha sido el segundo piloto, después de Nico Rosberg, en completar más vueltas, con un total de 137 giros.

Max Verstappen ha hecho balance positivo de su primera jornada a los mandos del STR11 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Pese a que aún sea pronto para realizar vaticinios sobre la competitividad del nuevo monoplaza, el holandés reconoce abiertamente que el motor Ferrari ofrece un mayor nivel de potencia que el propulsor Renault utilizado en 2015 e insiste en que el plan para los dos próximos días se centrará en seguir acumulando vueltas para conocer mejor su potencial de cara al Gran Premio de Australia.

Fernando Alonso está contento. Hoy el asturiano ha estrenado el nuevo McLaren MP4-31, con el que ha completado 119 vueltas libres de averías mecánicas. Se muestra orgulloso del trabajo que McLaren y Honda han hecho durante el invierno. Es cauto y pide esperar hasta Australia antes de hacer valoraciones definitivas, pero afirma que su escudería está en disposición de hacer del MP4-31 el mejor chasis de la parrilla gracias al desarrollo técnico de las primeras carreras. Una meta mucho más ambiciosa de la que se podían marcar la temporada pasada.

El nuevo McLaren-Honda no se rompe. Hoy ha sido el primer día de Fernando Alonso a los mandos del nuevo MP4-31 y el asturiano no ha tenido problemas para alcanzar la friolera de 119 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya en la segunda jornada de test invernales. Ha superado en más de 30 los giros que Jenson Button dio ayer en el debut del monoplaza. El tiempo dirá si el coche es veloz, pero posee el don de la fiabilidad mecánica (o eso parece) y eso ya es más de lo que podía decirse de su predecesor. Para ver los datos en perspectiva, hoy Fernando ha completado tantas vueltas como en toda la pretemporada de 2015. 

Tras completar 154 vueltas en su estreno sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya, el equipo Mercedes podría introducir durante la jornada de hoy algunas "piezas inusuales" en su W07 Hybrid, según anunciaba ayer Toto Wolff ante los medios de comunicación.

Renault era una de las atracciones de este primer día de test. La marca gala volvía como escudería propia y Jolyon Palmer se ponía a los mandos del nuevo RS-16. Sin embargo, el piloto británico apenas ha podido completar 37 vueltas por un problema de software.

El equipo Williams ha demostrado en los últimos años que es el equipo que hace menos ruido pero siempre lucha por las posiciones delanteras. A pesar de que todavía es demasiado pronto, la cuarta posición de Valtteri Bottas en el primer día de test de pretemporada augura una buena temporada para los de Grove, con una intensa batalla con Red Bull.

Carlos Sainz ha sido incapaz de ocultar su satisfacción con el rendimiento del nuevo STR11 tras haber estrenado la actividad del equipo Toro Rosso en los test invernales del Circuit de Barcelona-Catalunya. Con 55 vueltas a sus espaldas, el madrileño afirma haber notado la mejora que ofrece la potencia de Ferrari con respecto al errático motor Renault del pasado año y destaca el avance en otros aspectos como la manejabilidad del monoplaza o la constancia en sus tiempos por vuelta. "De momento, sólo puedo decir cosas positivas", resumía ante la prensa.

Alfonso Celis Jr. ha sido el encargado de estrenar el nuevo Force India, el VJM09. La formación de Silverstone ha trasladado a 2016 las buenas sensaciones de 2015, y ver como Celis no a tenido ningún problema mecánico ha sido algo positivo para Force India y para el mexicano.

Sebastian Vettel confirma que el SF16-H es "un paso adelante" ya que le dio "mucha confianza" y se sintió "muy cómodo" desde el principio. El piloto de Ferrari ha estrenado la pretemporada liderando la tabla de tiempos y siendo el único equipo en bajar del 1:25. 

Jenson Button se ha bajado del MP4-31 con cierto optimismo, aunque moderado. El piloto británico ha completado 84 vueltas sin ningún problema de fiabilidad en su McLaren, lo más destacado tras un año lleno de obstáculos.