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El equipo Red Bull afronta la carrera de mañana con la necesidad de mejorar el rendimiento exhibido por el RB10 en la sesión clasificatoria, y es que la formación de Milton Keynes se ha vuelto a ver superada por ambos pilotos del equipo Williams, así como el 'poleman' Nico Rosberg y el McLaren de Kevin Magnussen. Por el momento, Daniel Ricciardo partirá desde la quinta posición, justo delante de Sebastian Vettel, quien buscará una remontada frente a su público que disfrace la ventaja de rendimiento que comienza a asentar su compañero de equipo tanto en clasificación como en carrera.

Daniel Ricciardo ha confirmado que los comisarios serán más permisivos con los límites de la pista que en Silverstone, donde Dirección de Carrera avisó a todos los pilotos de que ir más allá del asfalto de la pista podría comportar una penalización.

Golpe de autoridad de Nico Rosberg a falta de tan sólo dos horas para que comience la lucha por la Pole Position. El alemán, líder del Mundial, ha pulverizado a su compañero de equipo Lewis Hamilton ayudado por la afición de Hockenheim, que poco a poco llega a las tribunas del circuito para apoyar a sus ídolos.

En Marussia han tenido un día complicado con la puesta a punto de su monoplaza. Los cambios que los equipos han tenido que afrontar por la prohibición del FRIC les ha supuesto perder el equilibrio del coche que encontraron en los test post-GP de Silverstone. Los cambios que realizaron en el parón entre sesiones, mejoraron el rendimiento que tuvieron en los FP1 y mañana esperan dar un paso adelante más.

Jornada de incidentes la que ha tenido el equipo Caterham en el primer día de actividad del GP de Alemania. Rodaron sin contratiempos en la primera sesión de entrenamientos libres, pero todo cambió por la tarde. Sufrieron problemas con ambos coches. Kobayashi tuvo una fuga de combustible que incendió su monoplaza y Ericsson un fallo en la presión del aceite que le tuvo parado durante buena parte de la sesión. Aun así, son optimistas con su rendimiento.

Hace unos días la FIA declaró ilegal el uso del sistema FRIC y la prohibición se ha hecho efectiva a partir del Gran Premio de Alemania. Por ello, en Mercedes se han visto obligados a cambiar la configuración del W05, ya que era uno de los equipos que lo empleaban. A pesar de ello, han sido los más rápidos en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en la que es su carrera de casa.

Fernando Alonso descarta que la ilegalización del FRIC afecte en absoluto a la conducción de los monoplazas, si bien algunas voces habían sugerido previamente que podría tener un impacto significativo. El asturiano ha superado la jornada sin ningún problema mecánico, pero no puede decirse lo mismo de Kimi Räikkönen, que esta mañana ha sufrido un fallo en la bomba de agua.

En Toro Rosso no están del todo satisfechos con cómo han ido las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania. A pesar de ello, consiguieron completar el programa que tenían previsto. Por ello, Daniil Kvyat mostró confianza en que pueden hacer una buena actuación en la clasificación.

La controversia en torno al número de escuderías que montarían el sistema FRIC durante el GP de Alemania ha terminado después de que la FIA haya anunciado que ningún monoplaza de la parrilla podrá aprovecharse de sus ventajas aerodinámicas tras ser declarado oficialmente ilegal al inicio de la pasada semana.

Mercedes arranca el Gran Premio de su país, el de Alemania, de la mejor forma posible. Las flechas de plata han conseguido un doblete en la primera sesión de entrenamientos libres con un Nico Rosberg y un Lewis Hamilton que han marcado dos tiempos idénticos a la décima, dos 1'19''1.

Kimi Räikkönen ha respondido a los críticos que pidieron su penalización por el accidente que sufrió en la primera vuelta del GP de Gran Bretaña y que se saldó con el abandono del finés y de Felipe Massa, pero pudo haber consecuencias mása graves si uno de los neumáticos desprendidos del Ferrari hubiera impactado contra la cabeza de Max Chilton, a quien le pasó rozando.

Marussia quiere seguir mejorando en las próximas carreras y, después de analizar lo que hicieron en los test de Silverstone, son muy optimistas de cara a las dos últimas carreras antes del parón veraniego. De hecho, quieren volver a pasar a la Q2 y superar a Sauber en Alemania. 

Felipe Massa cree que, en el Gran Premio de Alemania, Williams podrá luchar con Ferrari y Red Bull y espera poder superarlos en la segunda mitad de la temporada. Y es que el equipo de Grove ha hecho grandes avances durante esta temporada a pesar de que sus ingresos son menores a los de otros equipos.

Kimi Räikkönen tiene el visto bueno para poder participar en el Gran Premio de Alemania. La Scuderia Ferrari tenía dudas sobre su presencia en el circuito de Hockenheim después del accidente que tuvo en el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que sufrió un impacto de 47G.