Honda no está segura de poder convencer a McLaren

Uno de los principales trabajos de Zak y su llegada a McLaren era la de los patrocinadores.....

Bien visto. Será vital para McLaren (e imagino que Zak estará dedicado 100% a ello) encontrar patrocinios potentes para la próxima temporada. Con el cambio de motorista serán más atractivos comercialmente, pero es algo que necesitan con urgencia.

Será muy interesante, en caso de romper con Honda, como queda el presupuesto de McLaren para desarrollar el coche del 2018, McLaren no goza ni buena situación económica, y ahora con Honda tiene un ainyección de dinero y motores gratis, siendo con 451,7 millones el 3º equipo con mayor presupuesto.
Si dejan Honda, dejaran de recibir esa inyección de dinero (100 M) y pagar por los motores (20 M), ¿Cuanto será el presupuesto para desarrollar el coche? El presupuesto de Red Bull es de 429,6 millones.

De todos modos, si al final se confirma la dupla McLaren - Renault para 2018, será el momento de ver si el chasis de los ingleses es tan competitivo como vienen repitiendo. Quiero creer que lo es, la mayoría de expertos coinciden en que es un buen chasis... pero también todos coinciden en que no es el mejor. Mi opinión es que es el cuarto chasis, por detrás de Ferrari, Red Bull y Mercedes, quiero creer que no muy lejos. Sea como sea, deben de estar algunos meses de desarrollo retrasados en este campo con respecto a los demás gracias a la patética pretemporada que pudieron hacer, con poquísimas vueltas con las que conocer a fondo el chasis. Sea como sea, que la gente tampoco espere llegar y hacer podiums sin parar. Creo que serán competitivos, diría que empezarían la temporada como perseguidores de RB, pero aun un poco por detrás. Con suerte al o largo de la temporada harán gala de su fama de continuos evolucionadores.

Renault mientras no fabrique un chasis ganador no querrá apropiarse de su mejor versión del motor. Por el momento les vale a Red Bull y mclaren, tienen 3 temporadas para conseguir el triunfo. Alonso aún puede ganar un campeonato, hay esperanzas, con que Renault recorte 20 cv con Alonso puede acercarse mucho a la cabeza.

Mercedes puede abandonar en 2020 la F1 como escudería y entonces ceder en 2021 el motor a Red Bull o incluso a Mclaren. Renault podrá poner su motor pata negra en su propio coche y ceder uno peor a un par de equipos pequeños.

¿Cuando ganaba Red Bull acaso no cedía sus motores "pata negra"? Renault no creo que pille a Mercedes en las 3 temporadas que quedan de tecnología híbrida, pero se acercarán bastante con toda probabilidad, teniendo en cuenta que además en Mclaren con Alonso se puede recortar bastante y haciendo un gran chasis. Otra cosa será en 2021, ahí sí que Renault puede querer su motor "pata negra" ya que todos empezarán igual y sin tecnología híbrida tendrán más posibilidades. Pero para entonces Mclaren seguramente se irá con Porsche, que es probable que entre en F1 en 2021. La decisión de Mclaren y Alonso esta vez es buena. Con Renault harán podios y en 2019 pueden luchar por el campeonato. Desde hace meses en Renault están centrados en el motor del 2018.

Si Ferrari no mejora y Renault sí, entonces qué? Honda no sabe nada de motores híbridos, son incompetentes, lo han demostrado. Es imposible que Honda cogiera a la cabeza, tiene un retraso importante y 65 cv los separan. Mejorarán, pero los demás también, especialmente Renault. No tiene sentido continuar con Honda. Alonso con el motor Renault podrá pelear al menos con Ferrari y Red Bull estas 2 próximas temporadas.

Por cierto, Renault no ha sacado mejorar esta temporada porque se ha centrado en 2018. En invierno te aseguro que recortarán con respecto a la cabeza y mejorarán. Tienen más experiencia que Honda y su motor "solo" tiene un déficit de 30 cv. Honda unos 65.

Parece mentira que digas que Mclaren debe seguir con Honda... Ha quedado claro que en 3 temporadas los japoneses no cumplieron su parte, ni aceptaron la ayuda, y lo peor de todo no es hacer el ridículo, sino que están completamente perdidos y a día de hoy no hay mejoras considerables; simplemente porque no saben cómo mejorar. Mclaren lo sabe y no va a permitir que se marche el mejor piloto. Saben que si Renault recorta 7 décimas (mejorando en unos 20cv) se pondrían a tiro de la cabeza, y con Alonso recortando por sí solo medio segundo, ya serían competitivos, tanto como Red Bull como mínimo. Eso es mejor que estar penando con un motorista que ha perdido el norte. A medida que mejoren el chasis y mejore Renault, podrán aspirar a más. En un par de temporadas Alonso puede luchar por el título. Con Honda es imposible, pues no comprenden la tecnología híbrida y la diferencia es abismal (unos 65 cv de la cabeza).

Un motor que esta temporada lleva 7 podiums luchando contra la todopoderosa Mercedes y la renacida Ferrari. No es que sea un motor "menos malo", es que es un motor que está infinitos escalones por encima del Honda. No quita que no sea cierto que Renault debe mejorar MUCHO la fiabilidad, pero es un salto de calidad importante. Otro año como este, o un "poquito" mejor es intolerable para McLaren.

jajaja, rumore rumore. Mclaren no puede permitirse que otro equipo recoja los frutos que Mclaren a plantado, a pesar de los malos resultados. Mclaren tiene que aguantar otro año más. Desde Hungria, se ha visto un cambio real en el rendimiento del motor. Alonso ha usado el mismo motor durante 3 carreras, ganando 8 puntos, y acabando muy cerca de la Q3 o como el caso de Vandoorne, que paso a la Q3 en Monza. Tener en cuenta que Spa y Monza, son trazados de puro motor, por lo que los problemas que se han repetido en Alonso y Vandoorne, son hasta excepcionales. Alonso ya lo dijo en el Hormiguero, que a partir de ahora, estaran en los puntos regularmente.

No se como es posible creer que que McLaren estara mejor con un motor Renault, Horner lleva 3 años advirtiendo que ese motor no es bueno... todo hace parecer que McLaren simplemente quiere complacer a Alonso.... si la intencion es pasar de un motor malo a uno menos malo se entiende, pero esperar ser competitivos con ese motor ya es ingenuidad... o deberian preguntarle a Verstappen....

Estoy de acuerdo con la gente que dice que lo mejor para McLaren es seguir con Honda. Pero cómo? Supongo que imponiendoles una serie de condiciones y presionando para que acepten "ayuda externa".condiciones que podrían ser abrir sede en Europa para tenerles controlados, y ayuda externa de quien? De Ilien? o de la FIA? tengo entendido que Ilien y Renault se entienden,y que la FIA ayude a un equipo concreto no debería ser posible, no es justo para los demás. Por ese motivo les llaman maFIA.La situación es complicada, pero como alguien ha dicho el problema es de McLaren, no de los demás. Mclaren se la jugo con Honda y debe ir hasta el final con su decisión y aceptar las consecuencias, además de rezar para que Honda encuentre el camino.
He leído aquí diferentes barbaridades y quiero aclarar alguna. 1º Villeneve y Renault también se entienden....intereses.2ºEn mi opinión Red Bull está por delante de McLaren en Chasis a día de hoy , por lo que McLaren aspira a 4º equipo como mucho.3º Alguien dice que no se mejora 1,7 sg en invierno? FALSO, si tienes la potencia capada. La gente habla por hablar y se quedan tan anchos.5º desarrollo lento? cuantas actualizaciones lleva Renault en esta temporada? y Honda? TODOS incluso los que dicen incoherencias sabemos que el motor de Honda de este año tiene un problema estructural imposible de corregir hasta final de temporada.6º la 4.0.?parece la Madre del cordero y Renault no la tiene...Honda la introducirá en los próximos GPs..en fin La mejor solución es mantener a Honda pero controlada. La ayuda de la FIA podría venir por ahí.

Pues anda que conversar contigo.

De lo que estamos todos seguros es de una cosa : “McLaren Renault, mejor que McLaren Honda”. Lo dijo ayer Villeneuve y lleva mucha razón. Ya veremos después, con el paso del tiempo, si los japoneses son capaces de remontar, aunque al ritmo actual la cosa va para décadas.

Yusuke es definitivamente exasperante.

no te quito razón. Pero con renault aspiraría a ser el cuarto equipo de la parrilla hasta 2020, con honda no se sabe, puede aspirar a más o desaparecer, cosa que no creo.

Honda se ha mostrado impermeable a todo. Es como hablar con la pared, ponen cara de estreñimiento y poco más.Tienen una tonelada de millones pero su curva de aprendizaje es de chiste y a los asesores contratados no les deben de hacer ni caso. Renault, que tiene un chasis de segunda o tercera, por lo menos ha ido evolucionando aunque hayan patinado este año. Renault es asegurarse un nivel aceptable (patrocinio). Honda para McLaren es como jugar a la lotería o a la ruleta rusa. Los patrocinadores huyen y eso no se lo puede permitir nadie. El dinero de Honda supone un porcentaje cada vez más grande y McLaren teme convertirse en un yonqui de su casi único patrocinador, que es a lo que está abocado con estos resultados.

Creo que mclaren está presionando a honda cómo hizo RB a Renault hace 3 años. Al final siguieron juntos y renault para salvar el proyecto tuvo que sacar equipo propio