La avaricia rompió el saco: el GP anónimo de Ferrari en Portugal

Lo dije el año pasado, si Sainz no es CLARAMENTE superior a Leclerc no lo va a pasar bien... Ferrari fue y es así siempre, piloto 1 y piloto 2, lo está haciendo bien Carlos pero Leclerc es el niño mimado, y eso que están luchando por el 5 o 6 puesto, imaginemos que sería por victorias o título!!! Carlos se jugó una parada brava en Ferrari... Tiempo al tiempo pero reitero le tiene que ganar en Qualy y ser superior en carrera sino veremos más de lo mismo. Lamentablemente...

El titular debería ser : "Binotto arruina la carrera de Sainz para favorecer a Leclerc"""
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Bonotto "EL MENTIROSO" tiene a su piloto Nº1 en LC
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LC, lleva tras Norris 3 las tres carreras de este mundial y NO PUEDE CON EL INGLÉS ¿ Po qué cojones , Binotto no le da una oportunidad a Sainz?. Ayer podía haberlo hecho , calzándole las gomas duras , pero no quiso. Todo por darle el sorpaso a Carlos con LC: !!!VERGFONZOSO BINOTTO!!!

Una orden de equipo clara para Carlitos!"Wir werden die Positionen tauschen", funkte der Kommandostand Sainz ins Auto - und der gehorchte und ließ seinen Teamkollegen vor Kurve 5 passieren. "Die Positionen zu tauschen ist etwas, das wir gerne vermeiden wollen", sagt Teamchef Mattia Binotto. "Das sind Dinge, die normalerweise nicht großartig, aber manchmal vielleicht nötig sind." El descaro de Binotto es increíble. Espero que Carlitos Sainz lo haya reclamado después. Espero que no se deje tratar como segundo piloto tan temprano en lo que va de temporada.

Estrategias mejores o peores lo único claro de todo esto es que el medio fue un horror para Ferrari. Leclerc dijo que sufrió graining y yo supongo que eso le pasó durante las 3 o 4 vueltas que empezó a alejarse de Sainz casi medio segundo por giro cuando antes rodaba a la par aunque por suerte se le limpió y pudo dar otras pocas vueltas más a buen ritmo para poner los duros. Y con Sainz fue aún peor debido a lo que apretó en las vueltas iniciales intentando el undercut a Norris. Mientras tanto Mclaren apenas sufrió viendo el primer stint de Ricciardo y el segundo de Norris. E incluso Alpine con Alonso que mantuvo el ritmo de Ricci. Si este problema se debió a cosas de reglaje pues mira algo que han aprendido pero como haya sido porque sufren con altas temperaturas uff cuidado con el verano como dicen en La Gazzetta

Son las consecuencias de tener libres de solo 1h, y que no le saliese la vuelta a CS con medios en la Q2.
Pese al resultado Carlos hizo una buena carrera, y habrá más oportunidades de lucirse.

Ya empezaron los fanáticos a establecer teorías conspiracionistas, la estrategia de Sainz fue diferente a la de Leclerc y desde antes de empezar la carrera, fue el primer piloto en detenerse y es obvio que Ferrari quería hacer algo distinto para pasar a Norris, pero no supieron leer que les iba a ir tan mal con el neumático medio.

Está claro que las estrategias las elije el piloto con su ingeniero de pista, siempre y cuando el equipo no la determine... Y así ha sido el caso en la carrera de ayer, la cagó el equipo como bien dice el artículo. Por beneficiar a LC... Puede ser, aunque sinceramente no lo creo... Liadica de Ferrari y a pensar en el GP de España

yo al ver que carlos iba mas rápido que leclerc con el blando me quedaba bien claro como aficionado la estrategia a seguir. quedarse en pista lo maximo posible mientras no se piedra tiempo e ir viendo los tiempos que hacen los otros con los neumaticos nuevos para apostar por el mejor. lo que no entiendo es como no fue evidente para ferrari, gente que se dedica exclusivamente a estudiar estos casos. en fin.

Perdoname ANA VÁZQUEZ la estrategia la hace el piloto con su ingeniero de pista.

La culpa siempre es de Ferrari.jajaja
Esto es lo que dice Carlos, en la gazzetta.
SAINZ HABLA— Obviamente Carlos Sainz decepcionó: “No fue una buena carrera para nosotros. Teníamos todos los ingredientes para hacerlo bien y apuntar al quinto puesto pero nos equivocamos en los puntos críticos - dijo el español - tenemos que aprender y mejorar. La salida fue buena, pero todo cambió en el momento de la parada en boxes con el neumático medio. No esperábamos tal rendimiento en términos de desgaste y luego subviraje - agregó el español - Probé ell’undercut en Norris pero no ayudó, tratando de atacarlo de inmediato me comí toda la goma que luego me causó un gran subviraje. Ha sido una carrera bastante complicada ”.
https://www.gazzetta.it/Formula-1/02-05-2021/f1-portogallo-ferrari-delus...