El equipo Sauber llegó a Azerbaiyán con la noticia de que Monisha Kaltenborn dejaba de ser jefa de equipo de los de Hinwil. Complicada situación para los bólidos azules, que se traduce en lo que hemos visto en la pista. Ambos monoplazas fuera de ritmo, con problemas para hacer funcionar los neumáticos y cerrando la tabla de tiempos. Se presume un nuevo Gran Premio lleno de dificultades para Ericsson y Wehrlein.
Monisha Kaltenborn no llamó por teléfono a Marcus Ericsson para informarle de su marcha del equipo Sauber, a diferencia de lo que hizo con Pascal Wehrlein. Ericsson supo de la noticia a través de otras personas de la escudería. Asegura que la noticia le pilló por sorpresa y que "no pudo verlo venir".
En un principio los rumores apuntaban a que la salida de Monisha Kaltenborn de Sauber se produjo porque la india tenía una visión diferente a la de los propietarios del equipo sobre el trato de los pilotos, pero poco después, al confirmarse su marcha, los de Hinwil aclararon que la decisión se tomó por "opiniones divergentes", en absoluto relacionadas ni con Pascal Wehrlein ni con Marcus Ericsson.
Por el título y de citar al equipo Red Bull Racing, creo que muchos ya pueden estar intuyendo a qué persona puedo referirme, pues desde luego, Helmut Marko por allí manda y mucho, a la hora de la toma de decisiones, sobre todo, en los respectivo a qué piloto o pilotos ocupan u ocuparán los cockpits de sus respectivos monoplazas.
El equipo Sauber ha confirmado la salida de Monisha Kaltenborn, su jefa de equipo desde 2012 y la primera mujer en ostentar el cargo en la historia de la Fórmula 1. La escudería suiza asegura que es una decisión tomada “por mutuo acuerdo debido a visiones divergentes sobre el futuro de la compañía”.
El expiloto de Fórmula 1 Giedo Van der Garde nunca duda en dejar una frase en referencia a Sauber cuando algo ocurre en el seno de los de Hinwil. En este caso, tras los rumores sobre la supuesta marcha de Monisha Kaltenborn, el holandés ha bromeado con que él puede ser el nuevo jefe de equipo de la formación.
Monisha Kaltenborn deja de ser directora ejecutiva y jefa de Sauber después de varios años en estos puestos. La india fue la primera mujer en ocupar este cargo en la historia de la Fórmula 1.
Tras sumar los primeros puntos en el Gran Premio de España, Sauber tiene entre ceja y ceja dar un paso más y pelear regularmente dentro de las diez primeras posiciones. Por ello, el equipo con sede en Hinwil llevará una gran actualización para Austria y Gran Bretaña.
La casa de subastas Heritage F1 pondrá a la venta en las próximas semanas el coche con el que Sergio Pérez hizo su debut en F1 en la temporada 2011, el Sauber C30. Usado en el GP de Australia y Malasia, ambos con pobres resultados para el piloto mexicano, ya que mientras fue capaz de llegar a la meta en séptima posición en Albert Park, unas irregularidades técnicas le dejaron posteriormente descalificado, mientras que en Malasia no fue capaz de acabar la carrera por problemas mecánicos.
La jefa de Sauber, Monisha Kaltenborn, asegura que no puede hacer otra cosa que confiar en el trabajo de Honda para mejorar su unidad de potencia, de cara a la asociación entre ambas partes en 2018.
El equipo Sauber llega a Azerbaiyán con el objetivo de recuperar la competitividad que parece haber perdido en los últimos Grandes Premios. Pese a los problemas, el conjunto de Hinwil no ocupa el farolillo rojo en el Mundial de Constructores, ya que McLaren aún no ha sumado. El objetivo para Sauber es seguir mejorando para encontrar el rendimiento óptimo del monoplaza tal y como apunta Ericsson.
La jefa de Sauber, Monisha Kaltenborn, cree que la Fórmula 1 debería apartarse de la excelencia tecnológica alcanzada para dar paso a una mayor sencillez, ya que considera que es demasiado difícil de entender para los aficionados.
Una vez más esta temporada, la carrera en Montreal nos dejó una enorme igualdad en cuanto a las estrategias desplegadas por los equipos. Pese a todo, sí que pudimos apreciar que el compuesto más duro formó parte ya de las estrategias de los diferentes equipos, incluso de los que acabaron en el podio.
Nos proponemos, por tanto, en este artículo clasificar en cuatro tipos las estrategias desplegadas por los equipos y explicar cuáles funcionaron mejor que otras.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
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Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
