Liberty estudia añadir una Q4 a la clasificación desde 2019

Este campeonato esta perdiendo el norte

Brainstorming:
- En vez de Q4, que se llame QF (Final Qualy)
- Que el último intento sea solo entre los 3 o 5 mejores, premiándolos con un juego mas de neumáticos o libre elección en la salida.
- El ganador de la pole que gane 1 punto para el WDC.

Qué bien!!!
Otro hueco más para meter publicidad...
¡¡¡¡TODO POR LA PASTAAAAAA!!!!!

Ya, claro... si quieren emoción que lo decidan a la ruleta rusa

Para mi está perfecto como está pero de querer estropear el sistema de clasificación a toda costa como es el caso pienso que la Q1 debería fusionarse con los FP3 y dejar Q2 y Q3 con dos juegos de neumaticos y obligarlos a utilizar distinto compuesto entre las dos sesiones

Lo que mejor funciona en la F1 y no paran de intentar cambiarlo....en fin..

Reducir el tiempo entre sesiones sería mejor, quitando esos primeros intentos que todo el mundo sabe que no sirven para nada, sobre todo en los equipos de arriba y se castigarían más los errores.

Ridículo!!

No le veo sentido si no hay mas coches en pista. Si al menos dividieran la actual q3 en dos, pues quizá, pero es justo al contrario, alargar el peñazo de la q1

Lo que tendrían que hacer es la clasificación con un solo juego de neumáticos y obligatorio hacer dos intentos . Y los que pasen a Q3 , empiecen la carrera con ese juego de neumáticos. Y si no , que haya un neumático específico para clasificación y usen reglajes , como antes , solo para la clasificación . Así lo hacen en las motos , al igual que según el tiempo que hagan en los Libres 3 , algunos pasen directamente a Q2 sin pasar por Q1.
Una Q4 solo serviría para entretener a la gente que va los sábados , pero para la competición , no le veo utilidad .

ya me cuesta ver la q1, no te cuento si la tengo que ver para ver que se quedan fuera los williams y 2 mas...

Pues a mi, sinceramente, no me gusta la idea de la "Q4". Para mi el formato de clasificación está bien como está actualmente