El equipo Sauber y la Scuderia Ferrari no correrán al mismo nivel en lo que resta de temporada. La formación de Hinwill no recibirá la última especificación de motores de los italianos este fin de semana en el Gran Premio de Rusia.
La primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia 2015 no será recordada como la más representativa de la historia. El fin de semana no podía empezar peor en Sochi al arrancar con media hora de retraso tras una fuga de diésel desprendida en el asfalto. Los comisarios tenían que trabajar a contrarreloj y los pilotos apenas tuvieron una hora de sesión.
Dejamos atrás el país del sol naciente para llegar al gran imperio. El Mundial de Fórmula 1 aterriza en Rusia, donde la historia y la tradición conviven a lo largo de su extensión haciendo del país un lugar mágico donde las historias bélicas han jugado un papel fundamental.
El piloto mexicano Sergio Pérez ha confirmado que Force India, que es un equipo cliente de Mercedes, no recibirá la última actualización del motor de la estrella esta temporada. La actualización que no recibirá la formación de Silverstone es la que el equipo alemán estrenó en el GP de Italia, que se corrió en Monza por el mes de septiembre, usando todos los 'tokens' que les quedaban para desarrollar el coche esta temporada.
A falta de cinco pruebas para concluir el Mundial, Lewis Hamilton espera poder protagonizar batallas cuerpo a cuerpo por el cajón más alto del podio y no sólo hace con Rosberg, sino también con Vettel, a quien alaba por su gran labor con Ferrari. Y no es para menos pues, a pesar de no contar con un monoplaza dominante, el alemán aúm se mantiene con opciones de conseguir el que sería su quinto título, hecho que sorprende a un Hamilton que tiene el Mundial bajo control.
La rueda de prensa de la FIA en el circuito de Sochi ha estado focalizada en Fernando Alonso en casi su mayoría. El asturiano ha tenido que responder sobre su continuidad en McLaren así como a la polémica que provocaron sus quejas por la radio en Singapur. Pero, además, ¿qué declaraciones han sido las más destacadas? En LaF1.es te las seleccionamos con el futuro de Red Bull en el Mundial, el de Romain Grosjean en Haas y la posibilidad de título en Mercedes.
El piloto alemán de Ferrari, Sebastian Vettel, dice que no espera ver una repetición de su triunfo en Singapur en Rusia. A pesar de la asignación de los neumáticos más agresivos para la carrera de Sochi, el germano descarta poder subir a lo más alto del cajón. Después de haber sido demasiado conservador con sus elecciones de neumáticos en la cita rusa de la pasada temproada, Pirelli ofrecerá el compuesto más blando para la carrera en el Autódromo de Sochi de este año.
La amenaza de Dietrich Mateschitz de abandonar la Fórmula 1 empieza a dar sus frutos. El propietario de Red Bull especificó que, en caso de no encontrar suministrador antes de finales de octubre, tanto el equipo austriaco como Toro Rosso podrían marcharse. Esto ha provocado que algunos de sus pilotos, como Daniel Ricciardo, empiecen a pensar en su futuro. El australiano ha afirmado que, aunque confía en la continuidad del equipo, podría buscar alternativas en noviembre.
Jenson Button ha dejado claro desde el paddock del circuito de Sochi que confía plenamente en el tándem británico japonés que forma McLaren Honda, y deja la puerta abierta a que el equipo que hasta ahora menos buenas noticias está teniendo esta temporada de la sorpresa durante el invierno.
Nico Rosberg cree que el equipo Mercedes afronta un fin de semana "complicado" en el circuito de Sochi debido al cambio de estrategia que ha adoptado Pirelli en sus neumáticos con respecto a la edición de 2014. Tras incluir los compuestos medio y blando para la primera carrera de Rusia en la historia de la Fórmula 1, la proveedora italiana ha preferido arriesgar esta vez con la introducción del blando y superblando, situación que reciben con cierto rechazo en la formación de Brackley al ser idéntica a la que les impidió luchar por la victoria en el pasado Gran Premio de Singapur.
Tras el GP de Japón y las polémicas declaraciones de radio en las que Fernando Alonso acusaba a su equipo de tener un motor "vergonzoso y de GP2", el piloto asturiano sugirió que estaría bien que las conversaiones de radio entre el piloto y su equipo fuesen privadas. Algo con lo que Kimi Räikkönen no está de acuerdo.
La negociación entre Renault y Lotus para la compra del equipo británico se está alargando más de lo imaginado. Esta incertidumbre está afectando también a Pastor Maldonado, que fue confirmado recientemente para 2016 como piloto de los de Enstone. A pesar de que se hizo oficial esa extensión de contrato, el venezolano se ha mostrado nervioso acerca de su futuro y el de su escudería, ya que, por el momento, no existen plenas garantías sobre lo que ocurrirá el año que viene.
La rueda de prensa oficial de la FIA es un lugar donde suelen volar puñales a nivel público. Los medios escritos acreditados tienen la oportunidad de preguntar directamente a los pilotos y hoy Fernando Alonso ha tenido que abrir el paraguas por la gran cantidad de preguntas que se le lanzaron en la de Rusia. El español ha respondido con comodidad y seguridad a la primera pregunta. La respuesta fue sencilla. Su futuro en McLaren parece claro para el de Asturias.
Manor es un equipo que en 2016 puede dar un gran paso adelante. La escudería ya ha llegado a un acuerdo con Mercedes para usar sus motores y también ha firmado un contrato con Williams para incorporar su geometría de suspensiones. Con todo, Roberto Merhi está convencido de que pueden ganar hasta tres segundos por vuelta sin más esfuerzo.
Tras lo sucedido en el Gran Premio de Japón con una realización díscola que ignoró a los Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Niki Lauda afirma que Bernie Ecclestone le ha dado su garantía de que la situación no se repetirá este fin de semana en Sochi con motivo del Gran Premio de Rusia. Estas palabras llegan después de que Lauda viajara a Londres para reunirse con Ecclestone.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
