La FIA contesta a la sospecha sobre el consumo de aceite de Ferrari

F1 | La FIA assolve la Ferrari sull’ipotetico sfruttamento dell’olio all’interno del turbocompressore
Smentita l'ipotesi di un secondo circuito d'olio per il turbo separato da quello principale
f1grandprix.motorionline.com/

Por cierto, Ferrari para Mónaco con los retrovisores colgados del halo, sin ningún elemento extra
https://twitter.com/andihaupt1/status/999208854264139776

Hoy se publica un articulo sobre el tema del aceite y el turbo en Auto Motor und Sport, un artículo firmado por Michael Schmidt, y que concluye con:
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"El disparo de Mercedes fue obviamente dirigido contra Ferrari. Pero falló su objetivo. Oímos de los círculos de la FIA que ninguno de los cuatro fabricantes de motores tiene que convertir su sistema de aceite o turbocompresor. Si alguien hubiera hecho trampas en esta área, habría tenido que modificar sus turbocompresores con efecto inmediato. Ninguno de los controles encontró un circuito de aceite separado para el turbocompresor. Eso quita el asunto de la mesa. "
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/keiner-trickst-klarheit-oelverbrauchs-streit/

Hoy en día hay complementos de navegador que permiten traducir, cualquier texto con un simple clic.

Porque entonces no estaba regulado.

por que no se cumplia cuando mercedes quemaba aceite como combustible y los otros nada ?

pues a mi se me ha dado por pensar que el secreto de MB está basado en el aceite, controlado su consumo a voluntad, clasificación, partymode.. carrera.. o sea metódicamente racionado.. y perdón mi ignorancia sinceramente, pero como és? la FIA "destripa" un coche para saber el consumo real del fluido? O sea para saber si no hay depósitos fantasma o algo? Pq la diferencia de eficiencia energética es muy importante con el resto.. en magia no creo.. motores 1.6 biturbo híbridos todos ellos.. donde está el bendito plus?? El año pasado también jugaron a los humildes.. hasta que en monza no pudieron ocultarlo más y literalmente aplastaron. . Algún día sabremos la verdad o seguiremos atentos a las "trampas" de ferrari? O como dijeron los Who: Who is the next?

Yo no la he vista , tu que eres aficionado de esta web buscala y ponla por favor. Para ver cuantos han votado encontra.

En Alemania no se hacen ninguna caquita lo que piden es que si el limite esta en 0'6 se cumpla. Fuera de eso si son trampas.

En Alemania se están haciendo caquitaaaaa.. Y tachan a otros equipos de hacer trampas? Aun sabiendo todos la ventaja que tuvieron Con Este motor? No no si alguien ha echo trampas en esta f1 nueva sois vosotros los alemanes y eso lo sabemos todos.

Igual a Hamilton ahora si le interesa correr en Ferrari,parece que en Italia avanzan mas rápido,muy calladito está

La FIA reafirmando que Todos deben cumplir con el Artículo Nº 20 del RT y la DT 012-17 y realizará sus controles con base a los Procesos de Carga, Gasto y Descarga de Aceite del Motor que poseen. Es bueno que esta guerra entre Motoristas ocurra; ya que, se está viendo que aquel que ha obtenido una ventaja competitiva, hay que atacar su fortaleza para debilitarlo y eso hace que para mantener el nivel de competencia de su coche o elevarla y cubrir otra necesidades de rendimiento, se tenga que invertir tiempo y dinero para satisfacerlas.
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Esta avalancha de quejas y protestas a puesto a pensar a los de Maranello, SI mantener o NO la permanencia del MGU-H, en el Nuevo Reglamento Técnico del 2021; ya que, al eliminarse debilitan a Mercedes y este hasta podría desaparecer de la F1, sobre todo SI las NUevas Normas van en contra de sus intereses.
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Como dice el dicho: "Deja quieto al que está quieto", en especial SI lo han apoyado en todo y ahora viendo un ataque, ya NO habrá apoyo alguno. Ahora es que viene la Competencia en Verdad, pero NO solo en Pista.

Esto de los alemanes apretando a la federación en busca de trampas de su rival... aparte de miedo es un poco hipócrita, ya que ellos se vieron fuertemente favorecidos por esta normativa de motores sabiendo de que iba a ir la cosa desde mucho antes. Que no se quejen tanto ahora que le hicieron esta normativa al gusto.

En Canadá se verá, que allí vuelven los antiguos compuestos.

en su momento, hubo una publicación en esta web, que más querías ?

No es más que una señal evidente de que desde Alemania en particular ven a una Ferrari fuerte. Yo le llamo a eso temor.

Lo curioso es que todas las acusaciones a Ferrari llegan desde Alemania.
El bajón de rendimientos en Barcelona fue por varios motivos, sobre todo por que no supieron entender las gomas, esto le pasa a Ferrari, RB o MB alguna vez a lo largo de la temporada.

Que raro que esta noticia no sale aquí...
Lauda: “Mercedes via dalla F.1
se si prende la strada sbagliata”
https://www.gazzetta.it/Formula-1/18-05-2018/lauda-mercedes-via-f1-se-si-prende-strada-sbagliata-270184519208.shtml
Me acuerdo cuantas veces salio por Ferrari.

Aquí nadie puse en duda Mercedes en su tiempo.
Formula 1, Ecclestone: “Mercedes aiutata dalla Fia”. Red Bull minaccia di lasciare
https://www.ilfattoquotidiano.it/2015/03/17/formula-1-ecclestone-mercedes-aiutata-dalla-fia-red-bull-minaccia-lasciare/1513277/

El "Pirelli-Gate" vino porque en pretemporada los equipos se quejaron de las gomas en el trazado de Montmeló... Por eso Pirelli trajo una gama de compuestos más duros para el pasado GP, y lo volverán a hacer en pistas de dureza similar como son Silverstone la novedad de este año, Paul Ricard...