¿Qué piloto ha salido más caro? Los gastos en accidentes de 2021

Grant, te conversaré en un rato algo interesante pero tengo que hacer una diligencia. Luego hablamos por esta vía.

(Ferrasainz) Espero que ni se les ocurra a Ferrari llevar baby Schumy, jejejeje.

Ya estan metiendo mierda a Leclerc algunos comentarios parece que les gusta la división...
Por otra parte es normal que Mick haya tenido mas aciidetes que Mazespin, el ruso suele quedar 30 segundos por detras es carrera y en qualy siempre esta lejos de Mick asi es difícil tener accidentes yendo mas lento...

y eso que a mick lo ponian ya en ferrari jajaaja

Yo lo que concluyo del caso de Cesaris son dos cosas simples: abandonar hoy es tremendamente difícil, porque, ciertamente, los monoplazas son, en comparación a otras épocas, casi indestructibles... y (debatible) bastante más sencillo de llevar rápido o al límite. A Andrea de Cesaris le tocaron coches salvajes y frágiles, más que los pilotos de hoy, que conducen (casi) camiones segurísimos.

Terminó siendo Mazepin más rendidor que su coequipero Schumacher. Jejejeje.

Grant, por el contrario, me parece un dato muy útil el que aportaste.

Criticaban a Alonso por tener uno de los sueldos más altos de la parrilla, la cosa es que aun así compensa, y te hace un podio con el 5º coche.

Se tendría que desdoblar si el accidente fué propio u ocasionado por otro. Dejando el caso de Mick, el que más autos rompiópor si solo, por lejos fué Leclerc. En el caso de Vettel y Alonso no reuerdo que ellos fueran activos en las roturas, sino que recibieron golpes de otros autos.
Las grandes roturas de Versttapen fueron ocasiionados por los pilotos de Mercedes.

Correcto, la tabacalera. Además, era lo suficientemente rápido: siempre hubo equipos que se fijaron en eso y creyeron que 'esta vez sí, esta vez se va a controlar, no se va a salir tanto, no va a estamparse tan seguido'... y, al mismo tiempo, él decía 'esta vez sí, esta vez voy a tener un auto que no se va a romper con sólo mirarlo'.

Si pero Andrea era un romano con una banca muy fuerte en Philips Morris, tenía muchísimos fans.

Vettel y Alonso fueron los que más adelantamiento realizaron y de los que menos daños tuvieron por accidentes.

Dato inútil:
Andrea de Cesaris abandonó 18 carreras consecutivas. de hecho, en 1986 no llegó a la meta en ninguno de los 16 grandes premios que inició, debido a roturas en sus monoplazas y... accidentes.
De Cesaris se retiró en el 70,6% de carreras en las que participó (147 abandonos), siendo apodado 'de crasheris' por su afición a salirse de la pista. James Hunt dijo una vez que "parecía incapaz de no estrellarse".
Aún así, pese a ello, sorprendentemente estuvo nada menos que 15 años activo, siendo contratado por 10 equipos... que confiaron en él.
Se mató viajando en moto, en una autopista, en un.... accidente.

Me falta el ranking de gastos ocasionados a terceros. Creo que Bottas, por Hungría, Gasly y quizá algún Williams estarían arriba.

Primer equipo con más daño Haas, segundo Ferrari, después dicen que estos tienen la mejor dupla de pilotos.....

que buena jejejje

Vettel y Magic de los menos..está claro que son los dos que mejor manos y cabeza tienen digáis lo que digáis

q raro q mazepin no sea el primero xd
es el hombre que sbe hacer trompos con facilidad jajaajaja xd

Si estuviera pastor malchocado jajajaja jajajaja el rompe carros el rey de los destrozos.

Oye y a destacar la labor de los pilotos de Alpine. Al margen de la gilip****z y chorrada de El Plan, seguro que estas pequeñas cosas ayudan a afrontar en mejores condiciones el 2022