La Fórmula 1 quiere adelantar el GP de Japón al mes de marzo en 2024. Liberty Media planea que la tan especial carrera en Suzuka sea la cuarta del calendario el año que viene y sería la última de un triplete junto a Australia y China que sería muy exigente para equipos y pilotos.
Max Verstappen avisa a la Fórmula 1 de que no seguirá muchos años más en la parrilla en caso de seguir haciendo tantos cambios en el formato. El vigente campeón del mundo es partidario de dejar las cosas tal y cómo están y asegura que en los ‘Sprint’, se trata de sobrevivir y no de competir como sí hacen los domingos.
Carmelo Ezpeleta, patrón de Dorna, confirmó que ha hablado con Stefano Domenicali sobre la posibilidad de que MotoGP y Fórmula 1 compartan fecha. La conversación habría tenido lugar en Portimao, con ocasión de la prueba inaugural del Mundial de Motociclismo.
Los pilotos se han mostrado a favor de la idea de Stefano Domenicali de reducir el tiempo de entrenamientos libres. George Russell no termina de estar de acuerdo con tener el triple de pruebas que las categorías de promoción y ve con buenos ojos repetir en más ocasiones el formato ‘Sprint’, con fuego real ya el viernes.
Hitech Grand Prix, uno de los equipos punteros de Fórmula 2 y Fórmula 3 presentará candidatura para ser uno de los nuevos equipos de F1. Su proyecto se denomina H26 por ahora.
El consejo de Atlantic City aprobó el pasado miércoles la propuesta de crear, en el ya abandonado aeropuerto Bader Field, un circuito de Fórmula 1 junto a viviendas y desarrollo comercial.
La nueva reglamentación de la Fórmula 1, prevista para 2026, supondrá asimismo la firma de un nuevo Pacto Concordia. Un pacto por el cual los equipos seguro que exigirán más prebendas, pero Liberty Media luchará por mantener su parte del pastel.
Lewis Hamilton aplaude el hecho de que haya tres carreras en Estados Unidos desde 2023. El británico cree que es muy positivo correr más de una vez en el país, pues con un único evento sólo hay un pico de audiencia y con tantas citas europeas, a los norteamericanos les costaba mucho levantarse tan temprano.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ve factible una cuarta carrera en Estados Unidos y cree que Nueva York sería el destino idóneo. El directivo británico recuerda que es un gran mercado y la Fórmula 1 cada vez es más popular allí, por lo que no podrían decir que no a un nuevo gran espectáculo.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, no ve nada más que riesgos con la posible llegada de una undécima escudería a la Fórmula 1. El directivo italiano recuerda que ahora cuentan con diez estructuras muy estables y un cambio en el reparto de premios por parte de Liberty Media quizá acabe afectando a alguien.
Las tensiones entre la Fórmula 1 y la FIA han sido evidentes en las últimas semanas, especialmente después de que Mohammed Ben Sulayem se manifestase sobre el valor de la categoría. Ahora, parece que las aguas se han calmado y ambas partes han mantenido "conversaciones positivas", aunque desde los equipos se muestran descontentos con el tipo de liderazgo que está ejerciendo el presidente.
Una posible venta de la Fórmula 1 vuelve a estar sobre la mesa. Liberty Media, actual propietaria, está interesada en vender los derechos de la categoría con el objetivo de conseguir "una gran rentabilidad", un beneficio de entorno 8.000 millones de dólares.
Liberty Media ha alcanzado un valor de 20.800 millones de dólares –unos 19.127 millones de euros al cambio actual– y se ha situado como el imperio deportivo más valioso del mundo, según ha revelado la prestigiosa revista Forbes.
La relación entre la FIA y la Fórmula 1 cada vez está más tensa. Los rumores de venta de la competición han dejado entrever las tiranteces entre ambas partes. Ahora, Mohammed Ben Sulayem ha asegurado que la FIA sólo ha "alquilado" el Campeonato a Liberty Media, después de que esta mostrara su disconformidad hacia los comentarios del presidente sobre los rumores de venta de la categoría.
Los equipos de Fórmula 1 afrontarán el próximo año el calendario más largo y también el más caro de la historia. El kilometraje a recorrer por los equipos en 2023 puede acercarse a los 135.000 km, cuando fácilmente podría reducirse a la mitad o poco más, con el consiguiente ahorro de costes y emisiones de CO2.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
