Honda: "Queremos adelantar a Renault en rendimiento este año"

no estoy deacuerdo con eso que afirmas. Tu piensa los cv que se le puede sacar a un vehiculo de calle con una reprogramacion de calidad, sin cambiar ni una sola pieza, solo software

Los CV no salen por decenas como conejos de una chistera únicamente con ajustes de software.

Ya veo ya… 20 CV que te inventas a raíz de lo que dice el redactor del artículo sobre “alrededor… de 0,2 s" ¿El fabricante?, ni pio al respecto…. A ver si van a ser “alrededor…” de diez caballos, la mitad de lo que afirmas, y eso con suerte.
Se te "olvidó" comentar sobre lo otro de Honda que también pusiste... Se ve que ya no te interesa el asunto. En fin...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/130469 0.2 seg en la recta de baku mas o menos 20 cv las únicas bolas que tengo son las que me cuelgan en la entrepierna

Van a cambiar Turbo + MGU-K, según el Marca. La MGU-H la cambiaron creo recordar, en la spec 3. Esta evolución de Spa, es la parte que le faltaba a la spec 3 para completarla.
Respecto a Renault en Baku, mejoraron el ERS, al poder colocar por fin la version 2017, que pesaba 5kg menos y no se si algo de potencia más.

Eso de "20 CV 'sólo' con ajustes de software", no es cierto. Y por otro lado, lo que dices de que van a cambiar el MGU-H por fiabilidad, tampoco lo es. Aunque quizá tengas una bola de cristal para saber lo que van a hacer dentro de varias semanas en Spa... En ese caso, enhorabuena; pero me temo que la bola no es de cristal de Bohemia, sino más bien de plástico y con agujeros. Salu2

O sea que para pelear por algo serio en 2018 necesitarían 100 cv mas de hoy al inicio de la próxima temporada.... es más fácil creer en los reyes magos.

Cuanto le falta a honda para llegar al motor renault?? 40 cv?? Tanta fe se tienen para cerrar una brecha de ese tamaño?? Ni hablemos de los otro que están como 80 cv arriba

@#32 A eso se le llama ayuda externa compañero.
Y por cierto la tecnología no va a ser toda Honda, los inyectores no por ejemplo.

Yo confio en Honda para la segunda parte de la temporada, esta Spec-3 ha dado buenos resultados y ha sido tocando mas software que hardware, el tema vibraciones no creo que se solucione este año pero si que se reduzcan bastante. Esperemos que esa spec-4 de algo mas de potencia, porque comparando el rendimiento de Honda en los test y el rendimiento de Hungria hay un salto enorme. Saludos!

AMEN

Ahi entra la ayuda externa, os sonara que el año pasado renault dio un gran salto a mitad de temporada. Y honda tiene anunciada una mejora en culata e inyectores, para mejorar la camara de combustion segun le hayan indicado. Dando asi una buena ganancia de caballos.

La hoja de ruta se la fumó Arai, Hasegawa sigue pegandole vueltas al monocilindro, dice que no vibra en su mano, cuando habla del rendimiento no es del motor, es que al final de temporada dan una vuelta al circuito en bici, y ahí si creen que pueden ganar a Renault

Querer pueden querer lo que quieran. Otra cosa es que puedan jaja.

@#19 Que hoja de ruta, Honda necesita resultados y tiene mucho dinero para hacerlo. En consecuencia no paran con el desarrollo.
El asunto presupuestario es muy distinto en Renault que no teniendo tanto presupuesto como los nipones tiene que mejorar a su ritmo.

@#14 Si no fuera por la ayuda externa aun estarian con vibraciones y abandonando cada carrera

Una cosa es querer otra cosa es poder. Hasta que no lo vea no lo creo.

el motor de 2018 es el mismo que el de este año, todo lo que mejoren hasta que acabe la temporada es trabajo hecho para el proximo año.

hace agua, jaja, Arai le ha pasado su libreta vende humo

Casualmente Renault es el candidato con más posibilidades si rompe con ellos (Honda), ahí ve el peligro de reemplazo.......