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Haas ha comenzado el fin de semana con buen pie. El equipo americano ha completado los programas que tenían previstos en los primeros y segundos entrenamientos libres y afrontan con altas miras el fin de semana. Romain Grosjean ha finalizado en ambas sesiones entre los diez primeros, mostrando también un buen ritmo. En el otro lado del garaje, Kevin Magnussen ha tenido un día algo más complicado y terminado en ambas sesiones fuera del "top ten" pero con buenas sensaciones.

El director de Haas F1 Team, Güenther Steiner, se ha mostrado contrariado con la penalización que impusieron a Romain Grosjean tras la clasificación del Gran Premio de China. El piloto francés recibió cinco posiciones de penalización por no frenar lo suficiente en situación de banderas amarillas, tras el accidente de Antonio Giovinazzi en clasificación.

Haas encara el tercer Gran Premio de la temporada tras sumar los primeros cuatro puntos de la temporada con la octava posición de Kevin Magnussen en el pasado GP de China. El equipo americano espera poder confirmar el rendimiento de su monoplaza y ser capaz de poner a ambos coches en los puntos en Baréin. 

El equipo Haas consiguió sus primeros puntos de la temporada con Kevin Magnussen, que finalizó en la octava plaza; Romain Grosjean por su parte fue víctima de un fin de semana lleno de dificultades, se tuvo que conformar con la undécima posición, y sin opción a sumar puntos. Desde la clasificación, el danés se había mostrado más rápido que su compañero de equipo y se ha confirmado en la carrera.

El asesor del equipo Red Bull, el Dr. Helmut Marko, ha felicitado a Carlos Sainz por su actuación en el GP de China, donde el madrileño logró acabar séptimo después de ser el único piloto de la parrilla que empezó la carrera con neumáticos de seco y por ende, salió peor que el resto sobre la pista mojada y estaba 20º en los primeros metros. 

Romain Grosjean ha dejado clara su postura en relación a los denominados "pilotos de pago" en la Fórmula 1. El piloto francés cree que deberían irse de la Fórmula 1. A raíz de unas recientes declaraciones de Ross Brawn en las que aseguraba que para cumplir su objetivo de contar con los 20 mejores pilotos, se necesita un reparto más equitativo de los ingresos.

El equipo Haas no ha podido mantener el mismo nivel que demostró en Australia cuando consiguió acceder a la Q3 y clasificar en sexta posición con Romain Grosjean. El francés no pasó de la Q1 al no poder completar su vuelta rápida por el incidente que protagonizó el piloto de Sauber, Antonio Giovinazzi, así pues partirá desde la 17ª posición. Sin embargo, Kevin Magnussen fue la nota positiva del día. El danés se quedó a las puertas de entrar entre los diez primeros clasificados, por lo que mañana tendrá una buena oportunidad de sumar algunos puntos para la escudería norteamericana, pues sale desde la 12ª posición en parrilla. 

El equipo Haas no ha recopilado información útil en los 20 minutos que hubo de pista abierta. Las dos sesiones libres de la jornada de hoy se han visto afectadas por la meteorología, con la segunda sesión cancelada por que el helicóptero médico no podía aterrizar en el hospital designado por la FIA. Tanto Grosjean como Magnussen esperan que mañana se pueda rodar.

A pesar que no han comenzado la temporada de la manera que esperaban, Romain Grosjean confía plenamente en que Hass pueda solucionar los problemas que tuvo el equipo la temporada pasada.  En 2016, el galo se coló en tres ocasiones entre los diez primeros en las primeras cuatro carreras, pero sufrió para mantenerse con los mejores de la zona media de la parrilla el resto de la campaña.

El fundador de Haas, Gene, ha mostrado que para esta temporada su principal objetivo será consolidarse como el cuarto equipo de la parrilla, para poder sumar de manera regular cada fin de semana y poder realizar grandes actuaciones como las mostradas en el pasado. 

El equipo Haas firmó la mejor clasificación de su historia con el sexto lugar en Melbourne, sin embargo, también fue protagonista de un doble abandono el día de la carrera, Kevin Magnussen presento fallas en la suspensión de su coche, mientras que Romain Grosjean, una fuga de agua. No obstante, la velocidad del VF17 mantiene en lo alto la moral del equipo y confían en solventar los problemas de fiabilidad para ser lo más competitivo a partir del GP de China.

El equipo Haas se quedó, en Australia, a las puertas de llevarse un meritorio resultado de la primera carrera de la temporada. El ilusionante sexto puesto en clasificación de Romain Grosjean era una oportunidad ideal para arrancar el curso dentro de los puntos, aunque un fallo hidráulico en la vuelta 13 condenó las aspiraciones del galo. Además, su compañero, Kevin Magnussen, abandonó en la primera vuelta tras una colisión con Marcus Ericsson.

Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, ha defendido a la alineación de pilotos con la que cuenta el equipo americano en la actualidad. El experimentado y veloz Romain Grosjean, hace pareja con el ex piloto de Renault, Kevin Magnussen.

Mal comienzo de Haas en el mundial. Ambos pilotos no han logrado terminar la carrera y se marchan de Australia con el casillero en blanco. Grosjean tuvo una fuga de agua, que el equipo tiene que investigar. Y Magnussen tuvo un percance en la salida con Ericsson. Aunque pudieron arreglar los daños, más adelante falló la suspensión y también acabó retirado del primer Gran Premio de la temporada. A pesar del resultado, sienten que el coche tiene potencial y que pueden estar arriba.