Noticias

Carlos Sainz confirmó ayer ante los medios de comunicación desplazados al circuito de Monza su deseo de recalar en una escudería más competitiva y convertirse en un candidato directo a la batalla por el Campeonato del Mundo. El madrileño disputa este fin de semana uno de los Grandes Premios del año más adversos para las características del STR11, circunstancia que le obliga a reflexionar sobre su futuro en la Fórmula 1 y las posibilidades que ofrece el mercado de pilotos hasta la llegada del invierno. 

Lewis Hamilton y Nico Rosberg han dejado patente en los Libres 3 que el equipo Mercedes está un paso por delante del resto en el rápido circuito de Monza y que, a priori, la lucha por la Pole será entre ellos. Ferrari confirma que las mejoras en su motor funcionan y son la alternativa en esta ocasión por delante de Red Bull en su carrera de casa.

Minuto a minuto de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia.

Lewis Hamilton pide a los opinadores de la Fórmula 1 que dejen en paz a Max Verstappen, quien ha sido duramente criticado en los últimos días por su férrea conducción defensiva en el Gran Premio de Bélgica. Hamilton resalta que Verstappen es un gran talento y lamenta que una parte del deporte le ataque.

En la rueda de prensa celebrada esta tarde, los equipos han hablado de diversos temas en relación al desarrollo de sus monoplazas de aquí a final de temporada, así como también de cara a 2017. Mercedes continúa al frente de la parrilla y por el momento no parece que ni Red Bull ni Ferrari se vayan a sublevar. Ya se verá en 2017, con el cambio de reglamentario, si otro equipo es capaz de batir o no a las dos 'Flechas de Plata'. 

La sonrisa ilusionante de Carlos Sainz empieza a desvanecerse como la potencia de su motor Ferrari en cada una de las rectas que conforma el Campeonato Mundial de la Fórmula 1. El madrileño no es asiduo a tirar la toalla y siempre ha utilizado su trabajada psicología para hacer frente a todas las dificultades, ciertamente múltiples, que se han interpuesto en su difícil camino hasta llegar a la categoría reina y acaparar valoraciones positivas de toda la prensa internacional. Las bonanzas en el chasis del STR11 eran suficientes para ocultar el déficit de potencia durante la primera mitad de la temporada, momento en el que Carlos se consagró como una de las revelaciones de la parrilla actual, aunque las malas sensaciones en Spa y Monza ciernen un futuro negro sobre la competitividad de Toro Rosso hasta la prueba final de Abu Dabi.

El equipo Sauber ha aprovechado al máximo los libres que se han disputado en el circuito de Monza. Los dos pupilos de la escuadra de Hinwil han realizado pruebas aerodinámicas, han utilizado todas las gomas disponibles e, incluso, han ejecutado una simulación de carrera.  Un sinfín de experimentos que le ha servido a los pilotos de Monisha Kaltenborn afrontar el sábado con buen sabor de boca.

El equipo Haas está contento con el rendimiento de su VF-16 en Monza. Pese a que todavía es pronto para estimar donde estarán el domingo en carrera, los estadounidenses aseguran haber encontrado el equilibro óptimo. Ambos pilotos rodaron con neumáticos blandos en las dos sesiones antes de volver al garaje y montar los superblandos, con los que Esteban Gutiérrez consiguió su mejor resultado de la temporada durante los Libres 1. 

Jenson Button ha confrontado el pesimismo de Fernando Alonso en el Gran Premio de Italia al reconocer que el pase a la Q3 en la sesión clasificatoria de mañana es "posible" vistas las buenas sensaciones del MP4-31 durante los entrenamientos libres de hoy. Mientras que el asturiano espera una mejora de los rivales más directos que relegue a McLaren-Honda por debajo de los diez primeros puestos, Button insiste en que su décima posición en los Libres 2 infunda optimismo a la estructura de Woking en busca de un buen resultado sobre las largas rectas de Monza.

El equipo Ferrari ha arrancado con buen pie el fin de semana en Monza, donde se han erigido como segunda fuerza tras Mercedes pero no demasiado lejos de ellos. Los tres tokens utilizados para evolucionar su motor parecen funcionar y tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen han concluido las dos sesiones de entrenamientos libres con muy buenas sensaciones para el resto del fin de semana.

Los miembros del equipo McLaren admiten su sorpresa por verse inmiscuidos entre los diez pilotos más rápidos de la segunda sesión de entrenamientos libres, pues a priori la pista de Monza debería ser la criptonita del MP4-31. Tras una primera toma de contacto sorprendentemente positiva, desde Woking confían en mantener su buen estado de forma y salvar el fin de semana con un resultado decente.

El equilibrio: esa es la principal preocupación de Sergio Pérez y Nico Hülkenberg tras las tres horas de rodaje de hoy. El alemán y el mexicano, quien ha llevado el 'halo' durante una vuelta, esperan resolver los problemas de Force India para destacar mañana en un pelotón que está más ajustado que de costumbre después de lo visto en un día en el que Alfonso Celis ha vuelto a subirse al monoplaza.

Red Bull ha comenzado el Gran Premio de Italia con buen pie pero realista de sus opciones debido a las características del trazado. Las largas rectas de Monza benefician a las unidades de potencia de Mercedes y Ferrari y el equipo de Milton Keynes, por el momento, apunta a la tercera fila de la parrilla para mañana. Sin embargo, sus pilotos son optimistas y esperan mejorar de cara a mañana.