Marc Gené afronta con optimismo la temporada 2017 de Fórmula 1, ya que valora positivamente la llegada de Liberty Media, así como las nuevas normas que favorecen al espectáculo estético y deportivo. Sin embargo, no se atreve a hacer un pronóstico sobre el devenir de la competición.
El futuro del nuevo proyecto de Ferrari para la temporada 2017 está en estos momentos en una profunda negociación. Con el asiento de Sebastian Vettel confirmado, por contrato y resultados, la identidad de su compañero no está nada clara, ya que se suceden los posibles sustitutos. Sergio Pérez, Romain Grosjean o incluso Daniel Ricciardo han sonado con fuerza, pero hasta el momento desde la formación de Maranello no se han pronunciado al respecto y la opción de que Kimi Räikkönen continúe no está descartada.
Una vez al año, el Gran Premio de España da la oportunidad a los aficionados españoles de acercarse a la Fórmula 1 de un modo distinto. Por ello, algunos equipos o patrocinadores aprovechan la circunstancia para ayudar a los fans a vivir la competición desde un prisma diferente. Esta vez, la oportunidad fue aprovechada por Ferrari, que, junto con Kimi Räikkönen y Marc Gené, organizó una iniciativa que permitió el acceso al paddock del circuito a tres estudiantes de Ingeniería de la Universidad Politécnica de Cataluña.
Marc Gené se ha mostrado optimista en torno a las aspiraciones competitivas del equipo Ferrari tras la primera ronda de test invernales, aunque advierte de que Mercedes AMG seguirá siendo "el favorito" en la batalla por el Campeonato de 2016. De esta forma, el piloto de desarrollo de la Scuderia apunta a la “gran fiabilidad” de las flechas plateadas como uno de los grandes obstáculos que podrían tornar en “insuficientes” los esfuerzos destinados a que Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen aspiren regularmente a la victoria a partir del Gran Premio de Australia.
Para muchos, la Navidad es la época más especial del año. Ya saben, ciudades iluminadas con cientos de luces, árboles decorados que son la alegría de la casa, cenas familiares, regalos y villancicos, sí villancicos. Las tradicionales melodías navideñas aguantan al paso del tiempo y siguen sonando cada año. Quien más quien menos terminará entonando alguno. Eso pasa en las mejores casas… y también en las de la Fórmula 1, como en la de Ferrari.
Montmeló ha dejado atrás aquella época con las gradas llenas de banderas azules recreando una atmósfera similar a la de estadio de fútbol. Más allá de los dominios de Red Bull y Mercedes o una crisis económica que ha afectado en cierto modo la afluencia al Gran Premio de España a lo largo de los últimos años, existe una razón de peso para justificar el aspecto cada vez más vacío que presentan las gradas del Circuit, y ese no es otro que la mala situación deportiva de Fernando Alonso.
El resurgir de la Scuderia Ferrari ha coincidido con la despedida de Fernando Alonso y la llegada de todo un tetracampeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel. El piloto alemán ha aportado muchas cosas al equipo de Maranello, pero Marc Gené asegura que no ha sido la clave del éxito. Además, el piloto de pruebas español no considera que su compatriota Fernando Alonso se haya equivocado al fichar por McLaren-Honda.
La gran sorpresa en los primeros entrenamientos de pretemporada que se disputaron en el circuito de Jerez fue la Scuderia Ferrari. Los de Maranello empezaron la nueva era de los V6 Turbo con muy mal pie, pero parecen haberse reforzado y haber fabricado un monoplaza mucho más competitivo que el de la temporada pasada.
Jorge Lorenzo estuvo en la pista de Fiorano, donde se reunió con el piloto de pruebas de la Scuderia, Marc Gené, que trabajaba como profesor particular de los propietarios de coches clásicos de Fórmula 1. El piloto de MotoGP también se reunió con Fernando Alonso, que estaba allí para hacer una sesión de simulador mientras que Pedro de la Rosa rodaba con el F14-T en los test de Silverstone.
Marc Gené, piloto probador de Ferrari, desmintió ayer en un evento de Audi en Madrid que Fernando Alonso esté considerando cambiar de escudería en 2015, sobre todo con la incertidumbre que hay en el equipo McLaren sobre su alineación para el año que viene.
La primera exhibición urbana de Ferrari en 2014 ha sido un rotundo éxito. Para promocionar el lanzamiento del nuevo carburante de Shell, el V-Power Nitro+, en Sudáfrica, Marc Gené ha deleitado al público de Soweto (Johannesburgo) al volante de un F60, en dos exhibiciones realizadas por la mañana y por la tarde. El piloto español ha realizado este acto promocional en un trazado de 1480 metros hecho para la ocasión, que rodeaba el Soccer City (estadio donde se jugó la final del Mundial de Fútbol en 2010).
Marc Gené se encuentra ya en Johannesburgo (Sudáfrica) para participar en la presentación del V-Power Nitro+, el nuevo carburante de Shell, patrocinador de Ferrari.
Marc Gené volverá a subirse a un Fórmula 1 esta misma semana, pues será la estrella del Road Show que la Scuderia Ferrari protagonizará este sábado por las calles de Soweto, uno de los barrios de la capital del país, Johannesburgo.
La Scuderia Ferrari ha confirmado la continuidad de sus pilotos reservas y probadores para el desarrollo del F14 T este año.
La Scuderia Ferrari ha decidido romper su tradición y este año presentará su nuevo monoplaza en el circuito español de Jerez el mismo día que empiece la pretemporada, el 28 de enero. Un día antes, los dos pilotos de la temporada 2014, Fernando Alonso y Kimi Räikkönen, estarán en la capital española para celebrar su primera rueda de prensa conjunta como compañeros.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
