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futuro de la f1

Liberty Media eliminará carreras "poco atractivas" del calendario

Carey afirma que el calendario podría llegar o superar a 25 carreras
Afirman que algunos eventos se han quedado 'obsoletos'
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Christian Redondo
45
16 Nov 2018 - 19:13

Chase Carey, CEO de la F1, ha reconocido que Liberty Media está contando los días para que los actuales acuerdos de ciertos Grandes Premios para estar en el calendario concluyan para tener libertad, válgase la redundancia, para elaborar su propio calendario a medida para el Gran Circo.

 

El estadounidense ha remarcado el "valor" que todo el evento de un GP de F1 tiene a nivel global por la calidad del producto. Y el grupo inversor que desde 2017 es el máximo accionista de la categoría reina está trabajando para así hacérselo ver a organizadores e inversores de todas partes del mundo.

"Los eventos de hoy son más valiosos que nunca, y tenemos un producto de clase mundial. Debemos centrarnos en maximizar el valor de nuestros eventos y hacérselo ver a los organizadores. Confiamos en que el mensaje llegue a las ciudades anfitrionas existentes y potenciales", ha declarado Carey en una conferencia vía teléfono con inversores de Liberty Media según declaraciones que recoge el medio británico Autosport.

Así, Carey ha empezado a dibujar cómo ve el futuro Liberty Media en cuando al calendario y los eventos que lo componen. La temporada de F1 superará las 24 ó 25 carreras con total seguridad y habrá nuevos eventos que acompañen a los 'históricos',

"Creemos que todavía hay un crecimiento potencial, un crecimiento significativo en el segmento de promoción de cara a los próximos años. El crecimiento será impulsado por tres factores: Primero, esperamos expandir nuestro calendario más allá de las actuales 21 carreras. La expansión será modesta, pero nos ha entusiasmado la cantidad, la calidad y la diversidad de los nuevos lugares interesados en organizar una carrera”, ha asegurado Carey.

"Cada carrera debe ser excelente para los aficionados y ser una propuesta de negocios atractiva. La carrera que anunciamos en Vietnam la semana pasada es un excelente ejemplo de un evento que proporcionará un gran circuito para competir en un lugar que captura la imaginación del mundo", ha ejemplificado el estadounidense.

Carey ha remarcado que una vez concluyan los acuerdos de ciertos Grandes Premios con la F1 –que había firmado Bernie Ecclestone y CVC–, Liberty no dudará en reemplazarlo por nuevos eventos como Vietnam o Miami.

"En segundo lugar, esperamos reemplazar algunas carreras existentes en las que heredamos acuerdos poco atractivos –de Ecclestone–, con nuevos eventos o acuerdos, que son mejores para las carreras y brindan más valor. En tercer lugar, hay un valor significativo a largo plazo en nuestra experiencia de hospitalidad de alto nivel", ha enfatizado.

"Los principales eventos de hoy dependen cada vez más de aquellos clientes que desean y pueden pagar por experiencias únicas y personalizadas, tanto en el ámbito corporativo como minorista", ha finalizado Carey.

Chase Carey
Liberty Media
45 comentarios
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dannymarkez
17 Nov 2018 - 08:35
#25
#22 @#14 lo que hicieron en Francia me parece increíble: esas franjas que acaban con los neumáticos pe ... Ver comentario
Ya vez menudo esperpento de circuito Paul Ricard te sale hasta la grada haces Pipis en la esquina y te puedes incorporar sin problemas. Por ejemplo Magny-Cours me parece mil veces mejor y mas atractivo para mi. En vez de mejorar lo que tienen a veces la fastidian mas. Entre Jean Todt que es Frances y Ecclestone que es el que maneja la pasta y su propiedad es Paul Ricard no se lo que hicieron hay con esa remodelación pero ya en el pasado el circuito tenia escapatoria y siempre a sido ancho por historia como para hacerlo mas ancho todavía.
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Griffith_LotusF1Team
17 Nov 2018 - 07:19
#24
#19 Lo que deben eliminar es el alto costo de organizar un GP, saludos Ver comentario
¿Cuál es la justificación para que cobren tanto por un GP?
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Jhoko
17 Nov 2018 - 01:23
#23
#18 Las eliminadas son México, sochi, Barcelona Ver comentario
México no tiene sentido, Sochi si, pero México ha sido demasiado genial cada año, con buenas carreras en pista y en cuanto a la acogida se la gente ninguno tiene comparación. No ppr anda desde que está es siempre la mejor carrera.
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Jhoko
17 Nov 2018 - 01:18
#22
#14 @#13 Me gustan muchos los circuitos como antes que los errores te condenaba si te salias en la grava ... Ver comentario
lo que hicieron en Francia me parece increíble: esas franjas que acaban con los neumáticos permite penalizar y al mismo tiempo detener los autos con seguridad.
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trócola
17 Nov 2018 - 01:09
#21

Escurren el bulto. El problema serio no son los circuitos. Sino los coches.

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sobis10
17 Nov 2018 - 01:04
#20
#13 Vamos a empezar: Sahkir, China, Rusia, Abu Dhabi, Silverstone... Ver comentario
Porque China y Silverstone? si son muy buenos trazados, tanto de lo tecnico, como de lo entretenido.
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telmex
17 Nov 2018 - 00:47
#19

Lo que deben eliminar es el alto costo de organizar un GP, saludos

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GV27
17 Nov 2018 - 00:34
#18

Las eliminadas son México, sochi, Barcelona

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GV27
17 Nov 2018 - 00:33
#17

Si cambian la norma de frenos hamilton no gana nunca mas y kimi llega al tri de calle.

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MCLF1
17 Nov 2018 - 00:33
#16
#10 @#6 ...cuidado que algunos dirán que quitar Mónaco del calendario sería como si se fuera Ferrari ... Ver comentario
Fue la primera en la que pensé junto con Hungría, China, Hockenheim (el mutilado por las dudas), Azerbaiyan y Singapur. Y si no están Ferrari o McLaren (que es mi equipo) yo seguiría disfrutando de la F1 (mientras no sea eléctrica, por supuesto).
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Hakkinen
17 Nov 2018 - 00:32
#15

En serio nadie va a decir Paul Ricard?!

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dannymarkez
16 Nov 2018 - 23:39
#14
#13 Vamos a empezar: Sahkir, China, Rusia, Abu Dhabi, Silverstone... Ver comentario
Me gustan muchos los circuitos como antes que los errores te condenaba si te salias en la grava, también han quitado mucho aliciente eso. Porqué si te sales te sales. No tienes porqué asfaltar todo el tramo que parece eso una carrera de camiones voluminosos. Para mi eso le a quitado atractivo. Pero mirando el lado bueno la seguridad la mejora.
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Bunta F
16 Nov 2018 - 23:27
#13

Vamos a empezar: Sahkir, China, Rusia, Abu Dhabi, Silverstone...

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chancletula-1
16 Nov 2018 - 23:18
#12

Dejamos Spa,Monza y Montecarlo.El resto me sobra, sobretodo si el circuito esta pensado por Hermann Tilke. :P

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Thor GT
16 Nov 2018 - 22:04
#11

si hacen coches con los que se pueda ir pegados sin perder rendimiento hasta en monaco se podrá adelantar.

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Fredorigo
16 Nov 2018 - 21:52
#10
#6 @#4 Antes que hungria quita Monaco, que ni siquiera cumple la normativa Ver comentario
...cuidado que algunos dirán que quitar Mónaco del calendario sería como si se fuera Ferrari de la F1.
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F92
16 Nov 2018 - 21:31
#9

Que empiecen por Mónaco.

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Tatooine
16 Nov 2018 - 20:57
#8
#5 Mal camino, deberian centrarse más en que hubiera mayor competencia entre equipos, el añadir más ... Ver comentario
sincerament con la cantinela de la igualdad nos pasamos de demagogia. todos queremos + igualdad y el techo presupuestario creo que ya es una buena noticia, xo si quieres competiciones con equipos iguales tienes otras categorías en las que disfrutar, la grandes constructoras no aceptarán según si se pasan de la ralla.
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Tatooine
16 Nov 2018 - 20:53
#7

espero que los clásicos no desaparezcan xo estoy completamente deacuerdo en que de alargue el calendario, no pueden ser los 3 meses actuales de vacaciones que tienen los pilotos. menos carreras profesionales de 15 años y más carreras profesiones de menos años xo años + intensos.

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masmvd
16 Nov 2018 - 20:51
#6
#4 @#2 de Europa creo que solo sacaría a Hungría . Ver comentario
Antes que hungria quita Monaco, que ni siquiera cumple la normativa
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