Marko y la promesa de cinco victorias: "Me llamaban loco, pero se puede"

mas me rio yo,,,honda 3 vs mclren 0,,,jajajajajajajaja,,,,,,que lo pasaste bien el domingo

al matao de gasly,,,pero se te olvida que max doblo a los dos mclaren,,,,,

Y a pesar de todo Norris quedó delante del otro RB y Sainz casi le caza saliendo último.

Es la adrenalina de ganar, espera que se le baje y cuando vuelva a la realidad ese positivismo veremos si se vuelve a presental. Esta por ver cuanto forzo el motor para ganar. Tal vez le quede una carrera menos a eso motor y luego vienen las penalizaciones. Solo que esperar para ver donde realmente van a estar a final de temporada. Un saludo,

Efectivamente, cuanta gente queda de la epoca de Alonso?.... la restructuracion de personal Tecnico ha sido muy importante llevada a cabo por el defunto presidente. Un saludo,

.La victoria ha sido del RB15H...Sin la nueva evolución aereodinamica que estrenaba el coche de Max, no se hubiera ganado....Pero sin la spec 3 tampoco hubiera sido posible....El motor Honda ha sabido adaptarse mejor que el motor mercedes, a la altitud y al fuerte calor..además de una mejor eficiencia de combustión, que el Ferrari, permitio a Max, empujar toda la carrera sin penalizar por el consumo....Todo esto hace al motor Honda, determinante en la victoria de Max...Creo que esta victoria la podemos equiparar a la de Mexico 2018

"En realidad le respondo a otro usuario"?????, parece que no sabes manejar el teclado, luego te hago un dibu de manejo del mismo.

Definitivamente Max sobre el coche, demostraron que el RB15 tiene:
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- Excelente equilibrio entre agarre aerodinámico y resistencia al avance en recta.
- Maximizaron el equilibrio entre gestión de neumáticos y suspensiones, para un elevado agarre mecánico en curvas lentas.
- Los Nipones por fin liberaron el Modo Agresivo de su UM en más de 10 vueltas.
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Así que, NO es descabellado el consecuente comentario de Marko, al pronosticar 5 triunfos esta Temporada de F1. Ya cayó Austria y le siguen:
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A- Hungría, México y Brasil con características muy similares al Red Bull Ring. Le daría una Probabilidad del 75 %. Por el Tiempo en rectas entre 34 a 40 seg y pueden maximizar el ERS con un TTU de 33 seg.
B- Alemania y Singapur una Probabilidad del 55 %, un 20 % menos que los GP de 4,3 Km; ya que, el tiempo en rectas se eleva entre 45 y 50 seg y aquí, se le exige mayor potencia a la ICE y sabemos que el V6 Turbo Híbrido Honda tiene un déficit de hasta 70 CV y, la sensibilidad en potencia que imponga los circuitos de media y alta velocidad será determinante.

Se nota la pasion de le gente de Honda.y la increible cantidad de seguidores que tiene Max ayer era una marea naranja en el circuito esto agregado a la popularidad de Red Bull como equipo y la cantidad de fanaticos en todo el mundo motor que tiene Honda.no se puede tener mejor escenario para volver a ganar y ser unos de los equipos mas importantes de la formula 1

No saben cómo quitarse a Verstappen de encima. Esta temporada, Ferrari está dadivoso regalando carreras, segundos y terceros puestos. Los japoneses llorando, pobres, la vergüenza que llevan pasando estos años. Y Jos diciendo que "semos los mejores". Esto es surrealista. Un circo pero de los que te crecen los enanos.

jajajajaja victoria de HONDA! Con todo respeto mi amigo, estamos hablando del mejor chasis de la parrilla, ni motor ni motor, el motor no cuida las cubiertas de esta manera, no gana tanto en curva como el chasis, y en recta, con DRS y gomas 10 vueltas menos hace la diferencia. Saludos

Ya los doblaba el año pasado en la mayoría de circuitos. El chasis de Red Bull es infinitamente superior al de los equipos de mitad de tabla. Si el motor Honda hubiese sido determinante para ganar, no hubiesen acabado los Toro Rosso, 15º y 17º; por detrás de los Renault y los Mclaren. Se puede apreciar que el motor Honda ha dado un paso adelante respecto a años anteriores, pero Renault no se ha quedado atrás. Ayer Sainz volaba en las rectas, rebasando a equipos con motores Mercedes, Ferrari y Honda. Pero no se puede hacer una comparación real xq el chasis Mclaren sigue siendo claramente inferior al chasis que construye Red Bull. Por lo que obviamente va a destacar más el motor Honda en un Red Bull, que el Renault en un Mclaren.

en otra nota dicen que mcl 2019 mejoro gracias a Alonso. El que no quiera ver que Ferrari mejoro y mucho es su asunto. El sábado el piloto 1 le fallo el auto y se baja saludando y dando animo a cada mecánico. El domingo le hacen un pitstop de 6.1 y no le dice sceni a nadie. Se baja y no echa rayos. Gana y agradece al equipo.

En monza les ira bien este motor Honda todavia le falta para ser el mejor pero esta a la par del Renault de este año y es mucho mejor que el de Renault del año pasado

Si les fue bastante bien con el motor Renault del año pasado le ira bien en este con Honda mejorado, Austria fue la prueba es de potencia y pese a estar lejos de Ferrari y Mercedes se puede batallar si se hace una buena estrategia, por cierto yo no tomaría a Gasly como referencia ya que Max le saco una vuelta a todos

Redbull siempre ha trabajado mejor que Mclaren, solo estan contentos por su victoria tienen derecho a festejar tranquilo que ya le llegara el momento a Renault o Mclaren a largo plazo de ganar una carrera

https://mobile.twitter.com/Max33Verstappen/status/1145394310617214978/photo/3

Max doblo a los cuatro coches con motor Renault, en un circuito de potencia y de los mas cortos del mundial …..Pufff,,,Si es que hay gente que vive en un mundo paralelo----jajajajjaa

[Editado por la Administración SoyMotor.com] La de ayer fue una victoria por Honda....No hubo choque entre compañeros. ni malas estrategias...Fue una victoria directa...Con en le motor Renault ni de coña hubieran ganado, por que en carrera todavía son el ultimo motor....El Red Bull Ring, es un circuito de potencia se va al 70% de la vuelta con el acelerador a fondo....Llevamos toda la semana diciendo que Ferrari es el favorito por la potencia y ahora que gana RBH es por el chasis....jajajajajaja….

hablo el faltoso