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El equipo Williams ha salido de Suzuka con las manos medio llenas. La posibilidad de llevarse unos buenos puntos en el Gran Premio de Japón para el equipo de Grove se ha desvanecido en la salida con el toque que tuvo Felipe Massa con Daniel Ricciardo, y en la segunda parada de Valtteri Bottas, cuando perdían la cuarta posición en favor de Kimi Räikkönen. En la próxima cita de Sochi, dentro de dos semanas esperan ser más certeros. 

No, al final no pudo ser. La afición japonesa no ha tenido ningún éxito de McLaren Honda que celebrar, como quería Boullier. Que la formación de Woking se llevara algo positivo de Japón dependía únicamente de la suerte o, dicho de otro modo, de la mala suerte de los demás. Y hubo una buena ración de ella, con los pinchazos de tres pilotos que salían delante de ellos, pero no fue suficiente. Fueron demasiado lentos en las rectas, presa fácil para los demás. Difícil esconder la frustración.

De Jinmu en el siglo VII a.C al actual Akihito hay una lista de 125 emperadores de Japón, unos legendarios y otros de carne y hueso. Pues el país del sol naciente ya puede contar a otro más. Este no tiene un nombre asiático ni una nación a sus pies, ni tampoco ha dirigido ejércitos. Simplemente, se trata del hombre que hace imperar su ley por encima de la del resto, de alguien que no tiene rival y que va directo a por su tercera corona. Es el Emperador Hamilton.

En una sesión de clasificación en el circuito de Suzuka marcada por la bandera roja derivada del brutal accidente de Daniil Kvyat con su Red Bull, Mercedes ha vuelto a recuperar la velocidad que peridó en el pasado Gran Premio de Singapur. Nico Rosberg necesitaba imponerse a su compañero Lewis Hamilton para intentar recortar puntos en el Mundial, y eso ha hecho hoy, aunque tan solo con un margen de 76 milésimas.

El equipo Manor, en especial Alexander Rossi, se ha visto perjudicado con las dos banderas amarillas que han aparecido en la Q1, causadas por Max Verstappen y Marcus Ericsson. Dicho perjuicio ha provocado que la FIA tuviese que repescar a Rossi por no poder superar el 107% respecto al tiempo de la Pole de Nico Rosberg. De cara a mañana se ven en buena posición de tener una carrera sin muchos problemas visto el ritmo en los libres de esta mañana.

Mercedes vuelve a hacer temblar la parrilla de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Japón con una superioridad abismal. Se ha demostrado que lo de Singapur fue un bache y aquí, en el circuito de Suzuka, se están quitando el mal sabor de boca con el que acabaron el pasado fin de semana. Primera línea para la carrera de mañana para Nico Rosberg y Lewis Hamilton, con dudas sobre el tiempo meteorológico que deparará el domingo.

El equipo Sauber no tuvo una buena sesión de clasificación en el Gran Premio de Japón. La doble bandera amarilla, provocada por los problemas de Verstappen, perjudicó a Marcus Ericsson y Felipe Nasr, quienes no pudieron pasar a la Q2 y terminaron decimoséptimo y decimoctavo, respectivamente. Por su parte, Ericsson ha sido 0.087s más rápido que su compañero de equipo.

Toto Wolff ha sido incapaz de ocultar su satisfacción después de que el equipo Mercedes haya vuelto a acaparar la primera línea de parrilla en el Gran Premio de Japón.  Tras un atípico fin de semana en Singapur, la competitividad de las flechas plateadas se ha traducido en un dominio relativamente cómodo por delante de sus rivales desde esta mañana en los Libres 3 , con Nico Rosberg superando a Lewis Hamilton en la batalla por la Pole.

Sebastian Vettel ha hecho balance positivo de la sesión clasificatoria del GP de Japón tras terminar cuarto por detrás de los dos pilotos de Mercedes y el Williams de Valtteri Bottas. Lejos del dominio imparable que acreditó en Singapur, el piloto germano afirma haber exprimido al máximo el potencial del monoplaza durante el transcurso de la Q3, si bien reconoce que la necesidad de guardar neumáticos y el accidente de Daniil Kvyat le han impedido contar con opciones reales de luchar por la primera línea de la parrilla.

Otra vez la misma sensación. Ojos pegados a la pantalla, corazón en un puño, respiración cortada… Por suerte, esta vez no hubo nada que lamentar. Oír la voz tranquilizadora de Kvyat fue como escuchar la de tu propia madre en medio de una pesadilla horrible. Parece que el caprichoso destino nos quiere dar un susto cada vez que el Mundial pise Japón. Los recuerdos se vienen a la mente rápida e inevitablemente... 

Nico Rosberg ha restado importancia a los problemas de rendimiento que sufrió el equipo Mercedes en el pasado Gran Premio de Singapur e insiste en que tienen motivos para ser optimistas de cara a las siete últimas carreras de la temporada 2015. Según el piloto germano, el hecho de haber ganado con suma facilidad los doce Grandes Premios anteriores pone de manifiesto la fortaleza de las flechas plateadas en su batalla en solitario por el título, descartando así la posibilidad de que Ferrari o Red Bull eclipsen su incontestable dominio en la Fórmula 1.

Jonathan Neale ha subrayado su intención de mantener a Jenson Button en las filas del equipo McLaren-Honda a partir de la próxima temporada 2016. Consciente de que el piloto británico puede haber decidido finalizar su trayectoria en la Fórmula 1 tras quince años de actividad ininterrumpida, el director deportivo de los de Woking apoya su continuidad en la categoría reina aunque insta a "respetar" la decisión final que tome Jenson en las próximas semanas.

Como pasara en los entrenamientos libres del viernes la semana pasada en Singapur, Red Bull ha acabado hoy liderando la tabla de tiempos, pero, al contrario que en Marina Bay, este resultado tiene trascendencia mucho menor. Lo cierto es que apenas se ha rodado por la lluvia y nadie ha podido dar muestras de lo que será su potencia en Japón. Por eso, los de Milton Keynes no tienen nada asegurado. Les gustaría que siguiera lloviendo, pero parece que no será así.

Las ganas de hacer un buen fin de semana en McLaren son más altas que nunca, ya que no quieren defraudar a la afición japonesa de la que tantos ánimos y apoyo están recibiendo. Sin embargo, la lluvia que ha caído durante toda la jornada en Suzuka apenas les ha dejado probar cosas, solo han dado 30 vueltas con sus dos pilotos y con un cambio de motor en el MP4-30 de Alonso incluido. Así que mañana tendrán unos ajetreados L3 para preparar la clasificación.