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El regreso de Manor ya no es tan fugaz y aunque no les sea necesario hacer pactos con otras estructuras, una pequeña ayuda como la que reciben por parte de Ferrari da a la escudería inglesa la oportunidad de mejorar. Will Stevens y Roberto Merhi siguen en la cola de la parrilla pero ambos se han mostrado cómodos en Spa, con pequeñas diferencias entre ellos y un progresivo acercamiento a equipos como McLaren.

En el equipo Williams se han centrado en mejorar el rendimiento de su monoplaza en la sesión de hoy. Libres de incidentes, los de Grove sólo han visto tiempo perdido en las múltiples banderas rojas del día. Con sus resultados discretos, solo Bottas se coló en el Top 10 y en la primera sesión delibres, de cara a mañana se espera su habitual mejoría del viernes al sábado y son de los equipos más fuertes de cara a entrar en las cinco primeras posiciones.

Día peor de lo esperado para los chicos de Ferrari en la oficina después del magnífico resultado cosechado por Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Hungría. Los de Maranello llegan con los pies en el suelo a un trazado en el que hoy no se han sentido del todo cómodos, y donde Red Bull las ha superado, sobre todo en la segunda sesión de libres.

Mercedes sigue en cabeza, sin dolores de ningún tipo y ha vuelto a marcar la pauta en Bélgica. Rosberg ha sido el mejor en ambas sesiones, pero por la tarde ha sufrido un pinchazo que preocupa a Pirelli y que será investigado por el proveedor italiano. Hamilton no ha tenido contratiempos pero ha sido más lento que su compañero. Aun así, en la marca alemana no dejan de vigilar atrás, señalando a Ferrari y a Red Bull como posibles rivales del fin de semana.

Optimismo en Red Bull. Después de lograr subir al podio con ambos monoplazas en Hungría, parece que los austríacos han hecho los deberes durante el parón veraniego. En un circuito que a priori no se adapta tanto al RB11, los de las bebidas energéticas se las han arreglado para ser claramente la alternativa a Mercedes este fin de semana. Lo único que les falta es encontrar algo de tiempo en el sector revirado del circuito, según afirma su piloto ruso, Daniil Kvyat. 

McLaren ha tenido hoy otro día aciago en lo que se refiere a resultados. Ambos coches -con sendos motores nuevos- han estado en posiciones bajas. A pesar de las aparentemente vacías palabras de ciertos hombres clave de la asociación anglojaponesa, las sensaciones que dan los MP4-30 es que siguen igual de atrasados que siempre. Jenson Button reconoce que les queda mucho trabajo por delante.

Daniel Ricciardo ha compartido el optimismo que mostraba Daniil Kvyat sobre las aspiraciones de Red Bull de cara al resto del fin de semana y ha reconocido que luchar por el podio será una posibilidad real según indica el buen ritmo que ha mostrado el RB11 a lo largo de toda la jornada en el circuito de Spa-Francorchamps. Tras ser el tercer piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres, el australiano vaticina una batalla frenética junto a Ferrari y Williams por la segunda fila de la parrilla, aunque consciente de que alcanzar a Mercedes supone una meta demasiado ambiciosa en condiciones normales.

Tras una jornada sumamente complicada para los intereses de McLaren-Honda en el circuito de Spa-Francorchamps, Fernando Alonso ha reconocido que este fin de semana será "tremendamente complicado" debido a que las peculiares características del trazado no se adaptan correctamente a las exigencias mecánicas del MP4-30. Así pues, el ovetense no dudaba en afirmar que sus expectativas de cara a la clasificación de mañana pasan por superar el corte del 107% y ocupar las últimas posiciones" de la parrilla junto a ambos pilotos del equipo Manor.

Como estaba previsto, McLaren-Honda ha estrenado nueva y mejorada unidad de potencia para el Gran Premio de Bélgica en los monoplazas de Fernando Alonso y Jenson Button, y eso se traduce en posiciones de penalización en parrilla para los dos pilotos de la escudería de Woking. Por tanto, serán los encargados de cerrar el grupo cuando el domingose apaguen los semáforos en Spa-Francorchamps.

Primera ronda del duelo particular entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg en Spa-Francorchamps y el piloto alemán se ha llevado el gato al agua en ambas sesiones de entrenamientos libres. Ha liderado por delante de su compañero de equipo aunque sin librarse de los problemas, después de un espectacular reventón en la zona de Blanchimont que afortunadamente no ha tenido consecuencias para él en la sesión vespertina.

Daniil Kvyat ha hecho balance positivo de la primera toma de contacto con el circuito de Spa-Francorchamps tras afianzarse como una de las amenazas directas al dominio de Mercedes AMG de cara al resto del fin de semana. A juzgar por el ritmo del RB11, Red Bull podría ser la segunda fuerza competitiva por delante de Ferrari y Williams, y pese a confiar en que esta hipótesis se convierta mañana en una realidad, el piloto ruso se muestra cauto sobre el verdadero potencial que esconden sus rivales más directos.

Nico Rosberg ha reconocido ante la prensa trasladada al circuito Spa-Francorchamps que no esperaba sufrir un accidente como el que ha protagonizado en la segunda sesión de entrenamientos libres a juzgar por el rendimiento que habían mostrado los neumáticos Pirelli durante su simulación de carrera. El piloto germano ha reconocido que "no contaba" con sufrir un incidente así "en plena recta" a una velocidad cercana a 306 km/h, por lo que afirmaba estar ciertamente asustado tras lo ocurrido.

Cambiar la playa y el relax por el pupitre o la mesa de la oficina siempre es un trago difícil de llevar, pero si a la vuelta de vacaciones lo que te espera es el asiento de un Fórmula 1 y el asfalto de Spa-Francorchamps, el circuito preferido por pilotos y aficionados, es fácil guardar el bañador en el armario con una sonrisa. Ya está aquí. Después de un parón de casi un mes, los motores vuelven a sonar, las ruedas a quemar goma y los Mercedes a dominar…

Sorpresa mayúscula en los Libres 2 de Spa-Francorchamps, donde uno de los neumáticos de Nico Rosberg ha explotado sin previo aviso cuando faltaban 20 minutos para el final de la sesión.

Accidente en pista y tenia que ser él. Una escena que se ha convertido en costumbrismo dentro de la Fórmula 1. "Are you OK, Pastor?". Porque, sí, otra vez ha sido Maldonado quien ha visitado los muros lejanos de Spa-Francorchamps. ¿Lo peor? El monoplaza ha quedado bastante tocado aunque el venezolano espera que esté preparado en la segunda sesión.