Chase Carey, director ejecutivo de la Fórmula 1 que dará un paso hacia un lado en 2021 –cuando llegue Stefano Domenicali–, ha desvelado que Miami sigue en el horizonte del Gran Circo para acoger un Gran Premio de cara al futuro. Eso sí, aunque todas las partes están comprometidas para hacerlo realidad, deja claro que será un proceso lento.
Miami no termina de entrar en el calendario de la Fórmula 1. En un principio, estaba previsto que debutara en la categoría reina en el año 2019, pero se ha atrasado por problemas con los vecinos y por un cambio de escenario. Ahora, varias voces apuntan que el este segundo GP en Estados Unidos podría ser por fin una realidad a partir del año 2022.
El Gran Premio de Miami ha vencido un nuevo obstáculo en la carrera para llevar la Fórmula 1 a la ciudad. El empate en una votación clave, celebrada ayer, hace que ya no necesiten la aprobación de la ciudad de Miami Gardens ni del condado para construir el circuito y celebrar el GP.
El GP de Miami se enfrenta una vez más a la polémica. Tras el retraso de la votación para aprobar su celebración al 4 de febrero, los habitantes y asociaciones contrarias han organizado una protesta que llevarán a cabo el próximo 2 de febrero en la Super Bowl, que tendrá lugar precisamente en el Hard Rock Stadium.
El gobierno local de Miami se ha visto obligado a retrasar la votación final para entrar a la F1 hasta el próximo día 4 de febrero. Parte del comisionado del distrito de Miami-Dade aún se niega a que el Hard Rock Stadium acoja a los monoplazas del Gran Circo en 2021.
Tom Garfinkel, presidente y CEO de los Miami Dolphins y del Hard Rock Stadium, ha desvelado cómo será el trazado definitivo para el potencial GP de Miami de F1 en 2021, a falta de aprobación de la Comisión del Condado, que aparente tener una recta larga, otras encorvadas y hasta 17 curvas y apenas una chicane.
Carlos Giménez, alcalde del condado de Miami-Dade, trabaja a contrarreloj para que se celebre un GP de Fórmula 1 en Miami a partir de 2021. Giménez ya ha empezado a negociar para otorgar un subsidio de 2,5 millones de dólares a los Miami Doplhins por llevar el Gran Circo al Hard Rock Stadium.
El alcalde del condado de Miami-Dade, Carlos Giménez, ha ejercido hoy su derecho a veto para echar abajo las propuestas de los que se oponen a que la Fórmula 1 llegue a Miami.
Nuevo revés para los planes de la Fórmula 1 en Miami. La oposición local rechaza la celebración de una carrera en 2021 y el condado ha puesto dos nuevos obstáculos más en el camino. Se tendrá que esperar a diciembre para saber si Liberty Media tendrá una segunda carrera en suelo estadounidense.
La Fórmula 1 llama a los aficionados de Miami a que protesten contra los políticos que se oponen a la celebración del Gran Premio. Para ello, piden que rellenen un formulario alegando los motivos por los que Miami debería acoger una carrera de Fórmula 1. El formulario también incluye una carta en la que presionan al gobierno local ante la idea de rechazar un evento de magnitud global.
El Gran Premio de Miami se sumará al calendario en 2021 y el Hard Rock Stadium es el lugar previsto para acoger la carrera. Sin embargo, las autoridades locales se han mostrado en contra de la celebración de la carrera y alegan un importante impacto medioambiental y acústico.
Miami está cada vez más cerca de albergar un GP de Fórmula 1. Lo hará en mayo de 2021, cuando los alrededores del Hard Rock Stadium acogerán una carrera en mayo del 2021. Debido a ello, Bobby Epstein, director ejecutivo del Circuito de las Américas, cree que la cita en Austin saldrá perjudicada por la segunda carrera estadounidense del calendario.
El Gran Premio de Fórmula 1 de Miami está más cerca de convertirse en una realidad. Hace unas horas, el Gran Circo ha firmado un principio de acuerdo con el Hard Rock Stadium.
Miami sigue en su lucha por conseguir albergar un GP de Fórmula 1. Stephen Ross, dueño de los Miami Dolphins, lleva desde 2017 en plena batalla. Ahora, ha lanzado la propuesta de celebrar la carrera alrededor del estadio del equipo, el Hard Rock Stadium, en mayo del 2021.
Chloe Targett-Adams, directora de promoción y relaciones de negocios de la Fórmula 1, no ha disimulado el amplio interés de Liberty Media en organizar el GP de Miami ya en 2020. Targett-Adams ha asegurado que dicha potencial cita no chocará con Austin.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
