F1

DISEÑO

Honda 'da alas' a Red Bull para buscar más carga aerodinámica, según Marko

Suelen hacer coches eficientes en la aerodinámica para compensar la falta de potencia
Fabricaron el RB15 con poca carga aerodinámica por su experiencia en los últimos años
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18 Mar 2019 - 15:13

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha explicado que la próxima tarea del equipo será buscar más carga aerodinámica. El austriaco asegura que en los últimos años estaban obligados a fabricar coches eficientes en la aerodinámica para compensar la falta de potencia. Ahora que han confirmado el paso adelante de Honda en Australia, comenzarán a mejorar su chasis con la confianza que les da su nuevo socio de motores.

Helmut Marko asegura que el paso hacia delante de Honda en fiabilidad y potencia, demostrado ayer en Australia, les da alas para trabajar en buscar más carga aerodinámica. El austriaco ha explicado que sus últimos coches fueron eficientes en aerodinámica precisamente para compensar esa falta de potencia que sufrieron. Sin embargo, ahora junto a la marca japones, Marko ha señalado que ya no será necesario 

"Ahora tenemos que trabajar en el chasis lo más rápido posible, necesitamos más carga aerodinámica porque hemos fabricado un coche con la menor carga aerodinámica posible de los últimos años, por lo que la resistencia al aire no es demasiado grande. Eso ya no es un problema", ha comentado Marko en declaraciones para la publicación alemana Auto Bild. 

"Simplemente no estábamos acostumbrados a generar mucha carga aerodinámica porque teníamos que ser aerodinámicamente eficientes. No tuvimos problemas con el motor durante todo el fin de semana, está casi a la par con Mercedes", ha añadido Marko orgulloso.

Honda disfrutó ayer de su primer podio en Fórmula 1 desde el año 2008. Cuando lo lograron por última vez, Max Verstappen sólo tenía diez años. Según Christian horner, fue un acontecimiento de lo más emocionante.

"El señor Yamamoto ha derramado algunas lágrimas de alegría bajo el podio", ha revelado el jefe del equipo sobre la reacción del director de competición de la marca japonesa.

"Con el motor del año pasado, no se esperaría otro resultado que éste, pero con Honda es definitivamente un logro", ha opinado el campeón de Fórmula 1 de 1996, Damon Hill, sobre el podio de Verstappen en Albert Park.

35 comentarios
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18 Mar 2019 - 17:42
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Sres. Esto es australia... No entiendo porque tanta celebración y tanta indignación por RedBull y por Ferrari. Redbull no ganó un podio, yo diría mas bien que Ferrari perdió un podio

18 Mar 2019 - 17:37
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#12 @#9 No te he visto postear en la noticia de Renault, no has ido a escribir nada, no los felicitas po ... Ver comentario
No alardean como aqui de ser lo maximo de la categoria,ni hay compañeros intentando vender que Renault tiene el mejor motor de la parrilla como en las notas de Redbull Honda,aunque leo todas las notas no posteo en todas,suelo hacerlo cuando no estoy de acuerdo con ciertos comentarios,pero si te molesta que te exprese mi opinion no tengo ningun inconveniente en dejar de dialogar contigo con tal de no herirte
18 Mar 2019 - 17:36
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Bien por honda este es el premio a un trabajo largo y una inversion importante, también chapó Redbull por qué se lo merecen, toda la era híbrida se han comido una porquería de motor, pagando un alto precio para recibir un motor que no estaba no cerca de la expectativa, dieron un paso en falso al asociarse con honda en su peor momento, creyeron y están cosechando pronto los frutos. Es evidente que ahora cuentan con una alto margen en velocidad punta que les permitira jugar cómodamente con el chasis para conseguir más carga. ahora lo saben y hay que tomarlos en serio por qué serán más rapidos, solo hay que darles tiempo para reforzar todo el chasis y hacerlo apto para esa potencia si. Sufrir fiabilidad. No los descarto para el título.

18 Mar 2019 - 17:31
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#9 @#8 Renault tambien corre mas que el año pasado,no se me olvida,lo logico es mejorar cada temporada ... Ver comentario
No te he visto postear en la noticia de Renault, no has ido a escribir nada, no los felicitas por su velocidad?....
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Ascari
18 Mar 2019 - 17:28
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#4 Cuando ganen carreras y quizá algún campeonato comenzarán a menospreciar y minusvalonar el trabaj ... Ver comentario
Ellos demostraron con creces lo que se puede hacer incluso con un motor renault. Hacer 2 poles, 4 victorias, 13 podios, 419 puntos. Ahora saca la cuenta del resto de escuderías que montaban UP francesa je je.
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Ascari
18 Mar 2019 - 17:23
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#1 'Con el motor del año pasado, no se esperaría otro resultado que éste, pero con Honda es definiti ... Ver comentario
"Ricciardo se quedó a las puertas del podio en una carrera donde nadie falló en la estrategia y por eso recalco que tantos alardes por la 3ª plaza me resulta cómico". Ricciardo lo logró por puro rendimiento del motor renault je je. Adelantó a todo el que tenía delante con una facilidad pasmosa je je. Cuando digas algo así recuerda que hay peña que ve las carreras.
18 Mar 2019 - 17:13
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#8 @#7 Se te olvida decir que el Mercedes también corre más que el año pasado.. Ver comentario
Renault tambien corre mas que el año pasado,no se me olvida,lo logico es mejorar cada temporada,unos mas y otros menos pero mejorar deberian de mejorar todos,en esas dos decimas el factor que mas debe influir es la adaptacion de chasis/motor,yo creo que ahora mismo Honda a una vuelta es equivalente al motor Renault de 2018 lo que significa un gran paso
18 Mar 2019 - 17:06
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#7 @#6 No se si Honda tendrá mas potencia que Renault pero de momento respecto a la clasificacion de 2 ... Ver comentario
Se te olvida decir que el Mercedes también corre más que el año pasado..
18 Mar 2019 - 16:46
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#6 Es lógico si este año tienen más potencia que con Ruinolt tendrán que aprovecharla,espero que co ... Ver comentario
No se si Honda tendrá mas potencia que Renault pero de momento respecto a la clasificacion de 2018 han perdido 2 decimas con Mercedes y el podio ha sido posible gracias al mal desempeño y penosa estrategia de Ferrari mas que por la mejoria de Redbull Honda,aun asi he de reconocer que lo harían bien peor,me alegro de que no perdieran tanto con el cambio y a poco que se adapten a la nueva unidad seguro que volveran a su sitio
18 Mar 2019 - 16:34
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Es lógico si este año tienen más potencia que con Ruinolt tendrán que aprovecharla,espero que consigan algo bueno.

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18 Mar 2019 - 16:28
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Venden latas, su negocio es el marketing, pprque si vas a lo real, mercedes esta un segundo adelante.

18 Mar 2019 - 16:22
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Cuando ganen carreras y quizá algún campeonato comenzarán a menospreciar y minusvalonar el trabajo del motorista como hicieron con Renault hasta extremos que ellos sólo son capaces de sobrepasar.

18 Mar 2019 - 15:52
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Lo sorprendente de este Podio, es que es el primero logrado en esta Era Híbrida en el Circuito de Albert Park, Australia, ninguno desde el 2014 al 2018 con Renault.
/
Ahora bien, con mayor carga aerodinámica y una mejor configuración en la capacidad para aplicar y absorber correctamente el par procedente de los componentes del V6 Turbo, en Sakhir serán temibles, una vez visto que los RB15 NO ofrecen resistencia al avance y; por ello, lograron una excelente velocidad punta en Albert Park.

18 Mar 2019 - 15:48
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#1 'Con el motor del año pasado, no se esperaría otro resultado que éste, pero con Honda es definiti ... Ver comentario
Si que me ha quedado larguete, sí...
18 Mar 2019 - 15:47
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"Con el motor del año pasado, no se esperaría otro resultado que éste, pero con Honda es definitivamente un logro"... 100% con las palabras de Hill...
Honda ha progresado bastante, pero RedBull no ha hecho nada que no hiciese los últimos como para tanto alarde casi extremista (esto último va más para cierto sector de los compañeros de web)...
Lograron un podio principalmente por la estrategia (a la postre fallida) de Ferrari con Vettel, y Max quedó cerca de Hamilton porque Lewis fue arrastrado por la estrategia de los italianos... Hay que estar ahí obviamente, hay que tener la velocidad suficiente como para aprovecharte de esas cosas, pero eso... Verstappen realizó la misma estrategia que Bottas y acabó a 22 segundos de él, con un Bottas que se pasó casi toda la carrera controlando la distancia y sin forzar la maquinaria, ya vimos cuando fue a por la vuelta rápida que tenía mínimo un segundo por vuelta de colchón...
Y es que el año pasado Ricciardo se quedó a las puertas del podio en una carrera donde nadie falló con la estrategia, esa es la única diferencia y por eso recalco que tantos alardes por la 3ª plaza me resulta cómico...
Bahrein es un circuito más "normal" que Australia, allí empezaremos a ver la realidad de todos... Mucha suerte para RedBull-Honda, una lástima que desde RedBull vendan tanto humo (Marko: "el motor Honda está casi a la par con Mercedes")...

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