Kvyat y su apretada lucha con Sainz: "Me quedé a un coche de distancia"

Hay algo que no entiendo esta temporada, por que cuando quedas delante de un equipo parce que lo has echo por trampas y no lo mereces... dos veces he visto a Carlos adelantar en pista (y esta en el circuito más difícil de adelantar y en un sitio imposible) a los toro rosso, estos no consiguieron volver a adelantar a la papaya pero muchos salen con: es que tenía los neumáticos frescos y ellos usados, ¿el resto de equipos no paran y ponen neumáticos? con esa abrumadora ventaja, como decía nuestro olvidado ascari los iban a doblar en todas las carreras con los cuatro coches... que si pasaba un gamusino por hay... que si los presupuestos que si el ritmo de carrera... que si con dos vueltas más le pasaban... "Me quede a un coche" y lo ibas a adelantar pero pararon la carrera por un tecnicismo del tipo que se acabó la carrera... pues adelantarlo antes!!!

PD: lo de las piezas la FIA solo obliga a entregar la última especificación del motor, aun así ya hemos visto que a veces que se quedan con la anterior por temas de fiabilidad o sanciones, otros componentes como la suspensión puede ser a "elección"

Dónde dice que sean piezas de 2019?? Se ha dicho por prácticamente todos los medios en internet, también en el foro del que te hablo. Dónde dice la trasera de 2019? Incluso recuerdo unas declaraciones de Tost diciendo que llevaban adaptada la caja que era para la PU Renault al Honda. En el artículo completo de autosport (por poner un ejemplo) lo dicen bien claro desde RBR, pero vamos, piensa lo que quieras. "As Red Bull will join Toro Rosso in using Honda engines in 2019, the junior team will use a Red Bull-designed rear-end as well as some front suspension parts. Toro Rosso will utilise 2018 parts because Red Bull is famous for pushing its contemporary design as close to the start of the season as possible. :( Marko said it was not logistically possible for Red Bull to produce enough parts for four cars without compromising pre-season preparations, but said Toro Rosso, which finished ninth of the 10 teams in 2018, must still target "fifth or sixth place". :( "The concept is no longer a secret: Toro Rosso has received three trucks full of parts and will take over many parts of the 2018 car from Red Bull Racing, as far as the regulations allow," said Marko. "The whole thing was made easier by the whole engine question. "The complete rear end is from us, everything that is permitted according to the regulations."

pero ahí en esa "chorreada" markito no habla da detalles de nada, el que dice que usan eso sin fuentes eres tu, ahí te la puse la fuente oficial. No te pongas positivos tu mismo que se nota jajajajaja

Comparten la trasera del año pasado. Y si te das un a paseo por F1Technical, donde no se habla de chorradas, veras que si. Además desde STR ya comentaron que usaban la caja de cambios del RB14 y suspensión trasera. También lo dijo Marko: "The concept is no longer a secret: Toro Rosso has received three trucks full of parts and will take over many parts of the 2018 car from Red Bull Racing, as far as the regulations allow," said Marko. Asi que quizás, deberias informarte mejor antes de desacreditar nada.

La aerodinámica es otra cosa, pero no es que sean del año pasado, es que no han evolucionado igual porque no es legal, aunque unos equipos se copian a otros, no?

AMRBR comparte todas las piezas mecánicas con Toro Rosso que las normas les permiten. Las piezas de este año, no las del pasado. Para lo mismo con HAAS. No sé de dónde sacas que son del año pasado, en fin...

Precisamente en otros circuitos anchos y rapidos que dependen mas de motor y menos de aero MCL ha estado siempre con mas ritmo que TR. Por lo tanto eso de que en otro circuito los TR se hubiesen comido a carlos es un comentario sin pies ni cabeza. TR es el red bull del año pasado y estan donde estan gracias a la herencia aerodinamica de su equipo principal. no les quito meritos, pero es la realidad y lo mismo pasa con HAAS...

redondeando, porque también comparten parte de la delantera el toro rosso es un newey's car aggiornado por james key, que es la nueva sangre joven de la ingeniería reconocido en el paddock y prácticamente no gastan un centavo, es muy fácil así después nos quejamos de hass

De hecho, el presupuesto de HAAS es menor todavía. Como Toro Rosso, es un equipo que reciben todas las piezas de otros (en este caso Ferrari) que les permite la ley. Y además ten en cuanta una cosa, los sueldos de los pilotos de TR son 170.000 y 300.000 (Albon y Kvyat) y en HASS se gastan 1,2 M y 1,8 M en los suyos (Magnussen y Grosjean)

Completamente falso que se del año pasado, lo que comparten es de este año.

123,643 millones de euros y 400 personas. Nada destinado al motor ni a la mitad del chasis, que ya viene diseñado desde AMRBR. McLaren son 196,705 millones de euros y tienen que pagar por los motores y hacerse TODO el chasis. Desde mi punto de vista, Toro Rosso tiene más dinero para las partes que deben hacer ellos.

comparten todo lo que dices este mismo año lo que pusiste es verdad...a menos que en la página oficial latosa mientan https://www.redbull.com/pe-es/f1-2019-presentacion-tororosso-str14 nos vemos en Canadá, comentan que van a correr sin ala trasera los tr para tener velocidad punta, total con la trasera de newey doblar van a doblar Saludos

Bueno, la distancia en puntos es la que tiene que haber, los Toritos tienen un presupuesto ínfimo y lo suyo no es competir, sino que ser banco de pruebas. Por lo que no veo cual es el gran desmadre que se arma con la actuación de Sainz, que en todo caso fue bastante buena.

honda gp te llaman en el otro post... el q dice q honda admite no haber estado preparado para la f1 y arruino a mclaren... ve trolete ve

Segun lo que dices, Sainz esta por delante de Kyvyat y Albon por manos, ya que el Mclaren es inferior al Toro Rosso. Y entre ambos pilotos en los diferentes circuitos, les han metido una distancia del doble de puntos....o sea que Norris tambien es mejor piloto....En definitiva, el problema de Toro Rosso esta en los pilotos, lo que apunta a la cantera, la escuela de pilotos de RedBull en todas las categorias...y eso es un grave problema de base. No estaras pidiendo, indirectamente, que hagan un cuarto ofrecimiento a Alonso y lo traigan nuevamente a la F1? Interesante.

A un coche dice... jajaa para ganar a Sainz la distancia a superar era mucho mayor que la de un coche. FLIPAO

eres un genio, jajajaja. Llevamos 6 circuitos diferentes pero TR tiene 16 puntos y McLaren 30, casi el doble. A esto debemos sumar que han roto motores, Max chocó con Carlos y Kvyat jugo a los bolos con ambos McLaren. Parece que para ganarles necesitan un circuito que no sea de.motor pero lo suficientemente ancho como para poder adelantar por aerodinámica, jajaja.

Para los irascibles matizare que con el mismo chasis me refiero hasta donde la normativa permite que lo sean. Lo más importante así como suspensión trasera, caja de cambios y motor es como la de RedBull de este año. Es evidente que el ToroRosso anda menos que el RedBull alguna diferencia tiene que haber, en su mayoría experimentaciones de sus hermanos mayores.

Los puntos se los lleva el que ha hecho mejor trabajo durante todo el fin de semana. La estrategia es parte de ello, menos lloros.

El STR14 lleva parte trasera del RB14 del año pasado(suspensión y demás), y usan la caja de RB del año pasado también, adaptada al motor Honda. También hay que decir que en la distancia entre ejes, el STR es el 3ro mas largo, y el RB el más corto. Llevar un chasis entero no está permitido, y como digo, al tener distancia entre ejes mas larga y distinta filosofía en la aero, está claro que lo único que tienen de RBR es la parte trasera del año pasado