Hasegawa: "En 2017 estaremos a la par con Mercedes en potencia"

En la victoria no se busaca el mejor del resto sino el absoluto. Vaya sueño, pero siguen vendiendo sueños. Saludos

Exacto, en concreto los RB de esa época, partían con 18 kilos menos de combustible que el resto...y no olvidemos algo esencial para 2017, Pirelli ya ha dicho que tras los test han comprobado que sus neumáticos tendrán un 20% menos de eficiencia que en las condiciones teóricas iniciales.....auguro problemas....

No es descabellado pensar que podrán tener una UP con poco margen de diferencia, pero solo RS uno de varios factores, ¿Acaso también serán capaces de igualar a Mercedes en cuanto aerodinámica, tracción, uso de MGU-K/H y la forma de tratar el neumático?, difícil dada la experiencia del equipo a batir.

Si fueran el mejor del resto estarían en el 4° lugar de constructores, ya se sabra si tienen los caballos el proximo año (aun que lo dudo), lo más importante es como se utilizan y en que momento, ya veremos en 2017.

otro que enpieza a fumar hierba de la buena jjjjj

Este eras tu hace un año: "PITXITO10 ha comentado en: ¿Qué esperar de Honda en 2016? Hace 364 dias ....por otro lado , sabemos que la UP. tiene mucha MÁS IMPORTANCIA QUE EL CHASIS (incluída aerodinámica ) con la actual reglamentación FIA ,,,,,por lo que HONDA MANDA en la competitividad del coche.....y ya sabemos cómo están .los japos ( en pelotas ). Mientras no FICHEN algunos ingenieros clave de Mercedes, NO HABRÁ MILAGRO...La ingeniería es técnica no Lourdes...Se va paso a paso progresando, esto es , se avanza en décimas , no en segundos........Los japos tienen que abrir sus puertas ...". ¿¿¿¿Donde está PITXITO10 y que has hecho con él????

es que no solo es cuestión de potencia, sino de eficiencia, la UP de Mercedes es tan eficiente, que se sospecha que carga menos combustible, hasta un 5% menos, y esto es lo que persigue Renault, a ellos no los desvela la potencia, están enfocados en la eficiencia, el objetivo es un 45% de eficiencia termica, en estos momentos no han alcanzado el 40% que logra la UP alemana, pero al parecer ya lograron superar a Ferrari, así no hayan alcanzado las cifras de potencia de los italianos, es algo parecido a lo que pasaba con los escapes soplados, los de Renault no eran los que mas soplaban, pero si eran los mas eficientes ya que consumían menos combustible, llevar menos combustible en carrera es una ganancia en ritmo, y desgaste de neumáticos, así que no os desveléis por la potencia, que no es lo único importante

Llevas años en forocoches, claro sin registrarte, porque no puedes. Sabes de gente que tiene cuenta , pero que ni la usa. Te llega la noticia de que a lo mejor tienes una oportunidad de conseguir una misera invitacion al foro en donde has estado años queriendo entrar, pero no puedes, porque hay gente con tropecientas cuentas clon que la usaran para venderlas o hacer el cafre en el foro, con mas suerte que tú.

Creo que las sensaciones son unánimes: menos hablar y más hacer. Si eres Mercedes o Redbull algo puedes hablar, porque ya lo estas probando en pista dominando los últimos años con claridad. Si eres ellos, a desconfiar de ti mismo y trabajar; pero si no lo eres, es hora de mostrar orgullo y volver a ganar. Cuando lo hagan, ya hablarán. Se habla de lo que se hace y se hace lo que se dice.

No entiendo muy bien la actitud de muchos , pero bueno ... la pre camara ha dado a Renaul un 5 % . Extrapolando son unos 45 - 50 CV + alguna mejora que tengan preparada , solo necesitarían 20 CV extras para ponerse a la altura de MB , y hasta ahora todo lo que ha dicho Hasegawa se ha cumplido . En fin... El año que viene sera fácil subirse al caballo ganador no? Para entonces habrá que vender monturas ... Salu2

¿¿¿¿???? En fin...

....aquíiiiiiii siempre tocaaaaaa..., sino es un pito es una pelotaaaaaa..............!!!!! Vendoooooo pipassss, ruedassss, aleronesss..., chicles, motoressssssss , pontones ....y las camisas blancas de Ecleston.................Todoooo a precio de aldoooooooo !!!! https://www.youtube.com/watch?v=ABcii7-2YI4

vendo, vendo, vendoooooo !!!!!!!! Vendo pipasssss, caramelossss..., almendrasss garrapiñadasssss !!!!!..... https://www.youtube.com/watch?v=ABcii7-2YI4

Error de Hasegawa. Estos comentarios luego generan frustración, y si fuera verdad, que lo dudo, creo que es mejor mantener las expectativas bajas, te dan margen de maniobra.

...... MLH empieza a asemejarse a la LOTERIA de Navidad : "Este año no nos ha tocado..., perooooo nos tocará el año que viene """"......., y si no el siguiente.....o el siguiente del siguiente .......o el sig.........
Mientras tanto ML en venta. y R. Denis a su antiguo puesto de mecánico.......................
Uhmmmmmm, me huele mal !!!!!!!!!

La diferencia con Mercedes es aún muy grande.. aunque el año que viene con el cambio de reglas y el libre desarrollo todo puede cambiar también la diferencia de 3 decinas entre los motores (según leí en las reglas de 2017) pero hasta que no sean las primeras carreras no sabremos nada

No me quiero pasar de optimista pero tampoco de Pesimista (Aplicable también para Hasegawa ).
El caso es que según comentarios y con toda la razón Mercedes también mejorara y en consiguiente probar esas nuevas mejoras en pista .. También les puede pasar factura ...Como al resto .
Por otro lado esa mejora de Mercedes no va muy lejos de lo obtenido hasta ahora ..Pues mejorar la perfección a veces puede ser Cagarla .
Honda ,mejorar lo que tienen hasta ahora es casi mas que seguro que lo mejoraran .... Lo que nos queda la duda es de si con una Fiabilidad de Bestia y de que si esa mejora No se queda tan lejos de la de Mercedes .
Si se queda a escasas décimas de Mercedes ... El Espectáculo esta mas que asegurado con el Nano ...... Y si consiguen hacer un conjunto coche motor superior al de Mercedes , entonces sera un autentico Paseo de los de Mclaren como hasta ahora los Mercedes .

Ya no me acordaba de Casper y su grandiosa cifra de potencia xD Gracias por recordármelo jajajaja Eso en 2015, para este año algún iluminado del AS dijo que Honda lograría 223 CV más. Si seguimos la progresión... jajaja

Harían bien en evitar este tipo de afirmaciones. Incluso aunque se crean lo que dicen. Llevan varios ridículos seguidos.
El problema es que tienen que vender ilusión a los seguidores y patrocinadores.
Yo esto me lo tomo como el "rueda a rueda con Ferrari". Ver para creer...

Ya han dicho que sera un.motor.diferente, si dicen eso diria yo que han encontrado la manera de exprimir un.1.6 v6 a su antojo, algo no descabellado en los japoneses, y ya vemos que errores de novato no ocurren este año, ni de falsas esperanzas