Golpe de autoridad de Nico Rosberg a falta de tan sólo dos horas para que comience la lucha por la Pole Position. El alemán, líder del Mundial, ha pulverizado a su compañero de equipo Lewis Hamilton ayudado por la afición de Hockenheim, que poco a poco llega a las tribunas del circuito para apoyar a sus ídolos.
En Marussia han tenido un día complicado con la puesta a punto de su monoplaza. Los cambios que los equipos han tenido que afrontar por la prohibición del FRIC les ha supuesto perder el equilibrio del coche que encontraron en los test post-GP de Silverstone. Los cambios que realizaron en el parón entre sesiones, mejoraron el rendimiento que tuvieron en los FP1 y mañana esperan dar un paso adelante más.
Jornada de incidentes la que ha tenido el equipo Caterham en el primer día de actividad del GP de Alemania. Rodaron sin contratiempos en la primera sesión de entrenamientos libres, pero todo cambió por la tarde. Sufrieron problemas con ambos coches. Kobayashi tuvo una fuga de combustible que incendió su monoplaza y Ericsson un fallo en la presión del aceite que le tuvo parado durante buena parte de la sesión. Aun así, son optimistas con su rendimiento.
Hace unos días la FIA declaró ilegal el uso del sistema FRIC y la prohibición se ha hecho efectiva a partir del Gran Premio de Alemania. Por ello, en Mercedes se han visto obligados a cambiar la configuración del W05, ya que era uno de los equipos que lo empleaban. A pesar de ello, han sido los más rápidos en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en la que es su carrera de casa.
Fernando Alonso descarta que la ilegalización del FRIC afecte en absoluto a la conducción de los monoplazas, si bien algunas voces habían sugerido previamente que podría tener un impacto significativo. El asturiano ha superado la jornada sin ningún problema mecánico, pero no puede decirse lo mismo de Kimi Räikkönen, que esta mañana ha sufrido un fallo en la bomba de agua.
En Toro Rosso no están del todo satisfechos con cómo han ido las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania. A pesar de ello, consiguieron completar el programa que tenían previsto. Por ello, Daniil Kvyat mostró confianza en que pueden hacer una buena actuación en la clasificación.
La controversia en torno al número de escuderías que montarían el sistema FRIC durante el GP de Alemania ha terminado después de que la FIA haya anunciado que ningún monoplaza de la parrilla podrá aprovecharse de sus ventajas aerodinámicas tras ser declarado oficialmente ilegal al inicio de la pasada semana.
Mercedes arranca el Gran Premio de su país, el de Alemania, de la mejor forma posible. Las flechas de plata han conseguido un doblete en la primera sesión de entrenamientos libres con un Nico Rosberg y un Lewis Hamilton que han marcado dos tiempos idénticos a la décima, dos 1'19''1.
Kimi Räikkönen ha respondido a los críticos que pidieron su penalización por el accidente que sufrió en la primera vuelta del GP de Gran Bretaña y que se saldó con el abandono del finés y de Felipe Massa, pero pudo haber consecuencias mása graves si uno de los neumáticos desprendidos del Ferrari hubiera impactado contra la cabeza de Max Chilton, a quien le pasó rozando.
Felipe Massa cree que, en el Gran Premio de Alemania, Williams podrá luchar con Ferrari y Red Bull y espera poder superarlos en la segunda mitad de la temporada. Y es que el equipo de Grove ha hecho grandes avances durante esta temporada a pesar de que sus ingresos son menores a los de otros equipos.
Kimi Räikkönen tiene el visto bueno para poder participar en el Gran Premio de Alemania. La Scuderia Ferrari tenía dudas sobre su presencia en el circuito de Hockenheim después del accidente que tuvo en el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que sufrió un impacto de 47G.
El Gran Premio de Alemania podría ser un punto de inflexión en el campeonato por la prohibición del FRIC, ya que todos los equipos dejarán de correr sin la ayuda de la suspensión controlada hidráulicamente.
Toro Rosso intentará volver a sumar puntos con ambos coches después de conseguirlo en Silverstone, algo que no sucedía desde el primer Gran Premio de la temporada. Hockenheim es un circuito que gusta a ambos pilotos por sus características y por los grandes recuerdos que han tenido en el pasado. De hecho, Kvyat es el único piloto que participó el año pasado en este trazado.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
