Fernando Alonso vuelve a ser protagonista de la 'silly season'. Al español se le relaciona con un posible regreso a la Fórmula 1 con Renault, sin embargo, Mark Webber no imagina que esto vaya a ocurrir.
Hoy, 24 de marzo, se cumplen siete años del famoso 'Multi 21' de Red Bull en el Gran Premio de Malasia 2013. Mark Webber lideraba la carrera y Sebastian Vettel era segundo; el equipo ordenó mantener las posiciones, pero el alemán hizo caso omiso a esta directiva y adelantó a su compañero para proclamarse vencedor del domingo.
Mark Webber cree que Ferrari tiene grandes opciones de hacerse con el Campeonato de Constructores en 2020. Por otro lado, ve a Lewis Hamilton proclamándose de nuevo campeón del mundo la próxima temporada, si logra vencer a Charles Leclerc y Max Verstappen.
Sebastian Vettel necesita consejo de alguien que haya pasado por una situación similar a la suya, según Mark Webber. El australiano teme que su excompañero pueda salir del bache en el que está metido si alguien no le ayuda a gestionar su situación actual.
Sebastian Vettel no se atreve a decir si Charles Leclerc es el compañero de equipo más rápido que ha tenido en Fórmula 1. El alemán cree que es injusto comparar a pilotos de diferentes épocas en coches distintos, aunque reconoce la gran velocidad del monegasco.
Daniel Ricciardo ha respondido a Mark Webber, que advertía de que el australiano, al irse a Renault, corría el riesgo de irse a segundo plano mientras los nuevos talentos consiguen toda la atención mediática.
Mark Webber ha echado la mirada atrás y ha recordado el famoso episodio del Multi 21 GP de Malasia de 2013, unos días después de una nueva desobediencia de Sebastian Vettel.
Mark Webber, ex piloto de Fórmula 1, cree que Daniel Ricciardo debería haberse quedado en Red Bull, puesto que tienen un coche mejor que el la Renault donde compite en la actualidad. También apunta que el australiano podría estar arrepintiéndose de haber fichado por la marca del rombo.
Sebastian Vettel ha recordado cómo se desarrolló el RB7, el monoplaza con el que conquistó su segundo Mundial. El alemán ha explicado que el diseño de Adrian Newey comenzó con una fase experimental que resultó ser uno de los dominios más aplastantes de la historia de la Fórmula 1.
Mark Webber ve a Mercedes de nuevo demasiado fuerte para Ferrari. El expiloto de Fórmula 1 australiano cree que a la Scuderia se le han acabado las oportunidades de alcanzar a los de Brackley este año, aunque insiste en que Sebastian Vettel todavía tiene lo necesario para defender la marca de Maranello.
Mark Webber asegura que su excompañero Sebastian Vettel está en una situación difícil y ante una decisión importante: si seguir o no en Fórmula 1. Aunque el propio piloto ha apuntado que abandonar el Gran Circo no está en sus planes, existen aún dudas sobre su continuidad en el deporte.
Esa es la que esperan que se mantenga en el equipo Mercedes con respecto a su dupla de pilotos a lo largo de la temporada en curso, más cuando se está demostrando tan efectiva como equitativa a la hora de repartirse los triunfos. Es por ello que Toto Wolff se mostraba optimista ante este asunto y declaraba:
Mark Webber lamenta la situación por la que pasa su compatriota Daniel Ricciardo en su nueva etapa con Renault. El equipo está séptimo en el Campeonato tras un comienzo de año lleno de problemas, en el que se han visto superados por sus únicos clientes, McLaren, una situación difícil de asimilar.
Para Mark Webber los mejores pilotos de la parrilla en condiciones mixtas son Lewis Hamilton y Max Verstappen. El australiano predice que nos espera una gran temporada de luchas entre estos dos pilotos y cree que tienen más posibilidades de ganar en Albert Park que Ferrari si llueve.
La semana próxima dará comienzo la 70º temporada de la historia de la Fórmula 1. Un número redondo ante una temporada que celebrará varios hitos. Sin ir más lejos, en cuestión de un mes se celebrará el GP número 1.000 de la historia de la categoría reina.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
