Renault asegura que tiene entre 20 y 50 caballos de potencia más

A igualdad de motores ya se vio donde estaba Red Bull, donde quedó renault, y sobre todo donde quedó mclaren. A motores iguales.

no estoy de acuerdo: RENAULT ha hecho motores no todo lo buenos que decian pero unidos a una buena aerodinamica daban posibilidad de victoria. HONDA por su parte vendieron desde su llegada que se iban a comer el mundo y hasta este año 2019 han hecho motores muy lejos de los primeros y ya le podias meter la mejor aero-chasis de la parrilla que no hubiese sido suficiente...

creo que renault nunca a vendido humo pero si se a equivocado con algunos diagnosticos a diferencia de honda que si ha dicho muchas veces que estaban al alcance de MB ahora con RB estaran un poco mas adelante pero no significa que esten por encima de renault, nunca lo estubieron ni lo estan todavia siendo que su presupuesto es tres veces mayor.

Aquí, todos excepto Mercedes, subestimaron la nueva normativa híbrida. Ferrari salió de esa situación en gran gran parte por Mahle, pero los franceses y japoneses no han querido mucha ayuda externa. Ambos han hablado por igual, ambos han vendido humo casi por igual ( es más diría que los de Renault mas que los de Honda), y ambos probablemente estén mas o menos a la par en rendimiento este año. Si los franceses se han librado de un juicio mas severo hasta ahora ha sido por RB, que ya sabemos que hace los mejores chasis de la parrilla, y aunque ha tenido estos años un motor claramente inferior a los dos de arriba, han podido luchar con ellos, consiguiendo podios y algunas victorias. Ahora mismo, Honda está en una mejor posición que Renault: solo tienen que centrarse en su motor ( y no destinar recursos a hacer chasis), tienen más músculo financiero que Renault, y ahora son ellos los que están en RB, que si hay alguien que los puede hacer campeones, esos son los austríacos.

aunque en cierto modo estoy de acuerdo contigo sobre las declaraciones, si lo ves de esa manera con renault no me quiero ni imaginar como lo ves con HONDA. esos si que no hay quien los crea, han vendido humo a mas no poder y todavia no han tenido un motor decente. esperemos que en ambos casos sea el año de ese motor decente, haya igualdad y buena pelea entre ambos motores...

Bueno yo de Abiteboul hablando del motor me creo ya poco. Aún me acuerdo cuando dijo que en 2018 tendrían el mejor motor de la parrilla, cosa que se fue aplazando año tras año. Dice: "No quiero dar números específicos, pero diría que hemos ganado entre 20 y 50 caballos de potencia", bueno se ha atrevido a pronosticar la potencia que han ganado, y de esa manera. Podría haber dicho que han ganado entre 1 y 100 caballos y se hubiera quedado mas a gusto... 6º año de desarrollo para el motor Renault , a ver como rinde, ¿será la primera vez que tengan un motor verdaderamente decente? eso espero por el bien de todos.

Ademas renault a mi manera de ver a trabajado de mitad de año de 2018 pensando en 2019 por eso la falta de mejoras del pasado año y hoy cuenta con un motor mucho mejor al de 2018 tanto en fiabilidad como en potencia con gran margen de mejora y honda sigue con el concepto del 2017 que ademas en 2018 no era mejor que el renault lo cual creo que a lo largo del año renault va estar muy por delante de honda con lo que respecta a motor.

a veces hay que pensarse las cosas y las tonterias antes de decirlas, por que por defender a tu queridisima honda le estas dejando mal de cara a 2019...

no te empeñes, el año pasado HONDA era peor motor que el renault, en ningun caso mejor y ademas si realmente fuese asi seria un fracaso para HONDA por que este año RENAULT y HONDA estan igualados, lo que querria decir que honda no ha mejorado lo suficiente o que RENAULT ha mejorado mucho...

El motor Honda, ya era mucho mejor que el Renault del pasada temporada...Lo que pasa es que no se notaba con TR....Un equipo nuevo y sin tiempo de evolución

Yo ni siquiera se, quien es el segundo

Y eso que significa? si el concepto de Honda, era bueno, por que tienen que cambiar...

#RenNisMit muy de acuerdo con respecto a que es un concepto nuevo que ha nacido bien y esto da ilusion a que puede tener un gran margen de mejora y seguir acortando distancia con MB y ferrari con respecto a motor pero recordemos que MB tambien es un concepto totalmente nuevo, lo que no se si ferrari sigue con evolucion de lo del año pasado?

ferrari y mercedes quise decir

Si renault y honda (honda no se pero supongamos, porque oficialmente la gente de Honda no dice nada, hablan mas los red bull, que los nipones) logran esos aumentos de potencia sin quemar aceite como hacían el año pasado ferrari y mclaren, es un gran paso. Lo que es mas valioso, es que el concepto de renault es completamente nuevo, no es una evolución de un motor anterior, como otros... Dicho esto llega australia y las mechas le meten 1 segundo a todos en q3 jejeje

Hace unas semanas taffin dijo que el motor tiene una mejora de 47 cv en clasificación y veinte y pico en carrera, si los datos del banco se correlacionan con los de pista (que parece que si https://www.autosport.com/f1/news/141831/renault-has-hit-its-high-f1-engine-target ), debe andar por ahí el asunto. Por cierto en speed trap nada mal los renault ( sobre todo en mclaren por cierto) https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-testing-what-the-data-tells-us-from-day-1-of-test-2.5vYhMd8dZ4mGCzGrEimOCz.html

Son más de 20 CV en carrera y en torno a 40 CV en modo clasificación, de confirmarse es un salto brutal como ya dije en otros comentarios.

Ni la más absoluta idea, también hay dudas entre Ferrari y Mercedes por cuál es la mejor UP... Eso se empezará a ver en las primeras carreras... Pero al final, mientras haya relativa igualdad entre motores, las diferencias apenas se notan, como pasó en los últimos años de los V8... Todo tiende a converger, a ver si Renault y Honda lo logran este año o al menos se acercan de forma notable...

pues mi opinion es que el motor renault seguido muy de cerca por HONDA. hablamos de una diferencia mas minima que mas bien diria que estan parejos. La diferencia minima vendra marcada por detalles como fiabilidad de uno y otro, capacidad para transmitir la potencia y por supuesto la diferencia global entre RB, RENAULT Y MCLAREN teniendo en cuenta no solo el motor la marcara el CHASIS + AERO. En ese sentido RB (1º), MCLAREN (2º) RENAULT (3º) Y TORO ROSSO (4º) basandome en la capacidad de desarrollo a lo largo de la temporada. pero creo que salvo RB los otros tres incluso en aero van a estar super parejos...

en la nota no habla de ningun otro motorista, se centra en decir lo que creen que ellos han mejorado su motor y advierte de que habra que verlo en pista y no solo en australia sino en otros circuitos mas de motor como bahrein...