Seidl, crítico con el 'caso Hamilton': "Si no quieres quitarte las joyas, no corras"

Hay que dejarlo que corra con sus piercing, en caso de accidente se le debe cortar los pedazos de orejas y con un saca bocado le sacas los de la nariz y tema terminado,

Hamilton está consciente que hay una norma que prohíbe tener guindalezas encima mientras un piloto está sentado en un F1, la cuestión es que está mostrando una irreverencia y absurda rebeldía a la FIA por todo lo que le sucedió el año pasado en la última carrera, eso es todo.
¿¿Qué puede pasar??.....se está buscando una sanción innecesariamente, pero eso no le importa porque sabe que este año está perdido para él, por eso busca llamar la atención y el apoyo de otros pilotos y fans que también les desagrada la FIA.

una sancion economica elevada cada gran premio ya veras como se le quita la tonteria...

seguramente. Como por primera vez no tiene auto para estar en la punta, no tiene las pelotas que si está demostrando Russell para liderar un proyecto que ni siquiera califica de fracaso. Si tanto no quiere competir que suban De Vries.

solo lewis y vettel son pilotos de pura sangre ,capaces de enfretarsen a la fia por crear reglas de basura,el resto des pilotos son coyotes q huyen con la cola d'entro de la pattas mirando otros luchas por la libertad des pilotos,y tu hablas de ignorencia humano con poco cerebro activado.

basura y chapapote reglas

Esta como un gorrino en una charca en estos momentos, seguro. Relamiendose con la que se está liando por eso.

Ni las chicas pilotos de la w series se ponen tan tikismikis jajajaja jajajaja.

Asi de simple Andreas Seidl...

Si, también se me paso por mi cabeza, dificil de entender pero posible, quiere una victoria fuera de las estadisticas? Es increible como muchos deportistas al llenarse de mucho dinero se les atrofia el cerebro.

En la decada de los 60s y hasta principios de los 70s los pilotos corrian con una pulcera identificatoria de algun metal que parecia plata,para identificar en caso de accidente serio, también se prohibieron ya que a primera instancia la cuestión era salvar vidas y no identificar la victima......un caso curioso que también generó polemicas.

Eso es precisamente lo que Hamilton esta deseando, que lo inhabiliten. A estas alturas de su carrera y viendo el panorama actual creo que es lo que está buscando. La FIA quiere llegar a un acuerdo y el quiere su última victoria.

Aquí veremos quién se baja los pantalones. Es decir, si Hamilton corre o no corre en la F1....

Será fácil, una serie de multas o inabilitacion de participar, asi de simple.

Mm , la cuestión es que el mundo se está poniendo tiquismiquis … nunca me e fijado si el piloto conducía con colgantes , pendientes o relojes … y creo aparte de la seguridad , debe de ser incómodo … quizás Lewis se mal acostumbró al llevar un coche que te permitía parar en box tomarte un café y ganar la carrera Xd ,
Aparte de bromas , si son reglas por seguridad , pues se quitan para subirse al monoplaza y ponérselo una vez bajando de este fin la polémica

La verdad ? Tu comentario es inentendible....te saliste de contexto.

FIA: " Como hacemos para pasar página y no quedar como tontos?"
Hamilton: " Soy el puto amo, en un año en el que el campeonato está entre Max y Charles, el centro de atención sigo siendo yo jijijiji".

No ha metido la pata en nada, es un tema de seguridad, y Hamilton es un ordinario sin respeto alguno por las reglas.

En dicha nota Alex Wurtz comenta un accidente en Fuji 1988 de Kris Nissen, será este el video ? https://www.youtube.com/watch?v=ccJxeUTpHz4

A ver, la regla es por un tema de seguridad en el caso de accidente, hay varias circunstancias, puede producir heridas en caso de un golpe, puede quedar enganchada en caso de tener que quitar ejemplo el casco y la capucha tras un accidente con el piloto inconsciente, y los médicos no pueden estar con los menesteres de ver que no se enganche y le lastime mas aun al piloto, ellos están para salvar la vida no para luchar con una joyería perdiendo tiempo crucial mas allá de que incluso puede provocar una complicación aun peor.
También en el caso de fuego, el metal toma calor rápidamente pudiendo provocar quemaduras que se podrían evitar.

Dirán, es algo personal y un riesgo personal, si es cierto, pero es responsabilidad de la FIA minimizar los riesgos durante el evento. y la seguridad del piloto es menester de la FIA.