F1

TRAS EL GP DE AZERBAIYÁN

La F1 borra la normativa sobre los cambios de trayectoria de su web

La Fórmula 1 ha borrado una de las reglas en su página web oficial
Dicha regla hace referencia a los cambios de trayectoria permitidos
El cambio llega tras el accidente de los dos Red Bull en Azerbaiyán
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03 Mayo 2018 - 22:13

A raíz del accidente entre los dos Red Bull en el Gran Premio de Azerbaiyán, la Fórmula 1 ha eliminado de su página web oficial una regla, la que incide en los cambios de trayectoria cuando un piloto defiende posición.

Dicho accidente entre Daniel Ricciardo y Max Verstappen fue uno de los episodios más polémicos de los últimos tiempos en la Fórmula 1. El holandés realizó varios cambios de dirección en la recta de meta de Bakú, para desenlazar en un inevitable abandono por parte de ambos, previa colisión por alcance antes de llegar a la primera curva.

En el ámbito de los cambios de trayectoria al defender posición, el reglamento de la FIA es muy claro al respecto. Si el piloto que marcha delante ha realizado un cambio de dirección para defender, no podrá realizar otro, y si lo hace, deberá dejar como mínimo la anchura de un coche entre su propio monoplaza y la escapatoria.

No se permite más de un cambio de dirección para defender una posición. Cualquier piloto que retroceda hacia la línea de carrera, habiendo defendido antes su posición fuera de línea, debería dejar al menos un ancho de coche entre su propio vehículo y el borde de la pista, cuando se aproximan a la curva”, reza el artículo 27.2 de la FIA.

No obstante, este artículo ha desaparecido misteriosamente de la web oficial de la Fórmula 1. Casualidad o no, el piloto holandés de Red Bull no fue penalizado tras realizar varios cambios de trayectoria, maniobra muy agresiva que finalizó con los dos monoplazas fuera de carrera.

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El nuevo aspecto de la web de la F1, sin dicha normativa –comparar con la foto principal–.

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29 comentarios
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Pachulara
04 Mayo 2018 - 00:13
Comment

Que razon tenia Alonso en 2006, al decir que ya no consideraba la F1 como un deporte. Está llena de chanchullos raros. No hay por donde cogerla en ese sentido.

03 Mayo 2018 - 23:58
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#6 Recuerda a los tiempos de Hamilton, hacía algo y en el siguiente GP ya no se podía. Pero ya es la ... Ver comentario
a Max lo penalizaron en mexico 16 por la misma maniobra que Lewis no penalizo. A Max le quitaron el p3 de austin 2017. Para mi no lo buscan favorecer sino a determinadas carreras. Como Baku 17. No sancionar a Vettel porque nadie mas podía pelearle a Hamilton, hasta que este entro a boxes entonces si... Llega la reprimenda. Todo es por el espectaculo pero sigue siendo igual de triste... No culpen anlos pilotos de esto. Es culpa de la audiencia
03 Mayo 2018 - 23:54
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Que triste

03 Mayo 2018 - 23:54
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Recuerda a los tiempos de Hamilton, hacía algo y en el siguiente GP ya no se podía. Pero ya es la cuarta temporada de este.
Crearon la norma Verstappen, sancionan a Vettel poco después, y cuando la repite el que la provocó la borran. Luego dicen que lo primero es la seguridad, cuando penalizan a un piloto que se encuentra en medio de un sándwich sin poder hacer nada y no a un kamikaze. Seguro que si lo hace otro piloto vuelven a prohibirlo.
A ver si lo pregunta algún piloto en la próxima reunión.

03 Mayo 2018 - 23:52
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Lo que pasa es que el Reglamento Deportivo cambió este 2018 y estaba transcrito lo del cambio de dirección según el Reglamento del 2014. Ahora el Articulado "Conducción" Actualizado, viene así;
.
27) DRIVING (Conducción)
.
- 27.1 The driver must drive the car alone and unaided (Solo y Sin Ayuda).
- 27.2 Drivers must observe the provisions of the Code relating to driving behaviour on circuits at all times (Cambia a Mantener el código de ética al conducir y desaparece lo que describe la Nota de la Redacción).
- 27.3 Drivers must make every reasonable effort to use the track at all times and may not deliberately leave the track without a justifiable reason.
Drivers will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with it and, for the avoidance of doubt, any white lines defining the track edges are considered to be part of the track but the kerbs are not.
Should a car leave the track the driver may rejoin, however, this may only be done when it is safe to do so and without gaining any lasting advantage. At the absolute discretion of the race director a driver may be given the opportunity to give back the whole of any advantage he gained by leaving the track.
- 27.4 At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person.
.
Como ven, cambiaron la descripción del artículo: "CONDUCCIÓN" y que para ser flexible en la lucha rueda a rueda y resulta que, el cambio favorece al estilo de conducción de Max Verstappen.

03 Mayo 2018 - 23:35
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Los borró a pedido de Heineken?

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03 Mayo 2018 - 23:28
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Jaja. Son tan groseros. Creo que si la f1 apuesta por tipos como max para futuras estrellas va ppr muy mal camino. Recuerdo los primeros años de lewis con aquella grua generosa que lo ayudo. Hay otros pilotos jovenes que parecen mejores.que el madmax y serian mejores para promocionar este deporte.

03 Mayo 2018 - 23:26
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Que descaro.

Bueno, ahora se inicia el show, coche lento en recta....barriendo de lado a lado..

Fuera Todt de la FIA.

03 Mayo 2018 - 23:14
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Uuuuuyyy....... qué mal huele esto........ corrupción para favorecer a Verstappen?

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