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La normativa de la Fórmula 1 verá cambios en 2020. Desde Liberty Media, en concordancia con la FIA, se trabaja para dar con un reglamento que sea apto y desafiante para los equipos ya presentes en la categoría, además de ser inclusivo para las marcas interesadas en entrar en la competición más allá de la fecha mencionada. 

Honda ha confirmado que tanto Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne contarán con la nueva mejora del motor nipón para el Gran Premio de este fin de semana en Austria. Una unidad de potencia que el piloto asturiano probó en el pasado GP de Azerbaiyán.

Fernando Alonso ha admitido que su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, pasa por un año difícil para adaptarse a los monoplazas de Fórmula 1, ya que la pobre fiabilidad del MCL32 no le permite rodar todo lo que le gustaría.

Continúa la especulación sobre el futuro de McLaren y si finalmente será Mercedes –u Honda– el suministrador de motores para la próxima temporada. Los rumores sobre el uso de motores alemanes por parte de McLaren, ya directamente en los test posteriores al Gran Premio de Hungría, empiezan a circular, pero Niki Lauda sale al ruedo para calmar los ánimos y desmentir dichas habladurías.

Honda confía en que mejorará algún día, a pesar de los rumores que existen, que apuntan a su posible divorcio de McLaren. De hecho, en Bakú probaron la especificación tres de su motor y hubo algunas señales de progreso.

El expiloto de Fórmula 1 y ahora comentarista en la televisión alemana, Marc Surer, cree que no todo está perdido dentro del proyecto de McLaren para Fernando Alonso. O quizá sí. Surer dice que no sabe muy bien qué pensar del piloto asturiano después de sumar sus primeros puntos del año en un Gran Premio de Azerbaiyán durante el que el #14 envió mensajes confusos sobre 2018, según él.

El que no se consuela es porque no quiere. Pero más que un consuelo, Stoffel Vandoorne ha sumado una nueva indirecta más a una larga lista de ataques a Honda. Un dardo envenenado a modo de broma que vuelve a demostrar la frustración que existe alrededor del fabricante japonés. En Azerbaiyán cumplirán una nueva sanción, y las opciones de acabar en los puntos parecen remotas.

Stoffel Vandoorne no cree que McLaren puntúe en Bakú. El piloto belga ha dejado claro, en rueda de prensa, que las expectativas de los de Woking son mínimas por el cambio del MGU-H en ambos coches. Además, las rectas del circuito de Azerbaiyán perjudican al MCL32 por la falta de potencia del motor Honda.

Mercedes no tiene voluntad de romper la relación entre McLaren y Honda, de acuerdo con las palabras de Toto Wolff. El austriaco considera que primeramente deben tomar una decisión sobre su continuidad y esquiva hablar de la posibilidad de volver a suministrar motores a los de Woking.

La semana arrancó con noticias de la prensa suiza en la que apuntaban a un posible cambio de motorista para el equipo Williams en 2018. De esa forma, McLaren daría un paso a un lado para unirse a Mercedes, mientras Honda se convertiría en primera opción para Williams, con Sauber en un segundo plano. Pues bien, Claire Williams ha confirmado que no hay nada de eso, y que ni siquiera han hablado con el fabricante japonés.