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La suerte no está del lado de Nico Rosberg últimamente y hoy ha vuelto a tener una carrera complicada. Un toque con Lewis Hamilton en la primera curva lo dejó fuera de pista y el alemán acabó perdiendo muchas posiciones. "Él fue muy agresivo, al límite. Nos hemos tocado y yo he acabado fuera, es eso. Es mi trabajo asegurarme de estar delante la próxima vez en este tipo de batallas".

Valtteri Bottas ha subido al podio por primera vez este año en Canadá tras una carrera impecable con la estrategia, las paradas y el cuidado de los neumáticos que hace olvidar al equipo Williams el sabor agridulce del abandono de Felipe Massa.

Lewis Hamilton ha logrado su segunda victoria consecutiva este año y la quinta en Canadá tras reponerse de una mala salida y cimentar el triunfo en una buena estrategia y gestión de neumáticos en la parte final de la carrera.

Sebastian Vettel ha tenido que conformarse con la segunda posición en el Gran Premio de Canadá pese a liderar la carrera desde la primera vuelta. Una arriesgada estrategia completamente distinta a la del resto de rivales le ha impedido subir a lo más alto del podio con un Ferrari que ha confirmado su salto cualitativo.

Lewis Hamilton gana en Canadá y se acerca en el Mundial.

Las salidas están siendo las grandes protagonistas de esta temporada. No ha habido ningún Gran Premio en que no haya ocurrido algún que otro hecho noticioso, y en Canadá ha habido dos: Sebastian Vettel ha superado a los Mercedes y estos se han tocado en la primera curva, dejando a Rosberg relegado muchas posiciones atrás y forzándole a tener que remontar durante el resto de la carrera. 

Rio Haryanto sopesa la opción de interrumpir de forma temporal el Ramadán para competir en el Gran Premio de Canadá sin exponerse a deshidratarse al volante.

Jenson Button atribuye el pase de Fernando Alonso a la Q3 de Canadá al rebufo que le cogió durante su última vuelta rápida. El británico se muestra sorprendido, pero asegura que esa es la única explicación plausible a su diferencia de rendimiento.

Sebastian Vettel sorprendió a más de uno cuando ayer se mostró enfadado y decepcionado tras quedarse a una décima de segundo de los Mercedes en la sesión de clasificación. ¿Esperaba estar en la Pole? El alemán cree que era imposible, pero sí es cierto que confiaba en hacer una vuelta perfecta y que en la suya cometió un error.

Frustración en Toro Rosso. Ninguno de sus pilotos ha entrado en la Q3 de Canadá. Daniil Kvyat no ha tenido ritmo para conseguirlo, Carlos Sainz se ha estrellado contra el muro cuando bajaba parciales y amenazaba con dar un salto en la clasificación. Mañana empiezan desde la parte trasera de la parrilla, pero confían en la remontada y los puntos son el objetivo.

Minuto a minuto de la Pole Position de Lewis Hamilton en el GP de Singapur.

La rueda de prensa oficial de la FIA tras la sesión clasificatoria del Gran Premio de Canadá ha recuperado la típica estampa que adornaba la Fórmula 1 durante la pasada temporada 2015, con ambos Mercedes gobernando la primera línea por delante de Sebastian Vettel. Si bien es cierto que el tetracampeón ha exprimido el potencial del SF16-H hasta situarse con cierta holgura por delante de Red Bull, la superioridad técnica del W07 Hybrid augura una batalla fraticida por la victoria entre Hamilton y Rosberg que hoy se ha decantado a favor del británico por apenas 62 centésimas. 

El equipo Force India ha logrado meterse en el top 10 de la clasificación con Nico Hülkenberg, que ha terminado noveno por delante de Fernando Alonso. Por su parte, Sergio Pérez se ha tenido que conformar con la decimoprimera posición, después de que su compañero de equipo le arrebatara el pase a la Q3 en la última vuelta. 

Williams ha cumplido con las expectativas y se ha mostrado claramente más competitivo que en las dos últimas carreras. El circuito de Montreal ensalza la potencia de los motores, y el FW38 es un monoplaza diseñado para sacar el máximo de su propulsor Mercedes. Valtteri Bottas y Felipe Massa ocuparán la cuarta fila de la parrilla y esperan sumar una buena cantidad de puntos mañana. 

Manor cuenta con la potencia del motor Mercedes y eso es una ventaja competitiva respecto a Renault y Sauber, y así lo ha demostrado Pascal Wehrlein en la sesión cronometrada del Gran Premio de Canadá. El alemán arrancará 17º tras superar a su compañero en más de un segundo.