Atlantic City trasformará el aeropuerto Bader Field en un circuito de Fórmula 1

Bader Field, de más de 56,65 hectáreas, fue uno de los primeros aeropuertos del país. Se inauguró en 1910 y fue el primer aeropuerto municipal de Estados Unidos. La ciudad de Atlantic City compró el perímetro, que más tarde cerraría en 2006.

La cifra que se ha puesto sobre la mesa para dar vida al proyecto es de 2,5 billones de euros. El consejo votó 8-0, para seguir adelante con la propuesta de DEEM Enterprises LLC’s por medio de un memorándum de entendimiento. La idea es construir un circuito de casi cuatro kilómetros con especificaciones de Fórmula 1. Además, dentro del recinto también habrá viviendas, tiendas y restaurantes, según apunta Greater Atlantic City Chamber.

También hay que tener en cuenta que Atlantic City es la segunda ciudad del juego en Estados Unidos, sólo por detrás de Las Vegas, que ya tiene un Gran Premio de Fórmula 1. La categoría reina está aumentando poco a poco su mercado en el país y es que, en el calendario de 2023, ya hay tres eventos programados allí. Christian Horner habló incluso de una cuarta carrera allí, pero él propuso Nueva York en vez de Nueva Jersey.

El representante de los desarrolladores, Michael Binder, dijo que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército limpiará las bahías traseras alrededor del campo para después arrojar los despojos y usarlo para elevaciones de trabajo del sitio de nivel inferior. La construcción se llevará a cabo durante seis o nueve años y creará hasta 1.500 puestos de trabajo permanentes.

Por otro lado, parece que el proyecto apostará por las energías renovables. En una renderización del mismo se mostraron aproximadamente 10,8 megavatios de paneles solares en los techos de las instalaciones.

"La mayoría de los clientes que compran condominios son entusiastas de los automóviles que disfrutan de un estilo de vida que incluye juegos, entretenimiento, restaurantes de calidad, navegación recreativa, el paseo marítimo y el océano", destacó Michael Binder.

Además, según Binder, el trazado y las funciones relacionadas fueron delineadas por el diseñador español más importante del mundo. Desconocemos de quién habla, pero al parecer hay mano española puesta en el proyecto.

En caso de que salga adelante, no sería el primer circuito que vemos creado a partir de un aeropuerto abandonado. La Fórmula E, por ejemplo, disputa su ePrix de Berlín en el antiguo aeropuerto internacional de Tempelhof y es una de las pocas pistas que tiene luz verde por parte de la FIA para correr en ambos sentidos.