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Mercedes AMG afronta un fin de semana especial con motivo de la llegada de la Fórmula 1 a Alemania, histórica casa de la marca de la estrella. Sin barajar otro objetivo que no pase por copar las primeras posiciones durante todo el fin de semana, desde Brackley esperan que el exhaustivo trabajo llevado a cabo en las últimas semanas para detectar la avería que apartó a Nico Rosberg de la victoria en Silverstone permita al piloto germano proseguir su batalla interna junto a Lewis Hamilton, y es que la escasa diferencia de dos puntos que separa a ambos compañeros de equipo deja la puerta abierta a que Hockenheim pueda ser testigo de otra apasionante batalla por la victoria.

Jenson Button ha respondido a Murray Walker, que a principios de mes aseguró que, aunque Lewis Hamilton podía ser más rápido que Nico Rosberg, el inglés era menos inteligente al volante que el actual líder del Mundial.

El presidente no ejecutivo de Mercedes Niki Lauda restó importancia a la prohibición del FRIC, un sistema que algunos equipos consideran esencial en la aerodinámica del equipo más dominante de la temporada. 

Mercedes eliminará el FRIC de su coche antes del Gran Premio de Alemania, que se celebrará el próximo fin de semana. La FIA sorprendió a todo el mundo el pasado martes con el anuncio de que este sistema será declarado ilegal, sino en Hockenheim, en el reglamento de la temporada 2015.

El cofundador de la escudería Williams, Patrick Head, ha aplaudido el comportamiento de Mercedes, pues considera que Brackley hace lo correcto al permitir a sus dos pilotos competir rueda con rueda sin ningún tipo de orden de equipo. 

La temporada 2014 es para un solo equipo -Mercedes- y Red Bull quiere olvidarse para centrarse en la temporada que viene. No obstante, el tetracampeón del mundo de la escudería austríaca, Sebastian Vettel, no confía demasiado y sólo espera un milagro para alcanzar a las flechas de plata. 

La Fórmula 1 se desplazará la próxima semana al circuito de Hockenheim, en Alemania. Pocos días después de que finalizara el Gran Premio de Gran Bretaña, Lewis Hamilton quiso empezar la guerra psicológica previa al Gran Premio de Alemania.

El FRIC o Suspensión Delantera y Trasera Interconectada, podría tener las horas contadas, y es que la FIA ha decidido prohibir la que muchos consideran una de las principales fortalezas aerodinámicas de la escudería líder del momento, Mercedes.

La victoria de Lewis Hamilton en su país, en Silverstone, le ha dado alas en el Campeonato y, tras verse a tan solo cuatro puntos de Nico Rosberg, ha intensificado su lucha con su compañero de equipo más allá de las pistas. 

La ardua competitividad existente entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en su lucha por el título mundial llegó a alimentar una sonora tensión entre ambos pilotos del equipo Mercedes AMG, si bien es cierto el transcurso de las carreras ha terminado por normalizar una relación que desencadenó mensajes tensos por radio, así como cruces fuertes de palabras dentro del equipo.

El equipo Mercedes ha perdido una oportunidad de oro hoy en Silverstone con el problema que ha sufrido Nico Rosberg en su caja de cambios. El alemán ha tenido que dejar el liderato de la carrera a su compañero, que ha aprovechado para acercarse más a él en el Campeonato de Pilotos.

Con carreras como la de hoy, poco importa si los monoplazas lucen unos morros que romperían hasta el espejo más resistente, si suenan menos que un GP2 o si son más lentos que en décadas. Fórmula 1 en estado puro es lo que hemos visto sobre el asfalto de Silverstone, que nos ha dejado de nuevo el Mundial tan apretado como nos gusta y un hombre que ha llevado la bandera del espectáculo a lo más alto.

Lewis Hamilton volvió a decepcionar en una sesión de clasificación después de los errores que cometió en Austria. El británico, esta vez en su propia casa, decidió abortar su vuelta cuando podía haber mejorado sin dificultades su tiempo. Eso no solo le costó la pole position, sino también unas cuantas posiciones más, por lo que saldrá desde la sexta posición. Lo peor de esta situación es que su compañero de equipo y rival en el mundial, Nico Rosberg, ha conseguido la pole en el último instante y tiene una oportunidad de oro para arañar unos buenos puntos al inglés. 

La lluvia apaga fuegos, pero en la Fórmula 1 los enciende. Hoy unos cuantos pilotos pueden dar buena fe de ello. Las nubes se han mostrado indecisas y han descargado a ratos, como si quisieran darse el capricho de depararnos una calificación que echara abajo todas las apuestas. Bueno, no todas… Quien apostara como caballo ganador a uno de los Mercedes no se habrá equivocado, ni en estas fallan.

Perder a Lotus no comprometería la continuidad de Renault en la Fórmula 1, que pasaría de tener cuatro clientes a tener sólo tres (Red Bull, Toro Rosso y Caterham).