Newey va un paso por delante con su última genialidad técnica

Hola Pablius. De nuevo tenemos otro artículo que habla de "laguna reglamentaria". ¿Laguna? Si nos atenemos a lo expuesto, ceguera por parte del resto de equipos que no recurrieron al mismo diseño y finura en los reglajes. Al igual que tú, creo que hay algo más. No basta con ablandar la trasera del coche. En ese caso, no habría quien lo controlara en la entrada por curva y paso sobre pianos con las cifras que se señalan (Se me viene a la mente los cabeceos de los T16 y S1/S2 en Montecarlo hace 30 años...). La genialidad real del diseño todavía no la conocemos. PD: Gracias por tu comentario en la noticia de Mercedes y el (falso) FRIC; creo que la coincidencia es plena.

pues quiero yo ver "crecer" esa zaga 15 metros, huy!! Perdón 15cm.

Genio.

Newey es simplemente uno de los más inteligentes y geniales mentes en la formula uno de las últimas décadas, ya que no cuentan con una UP a la altura de la punta busca y juega con el reglamento consiguiendo velocidad donde otros sueñan tenerlas, siempre tratando de deformar o doblar materiales para alcanzar lo que deberían de see para su óptimo desempeño, cuando redbull tenga una UP casi parecida a la de Mercedes en rendimiento y potencia, bye bye a los de meche, redbull campeones nuevamente, uno dos redbull, Ferrari no ha pegado una, para colmo de baja de la carreta la esperanza mayor que tenían con James dejando el proyecto 2017 a un 3/4 de terminación, que por lógica matemática no es suficiente para tener un coche ganador, según ellos "ya saben donde está el déficit que los aleja de Mercedes " pero también parecen tener problemas con mantener a redbull detrás, una prueba más de que no sólo con plata se resuelven los problemas, los veo medio turbios para la próxima temporada aunque sepan donde la están cagand.., un equipo que puede dar mucho de que hablar la próxima temporada es Williams aunque lamentablemente está motorizado por los de meche, están haciendo pruebas muy interesantes y traen algo entre manos, por algo maclaren prefirió jugársela con los nipones, cosa que ahora es que le están poniendo, porque en las ultimas carreras por lo menos luchan y se ponen difíciles para que al fin y al cabo terminen siendo superados por la mayoría y doblados por los 6 primeros, pero de que hay esperanzas para Alonso las hay, porque si no, creo que a mitad de temporada se escapa para los prototipos de porche y a luchar con auddi, no se ustedes pero ya quiero que termine esta tonta temporada, Hamilton campeón, nico subcampeon, vettel tercero, riccardo 4to, verstapend 5to, kimi 6to y otras estupideces así, jejeje sólo es broma hermanos, solo Hamilton y Nico son reales, quiero ver los nuevos coches y cual equipo será el equipo a seguir, un sueño hecho realidad para nosotros que estuviera todo más parejo, cosa que no será, al contrario, en el primer año el que toque con la tecla correcta será el equipo a batir, los de meche tienen cierta ventaja por la UP pero Muchas cosas cambiarán así que veremos, saludos..

Pero cómo hacerte entender si no hay entendimiento en ti. Xfavor. Saludos!

no son 15 metros....cual es maximo?

150mm son 15cm. Verdad? Hummmmmm!!!

Me refiero a "Los japos saben copiar y los alemanes inventan. Por eso Mercedes está en el primer palmo"... Qué tiene que ver eso con el contexto de esta noticia?

Perfecto ,ahora si , ahora entiendes lo que tiene adorar un Ídolo de barro como tu lo has hecho con el alemán ...... Sin Newey ..Se acabo la fiesta ¿ Verdad ? ☺☺☺. Que te gusta que te laven la cara , de otra manera No lo puedo entender . Cuantaaaaaaa Razón tenia el Maestro Don Fernando Alonso .

, mucho. Adrian es un perfeccionista como es la filosofía anglosajona. Buscan el rendimiento óptimo. Saludos!

Increible newey todo un crack...

Qué tiene que ver una cosa con otra??

Honor a quien honor merece. Los japos saben copiar y los alemanes inventan. Por eso Mercedes está en el primer palno. La excepción confirma la regla. Adrian todo un administrador de recursos. La ingeniería es la fantasía hecha realida!

También el McLaren Honda de Button tenía una de las velocidades punta más altas de Monza, por ir a rebufo y con DRS detrás de un Haas con motor Ferrari pata negra del que no se salía de la aspiración en toda la recta y sin apenas ala como iban los McLaren...los RedBull corrían mucho en recta en Monza, eso sí es verdad, Verstappen pasó muchos coches con mucha facilidad en su remontada. Me cuesta entender que solo RedBull utilice amortiguadores con tarado blando, y aún así no me termina de cuadrar porque te quita entrada en curva tener una trasera blanda, más transferencia de pesos, da muchas desventajas también en cosas en las que el RedBull destaca...este Newey ha encontrado un amplificador de downforce que le mete compresión a los amortiguadores traseros o algo así. Es acojonante.

...¡No podrán con las Flechas de Plata!

Falta ver en que momento marcó Ricciardo esa velocidad, porque el DRS distorsiona esas marcas, de ser cierto esto, marcaría la superioridad aerodinámica de Red Bull, ya que mantener el compromiso aerodinamico con una suspensión tan blanda es extraordinario

Sin palabras ... todo un Crack !!

Este tío es impresionante, nunca deja de sorprenderme. Vaya pedazo de ingeniero, uno de los mejores de la historia de la Formula 1... si no el mejor, dada la complejidad técnica de hoy día.

Ya estamos. Si llevan usándolo buena parte de la temporada y la FIA no lo ha detectado que lo dejen estar. Se debe más a la incompetencia de los técnicos de la FIA que al acierto de los ingenieros del equipo. La FIA tiene acceso a investigar de arriba a abajo todos los coches. Si hay algo que durante gran parte de la temporada ha estado ahí, que lo dejen y que lo prohiban para la siguiente temporada. No adulteren el campeonato.

Siiiiii , genial Newey aprovechando las lagunas de la normativa, cómo en el caso de la manipulación del caudalimetro, no me extrañan los cuatro títulos de Vettel, ya lo decía Alonso, " luchamos contra Newey !! "