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Los problemas del equipo Haas con los frenos en la presente temporada no son un secreto para nadie. Especialmente para Romain Grosjean. Son ya habituales las quejas del piloto francés por radio acerca de este tema, y en el GP de Gran Bretaña trató de cambiar la tendencia y utilizó frenos Carbon Industries, mientras que su compañero de equipo lo hacía con frenos de Brembo. La búsqueda del freno ideal continúa, pero Steiner cree que han avanzado en cuanto a su comprensión.

El equipo Haas llega a Hungría con la esperanza de volver a encontrar el camino de los puntos. En Silverstone, los hombres de Gene Haas no consiguieron sumar, después de haberlo logrado en las cinco anteriores citas. Hungaroring marca la última carrera antes del parón veraniego y el conjunto estadounidense confía en llevarse un buen resultado, para afrontar la parte final de la temporada. Además, tanto Grosjean como Magnussen lo hacen con la seguridad de que tiene un sitio en el equipo para la próxima temporada, después de que el director de la escudería lo confirmara recientemente.

La lucha por conseguir el mejor puesto en la parte media de la tabla es uno de los puntos más calientes del campeonato. El equipo Haas se encuentra séptimo, a 12 puntos de Williams que marca el liderato de esa batalla en quinta posición de la general, y a tan sólo cuatro puntos de Toro Rosso.

El equipo Haas ha confirmado su alineación de pilotos de cara a la temporada que viene. A pesar del supuesto gran baile que habrá para el año 2018, el equipo estadounidense mantendrá la misma formación para la próxima temporada, con Kevin Magnussen y Romain Grosjean al volante.

Guenther Steiner ha expuesto los grandes problemas que encuentran sus pilotos con los frenos, uno de los puntos débiles de Haas esta temporada. El fallo está, según el jefe del conjunto americano, en la inconsistencia del material y es que sus pilotos no siempre tienen la misma sensación al usarlos y por ello, las respuestas generadas no siempre coinciden.

Kevin Magnussen sueña con la posibilidad de que se pueda celebrar una carrera en Dinamarca, su país natal. Algo que nunca imaginó que pudiera ser real, pero que cada día que pasa se convierte en una posibilidad cada vez mayor, dado que ya se ha presentado hasta propuesta de circuito en el que se disputaría el Gran Premio nórdico.

Haas y Ferrari tienen una relación especial. La presencia de Antonio Giovinazzi en los entrenamientos libres abre la veda a todo tipo de especulaciones y rumores. El jefe de equipo de la formación de Carolina del Norte, Guenther Steiner, ha salido a la palestra para negar todo lo que se especula de cara a la próxima temporada.

El fin de semana de Haas en Gran Bretaña contrasta mucho con lo visto hace siete días en Austria. El conjunto estadounidense no ha podido sacar el máximo partido al monoplaza, y tanto Grosjean como Magnussen han acabado sin opciones de puntuar en Silverstone. La estrategia alternativa del danés de alargar su primer stint le sirvió para acabar por delante de su compañero de equipo, pero muy lejos del Top 10.

Romain Grosjean está molesto. Ha llegado hasta la Q3 con su Haas, pero siente que podía conseguir una posición aún mejor que la décima. Lewis Hamilton le ha molestado en su primera tentativa y luego ha bloqueado neumáticos en su segunda vuelta rápida. Cree que la novena plaza era posible.

El equipo Haas ha concluido la jornada de hoy con sensaciones positivas, aunque no tantas como en Austria donde lograron su mejor resultado de la temporada. Durante los Libres 1, Romain Grosjean y Antonio Giovinazzi completaron un total de 24 vueltas cada uno, nueve giros menos que durante los Libres 2, donde el francés y Kevin Magnussen completaron un total de 33 vueltas. 

La idea de un Gran Premio en Dinamarca podría ver la luz en 2020. Los nuevos propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, ven con buenos ojos este nuevo proyecto, ya que encaja en sus ideales y su proyecto de incluir más Grandes Premios con nuevos países en el calendario. Se disputaría en la ciudad de Copenhague.

El equipo americano Haas protagonizó el pasado fin de semana una de las mejores carreras de la temporada, ya que en un trazado en el que supuestamente no encajaba del todo con sus características, pudieron sacar un gran resultado y finalizar la prueba en sexta plaza con Romain Grosjean. 

Los dos pilotos de Haas, Romain Grosjean y Kevin Magnussen esperan el reto del GP de Gran Bretaña con la certeza de que será una carrera muy complicada, pero también con la confianza que les ofrece el monoplaza y sus últimos buenos resultados en Bakú y Red Bull Ring. Son conscientes de la importancia que tiene las curvas de alta velocidad en este trazado, y esperan extraer el máximo potencial del monoplaza para cuajar una buena actuación en Silverstone.

Varias personalidades dentro del paddock se están mostrando en contra de la manera en la que las penalizaciones están afectando al desarrollo del campeonato. Consideran que tienen una implicación demasiado importante en los resultados y en el desarrollo de las carreras, y que ello implica que el deporte se vea perjudicado.

El equipo Haas brilló en el pasado Gran Premio de Austria, sobre todo con una sorprendente sexta posición de Romain Grosjean. El piloto francés, por eso, no menosprecia a su actual compañero de equipo, Kevin Magnussen, al que considera como el mejor que ha tenido desde su regreso a la Fórmula 1.