Las carreras al 'sprint' que probará la F1, explicadas al detalle

Honestamente me parece una idioteces, sobre todo por los libres 2 sin posibilidad.de tocar el coche, los 3 puntos, otra cosa tonta que no va a cambiar nada realmente. Soy partidario de probar y buscar cosas nuevas, pero esto va a ser una tontada que solo aumentará los gastos otra vez

libres dos quería decir :-P

Pregunta: sin en los libres 2 no puedes *modificar el coche", cuál es la finalidad de los libres 3?.
¿No querrán decir más bien, que no se pueden sustituir elementos del coche?

Pueden probar cosas pero al final si los monoplazas están muy desigualados ganará el mejor monoplaza... que apuesten más por igualar los monoplazas tener más marcas de neumáticos y que los pilotos marquen las diferencias lo demás es poner parches a la F1

Lo mas hermoso de esto es que si arriesgan, como en las largadas del domingo pueden "tocarse" y ese ya es un condimento que a tener en cuenta!! Y mas aun si arriba estan "max" y "lecrerc" "gasly" queriendo usar justamente las lanzadas de parado para ganar posiciones va a ser a tener en cuenta!! Ahora , el domingo "con que neumaticos largan" y me imagino que en esa corta carrera todos iran con muy poco combustible!!

En principio no era partidario y creo que no va a funcionar, pero me parece bien que se pruebe. Creo que no hará falta más de un GP para ver si es una buena estrategia o no. Igual que ocurrio con la modificación abdurda de la clasificación, que no llegó a cuajar y duró pocos GP.

Curioso la cantidad de puntos a repartir que supongo que es por ser prueba.

Tal como comentáis, lo de no modificar el coche en los libres 2....

Creo que estamos todos de acuerdo en viernes los l1 y l2, sábado clasificación y sprint y domingo carrera.

Supongo que será sin cambios de ruedas porque no merecerá la pena el cambio.

Una puñetera americanada. Y lo de no poder ajustar los coches es acojonate, que se ahorren los libres.

Que pasará en los gp de este año con el formato de carrera al sprint de los sábados respecto a los neumáticos y motores? Darán juegos de neumáticos extra y los motores? El desgaste de gomas y de motor es mayor con una carrera más en el fin de semana , por que 100 kilómetros que equivale a media carrera algo menos?

yo creo...
que con la Quali del viernes muchos no van a ver la emocion de la clasificacion Q1,Q2,Q3 actual , como dice algun compañero anteriormente, bien por que se esta trabajando como todos los mortales , o bien estudiando , con lo que cogera emocion la carrera al sprin del sabado, pero una vez visto la del sabado creo que sera el avance de lo que ocurrira el domingo con lo que mucha gente tampoco vera la carrera del domingo sabiendo ya casi con seguridad lo que pasara en dicha carrera , con lo que tendran menos audiencia...

4 votos negativos ? Qué ignorantes los que me votaron negativo. Handicapper viene de "Hand in cap - Mano en la gorra" y lo decía un rival a otro cuando presumía de que su caballo era tan bueno que el jockey no necesitaba usar la fusta. En definitiva, si reduces por peso 3 o 4 décimas a un Mercedes y le quitas peso a un Alpine para que gane 3 o 4 décimas los tiempos se igualarían y en las carreras el piloto tendría mucho más que decir y no solo la mecánica. Y, por cierto, el handicapper de F1 tendría que saber muchísimo más de coches que un comisario de carreras. Los adelantamientos seguirían produciéndose con el DRS y la igualdad haría las carreras mucho más atractivas. Que ya está todo inventado, leñe !!!

Se me repite el comentario. Sorry.

Les apuesto lo que sea que una vez establecidas las carreras Sprint, los mandamases de la F1 para darle importancia a dichas carrerillas, tratarán de sacar un campeón mundial Sprint.
/
Ya me imagino los comentarios, las estadísticas y quién fue el mejor piloto de la Sprint y todo el circo a su alrededor.
Bueno, esto es lo que tenemos cuando se rompe lo que consuetudinariamente tenemos como deporte.

Les apuesto lo que sea que una vez establecidas las carreras Sprint, los mandamases de la F1 para darle importancia a dichas carrerillas, tratarán de sacar un campeón mundial Sprint.
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Ya me imagino los comentarios, las estadísticas y quién fue el mejor piloto de la Sprint y todo el circo a su alrededor.
Bueno, esto es lo que tenemos cuando se rompe lo que consuetudinariamente tenemos como deporte.

El equipo que se meta un MAZEPINAZO en Sábado que se despida en todos los sentidos.

Cuando la misma cuenta subió una publicación de la segunda victoria de Honda en la F1 poniendo GP2 victories, haciendo referencia a la mitica frase de Alonso. No son más payasos porque no pueden.

Madre mía, que tal chapuza. Pareciera que quien hizo esas reglas se la paso mucho tiempo con el vino.

Pues vaya pielesfina.

En otro formato aún lo compraria, pero lo de clasificar el viernes o hacer libres 2 sin poder modificar el coche es para mear y no echar gota

Aradan, interesante lo que expones porque, los datos de PL1 sirven para la Clasificación y los de las PL2 para las carreras corta y larga. Ahora bien, tal cual como lo establece la FIA, mucha información NO Sirve y vas con incertidumbre a los Eventos Principales y las tres Qualys realizadas en 2020 casi a este Formato (2 días de Eventos, con una sola PL) está demostrado que la ventaja competitiva la sigue teniendo los Equipos Poderosos. Así que, con este Nuevo Formato de GP, No se logra compactar la parrilla SI es lo que quieren hacer. / Saludos..