Chase Carey, el bigote más famoso de la Fórmula 1, vuelve a la palestra, aunque a priori no lo hará en un puesto ejecutivo.
La Fórmula 1 ha presentado un programa de becas, formación y prácticas para hacer el deporte más diverso. La categoría reina se ha puesto a trabajar para cambiar la imagen de falta de diversidad que arrojó el informe de la Comisión Hamilton, publicado esta semana, en el que se asegura que sólo un 1% de los 40.000 empleados que trabajan en motor en Reino Unido son de raza negra.
La Fórmula 1 negocia activamente con Amazon con el objetivo de llegar a un acuerdo para emitir las carreras a través de su plataforma. El director ejecutivo del Gran Circo, Chase Carey, ve esta posibilidad como una gran oportunidad para hacer más grande este deporte.
Stefano Domenicali, que se incorporará el 5 de enero al frente de la Fórmula 1 en lugar de Chase Carey, ha hablado sobre los planes de futuro de la categoría reina. Entre ellos destacan la apuesta por lo híbrido y una reducción de costes de producción para atraer a nuevos fabricantes.
El Instituto de Derechos y Democracia de Baréin ha escrito personalmente a Chase Carey para pedirle que la Fórmula 1 no siga siendo cómplice de la violación de derechos continua del país del golfo Pérsico.
Chase Carey, CEO de la Fórmula 1, ha desvelado que Liberty Media espera introducir un calendario de al menos 24 carreras desde la temporada 2022 y algunos de los circuitos serían rotatorios. El estadounidense, que cederá su cargo a Stefano Domenicali en 2021, confía ciegamente en que la temporada entrante no se verá afectada por la covid-19.
Chase Carey admitió que el calendario del Mundial de Fórmula 1 puede sufrir muchos cambios y que Liberty Media tendrá "cierta flexibilidad" porque es imposible predecir la evolución de la pandemia.
El promotor del Gran Premio de Canadá, Francois Dumontier, no está seguro de que se vaya a poder correr todo el calendario provisional presentado para 2021. El empresario recuerda que ellos dependen de la autorización del Gobierno y le es imposible imaginar ahora mismo qué situación tendrán dentro de un año.
Chase Carey, director ejecutivo de la Fórmula 1 que dará un paso hacia un lado en 2021 –cuando llegue Stefano Domenicali–, ha desvelado que Miami sigue en el horizonte del Gran Circo para acoger un Gran Premio de cara al futuro. Eso sí, aunque todas las partes están comprometidas para hacerlo realidad, deja claro que será un proceso lento.
El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Chase Carey, destaca el interés que existe fuera de la F1 por los motores del futuro del deporte, sobre todo tras leer las declaraciones del presidente de Volkswagen.
Bernie Ecclestone ha rememorado cómo fue su cese como presidente de la Fórmula 1 y destaca que predijo que su sucesor, Chase Carey, no duraría más de cuatro años en el cargo. Así es porque en enero el nuevo presidente será Stefano Domenicali.
Chase Carey avisa de que la Fórmula 1 no puede utilizar siempre su historia y su amplia tradición como excusa para rechazar cualquier cambio de formato. El director ejecutivo del deporte destaca los grandes aspectos positivos que traen las modificaciones aunque una gran parte de los aficionados se muestre reacia.
Chase Carey, director ejecutivo de Liberty Media y la FOM en Fórmula 1, ha confirmado que el calendario de 2021 será lo más parecido a un calendario "normal", semblante al que habían ideado para la temporada 2020 antes de la pandemia de la covid-19.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Chase Carey, espera confirmar las próximas carreras de la temporada 2020 dentro de unas pocas semanas. A la categoría le gustaría hacer oficial en ese anuncio toda la segunda mitad del calendario.
Liberty Media ha conseguido mejorar las condiciones de un préstamo que tiene de 2,5 mil millones de euros. Este cambio, según Chase Carey, colocará a la compañía en una situación mejor para superar la crisis del covid-19.
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
