F1

RESPUESTA A WOLFF

Horner niega que usar ExxonMobile les perjudique

Están contentos con el proveedor de combustible con el que trabajan desde 2017
Asegura que no usarían esta marca si no les supusiera una ventaja técnica
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09 Mar 2018 - 16:11

El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha respondido a los comentarios vertidos por su homólogo en Mercedes, Toto Wolff, en lo relativo al uso de una marca de combustible diferente a la que utiliza Renault, señalando que no hay ningún problema, sino todo lo contrario, pues para ellos, según el británico, supone una importante ventaja estratégica y competitiva.

Seleccionar un proveedor de combustibles adecuado es fundamental. Por este motivo, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, considera que es muy importante acertar con el socio que te ofrece este servicio y el austriaco considera imprescindible que sus clientes, Williams y Force India, usen la misma firma que los de Brackley. 

En Red Bull, al contrario que Renault, usan ExxonMobile. McLaren también funciona con otro proveedor, Petrobras, estrategias, en opinión de Wolff equivocadas. Aunque el austriaco crea que los de Christian Horner cometen un error con este movimiento, el líder de los de Milton Keynes ha querido responder que usar una firma diferente a la de Renault no es problema para ellos, pues ya han demostrado que cuentan con unas prestaciones de nivel.

"Toto ha hecho muchos comentarios sobre esto. Yo lo veo como una ventaja, tenemos una gran relación con Exxon, igual que en los últimos 12 meses, fabrican productos buenos y yo lo veo como una ventaja técnica", ha comentado Horner en declaraciones para Sky Sports.

Usar una firma diferente requiere un desembolso de dinero por parte de los austriacos pero, según Horner, esto lo compensan con el rendimiento extra que les ofrece este combustible, como explica a continuación. Tras trabajar juntas ambas partes en 2017, quieren continuar con su asociación, que el año pasado ya les hizo vencer en más de una ocasión.

"Sus productos ganaron tres carreras el año pasado, obviamente hay más responsibilidades, ya que se trata de un proveedor diferente del que tiene Renault, pero esto sólo implica que tienen que probar más motores en los bancos de prueba y que nosotros tenemos que pagar eso", ha expresado.

"Pero no usaríamos esta marca si no consideráramos que tuviera una ventaja técnica. Son una gran compañía, con un gran producto, responden muy rápido y lo vemos como una ventaja", ha expresado Horner para finalizar.

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