Stoffel Vandoorne cree que Jenson Button no tendrá problemas cuando corra en Mónaco, ya que el MCL32 no es demasiado diferente en comparación con su predecesor en las curvas lentas, abundantes en el Principado.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, considera que la filosofía de diseño del W08 les podría hacer ser algo más lentos que sus rivales en la carrera de Mónaco, un circuito en el que la agilidad del monoplaza y la precisión del eje delantero es la clave.
Pirelli ha tomado una decisión de cara al Gran Premio de Mónaco que no dejará indiferente a nadie. Tras haber analizado las presiones de sus neumáticos en Barcelona, han decidido aplicar una reducción de 2 PSI en las presiones de las ruedas delanteras y 1'5 PSI en las gomas traseras.
Jenson Button volverá a subirse a un monoplaza de Fórmula 1 este fin de semana. El piloto británico sustituye a Fernando Alonso en McLaren para el mítico Gran Premio de Mónaco, ya que el asturiano disputará las 500 Millas de Indianápolis. Button cree que el "enorme" paso que McLaren-Honda ha prometido en forma de actualizaciones para este GP puede ser sinónimo de éxito.
La Fórmula 1 llega esta semana a una de sus citas más emblemáticas. El Gran Premio de Mónaco. Para él, Pirelli ha optado por volver de nuevo a la gama de neumáticos más blanda, después de la pasada carrera en Barcelona, donde los elegidos fueron los compuestos más duros. Un trazado urbano en el que es difícil adelantar, y en el que la degradación no es demasiado elevada.
Toro Rosso continúa la temporada europea y esta vez con para en Mónaco, el Gran Premio más lujoso del año y también en el que los sábados son más complicados. En un fin de semana en el que todo puede pasar, los de Faenza deben dar el máximo para aprovechar cualquier oportunidad de acabar en los puntos.
McLaren se enfrenta al Gran Premio de Mónaco con un invitado de lujo, Button, que vuelve a la Fórmula 1 como sustituto de Fernando Alonso, mientras el asturiano cumple uno de sus sueños y disputa las 500 Millas de Indianápolis. El británico promete cuidar el MCL32 del bicampeón del Gran Circo.
Como quedó demostrado en las primeras cinco carreras, esta temporada habrá una gran lucha, prueba a prueba, entre Mercedes y Ferrari, así que los de Brackley no afrontan el Gran Premio de Mónaco relajados y mucho menos piensan que les resultará fácil ganar en el Principado.
McLaren llevó nuevos alerones, suelo y otros apéndices aerodinámicos al GP de España. Funcionaron tan bien –a pesar de no haber podido sumar puntos– que incluso han confirmado que llevarán nuevas actualizaciones para el MCL32 en Mónaco.
El equipo Haas encara el GP de Mónaco de 2017 -el segundo en su historia– sabiendo que la mayor parte del resultado del domingo se cosechará el sábado. Con un nuevo diseño de sus monoplazas, los estadounidenses buscarán su mejor clasificación del año en un GP donde entre sus dos pilotos han sumado 'solo' cinco puntos entre todas sus participaciones, todos logrados en 2014.
El equipo Renault llega al Gran Premio de Mónaco con la esperanza de meter a sus dos pilotos en los puntos por primera vez en la temporada. La diferencia de rendimiento entre Nico Hülkenberg y Jolyon Palmer hasta el momento es palpable, aunque desde el conjunto de Enstone muestran máxima confianza en el británico. Llega Montecarlo, pista histórica y exigente. Veremos de qué es capaz Renault aquí.
Llega Mónaco, una de las citas más importantes del calendario de Fórmula 1, y si cabe un poco más para Red Bull. El conjunto de Milton Keynes confía en poder luchar cara a cara con Ferrari y Mercedes en un trazado en el que la importancia de la unidad de potencia no es capital. Ricciardo se benefició de los abandonos de Bottas y Räikkönen para subir al podio en Barcelona, mientras que Verstappen abandonó en la primera curva tras un choque con Kimi.
Valtteri Bottas confía en que Mercedes no esté en desventaja en relación con Ferrari en el Gran Premio de Mónaco por el hecho de haber optado por un concepto diferente en comparación con los de Maranello y por tener una distancia entre ejes más larga.
Haas estrena nuevo diseño en el chasis de su VF-17 a partir del Gran Premio de Mónaco, en el que esperan puntuar con ambos coches. El gris llega para sustituir las partes que antes eran rojas del monoplaza.
Jonathan Neale, gerente de McLaren Racing, asegura que Jenson Button está completamente comprometido con su retorno a la pista para el Gran Premio de Mónaco, pese a no haber acumulado kilómetros con los coches nuevos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
