El anuncio de la compra de la Fórmula 1 por parte de Liberty Media trajo consigo el cese de la actividad de Bernie Ecclestone al frente del deporte. El británico, que había sido el máximo responsable desde los años 70, tomó, en su lugar, un puesto honorífico.
A pesar de que el máximo organismo de la Fórmula 1 alcanzó en 2001 un acuerdo con la Comisión Europea para ser solo un regulador deportivo, la FIA aún posee el 1% de los derechos comerciales de la categoría, lo que le ha reportado un beneficio de 74'8 millones de euros por la venta del Gran Circo.
Después de la sorprendente retirada de Nico Rosberg, Carlos Sainz estuvo durante un tiempo en el punto de mira de Mercedes para ser compañero de equipo de Lewis Hamilton, de hecho, la prensa inglesa llegó a recomendar el fichaje del madrileño por la escudería de Brackley. A pesar de que finalmente optaron por Valtteri Bottas, el propio Sainz se ha mostrado orgulloso por el reconocimiento que eso supone para su temporada, en la que el coche estuvo limitado por una unidad de potencia desactualizada.
Ross Brawn cree que es posible que la Fórmula 1 extienda su calendario a más de las 20 citas anuales (en 2016 fueron 21). Bernie Ecclestone dijo hace unos meses que veía posible que se celebraran 25 Grandes Premios por temporada y Brawn cree que es posible, pero siempre que se dé un margen de preparación a los equipos y que las nuevas citas del calendario sean suficientemente interesantes para el deporte.
Flavio Briatore quiere que la Fórmula 1 vuelva a ser un "campeonato de pilotos" bajo la administración de Liberty Media, ya que cree que ahora la ingeniería tiene un peso excesivo. El italiano urge a los nuevos propietarios a congelar el desarrollo de los motores para evitar la escalada de costes y ayudar así a los equipos más humildes.
La jefa del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn, ha presionado para que los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, diseñen un nuevo sistema de reparto de capital entre las escuderías del Gran Circo para que este se más 'justo' y que no haya beneficios como para Ferrari, Mercedes, Red Bull, Williams y McLaren, que reciben un bonus sin importar la posición en la que acaben la temporada.
Desde el BRDC (British Racing Drivers' Club), propietarios del circuito de Silverstone, ven la luz al final del túnel con la llegada de Liberty Media a la Fórmula 1.
Desde que Chase Carey ha asumido el cargo de presidente ejecutivo de la Fórmula 1, uno de sus objetivos ha sido tener una carrera urbana en Londres. El dirigente americano, preguntado sobre dicha posibilidad, afirmó de que "no hay duda" de que es una idea atractiva. Sin embargo, un portavoz del alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha asegurado que todavía no han recibido ninguna propuesta para albergar una carrera urbana por parte de Liberty Media.
Y de incluir la 'maniobra' de Pascal Wehrlein hacia el equipo Sauber, entonces a tres bandas, como el billar francés, uno muy técnico y espectacular que necesita de un buen tino, alta precisión y mucho tacto a la hora de golpear las bolas sobre el verde tapete de la mesa de juego.
Flavio Briatore ha alertado de la situación por la que pasa la Fórmula 1 actualmente. El italiano ha calificado de preocupante la situación económica que ha puesto en jaque a algunos equipos y circuitos.
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, está convencido de que la Fórmula 1 dará un paso adelante con la llegada de los nuevos dueños, Liberty Media. En una entrevista publicada por la página web oficial del equipo de Brackley, el austriaco ha señalado varias claves para mejorar el espectáculo del deporte.
Martin Whitmarsh, exdirector de McLaren, es optimista con el cambio de liderazgo en la Fórmula 1. Esta semana Liberty Media completó la compra del deporte y oficializó la llegada de Chase Carey como CEO de la F1 en sustitución de Bernie Ecclestone, que será Presidente Honorífico. La llegada de Sean Bratches como encargado del área comercial y de Ross Brawn como director general deportivo hacen ser optimista a Whitmarsh sobre las consecuencias que eso puede conllevar a la Fórmula 1.
Damon Hill pone en valor la labor gestora de Bernie Ecclestone a la hora de lidiar con los equipos y los inversores de la Fórmula 1, aunque discrepa en cuanto a sus propuestas deportivas. Aun así, cree que Liberty Media desplegará un equipo de personal más amplio con el que especializar las tareas que concentraba una sola persona.
Bajo el nuevo mando de Liberty Media, una nueva etapa se abre para la Fórmula 1, y el jefe comercial del triunvirato que dirigirá la categoría a partir de ahora, Sean Bratches, está convencido de aprovechar el potencial del automovilismo para llevar la competición a su máximo exponente junto a Chase Carey y Ross Brawn. Bratches, anterior ejecutivo de ESPN, tiene claro que es necesario trabajar en cuatro frentes para que la Fórmula 1 brille tanto dentro como fuera de las pistas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
