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Mercedes ha vuelto a ser el protagonista en la sesión de clasificación en Spa-Francorchamps por varios motivos. Por un lado, Nico Rosberg ha logrado su sexta Pole del año por un mínimo márgen sobre Max Verstappen y Kimi Raikkonen y por el otro, la ausencia de Lewis Hamilton en la lucha al guardar kilometraje en su motor por la sanción de 55 posiciones que le hará salir desde el fondo de la parrilla.

Sauber no pudo pasar con ninguno de sus dos bólidos a la Q2. Felipe Nasr se quedó rozando la frontera para salvarse, mientras que su compañero de escuadra, Marcus Ericsson, que tenía que cumplir una sanción de diez posiciones, tuvo una serie de problemas que no le permitieron competir en condiciones.

La vuelta al trabajo parece no haber hecho mella a Max Verstappen. El holandés sigue haciendo historia y esta vez ha sido delante de su afición, que pese a tener la nacionalidad de los Países Bajos nació en Bélgica. El piloto de Red Bull ha vuelto a brillar y en esta ocasión ha sido en el mítico trazado de Spa-Francorchamps, donde ha logrado la segunda posición en la sesión de clasificación, siendo el piloto más joven de la historia en lograr una primera fila de parrilla.

Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda Motorsport, ha confirmado que Fernando Alonso se verá obligado a utilizar otro motor en la carrera de mañana después de sufrir una avería mecánica cuando se disponía a comenzar su vuelta de instalación en la Q1. El asturiano acarreaba una penalización inicial de 35 posiciones tras estrenar la sexta unidad de la temporada en los entrenamientos libres del viernes, pero un nuevo problema en la fiabilidad del monoplaza, esta vez achacado al sistema de presión del aceite, le sitúa automáticamente último en la parrilla con una sanción de 70 posiciones.

Nico Rosberg acabó los terceros entrenamientos libres preocupado por el ritmo del W07 a una vuelta en Spa-Francorchamps en comparación con Kimi Raikkonen, el hombre más rápido de la mañana del sábado.

Sebastian Vettel confía en que el buen rendimiento del SF16-H sobre el trazado de Spa-Francorchamos sitúe a Ferrari en disposición de luchar por un resultado competitivo en la carrera de mañana. Pese a terminar por detrás de Kimi Räikkönen en clasificación y salir desde la cuarta plaza, el piloto germano se aferra a su estrategia de inicio con el neumático blando para tratar de terminar por delante de Red Bull soñar con un podio que infunde esperanzas antes de la carrera de casa en Monza.

Lewis Hamilton ha sido el piloto más lento en la clasificación del Gran Premio de Bégica al limitarse a marcar un tiempo que estuviera dentro del 107% que marca el reglamento para poder dar la salida mañana. El piloto de Mercedes tiene una penalización de cincuenta y cinco posiciones en parrilla, por el momento, por cambiar varios componentes de la unidad de potencia durante este fin de semana. 

Sebastian Vettel no levanta cabeza y en Spa-Francorchamps ha terminado superado por su compañero Kimi Räikkönen en la sesión de clasificación.

Sesión de clasificación decepcionante para Carlos Sainz y Toro Rosso tal y como esperaban tras los entrenamientos libres. Las características del STR11 no se adaptan al circuito belga de Spa-Francorchamps y no encuentran ritmo. El madrileño, que partirá decimocuarto, ha mostrado su frustración al bajar del coche y afirma que será complicado puntuar con el ritmo que tienen a no ser que pasen muchas cosas.

El Gran Premio de Bélgica presentaba una clasificación muy abierta debido a las muchas variables que entraron en juego durante los entrenamientos libres de ayer con el neumático experimental de Pirelli y así ha sido. A pesar de que parecía que Mercedes estaba guardándose mucho rendimiento en el coche, a la hora de la verdad todo ha estado muy ajustado, pues Nico Rosberg ha logrado la Pole Position pero por sólo una décima de ventaja frente a Max Verstappen. 

Sesión de clasificación más que discreta para Fernando Alonso en el Gran Premio de Bélgica, donde los problemas del asturiano con la unidad de potencia de su McLaren no tienen fin. Tras las dificultades vividas en los entrenamientos libres de esta mañana, esta tarde su coche tampoco ha estado a la altura de las expectativas.

Esteban Gutiérrez ha recibido una penalización de cinco posiciones en parrilla por bloquear a Pascal Wehrlein durante los terceros entrenamientos libres en Spa-Francorchamps. Además, el mexicano también pierde tres puntos en su carnet de superlicencia.

Pirelli ha decidido mantener las presiones mínimas establecidas inicialmente para el Gran Premio de Bélgica, ignorando así las fervientes críticas de los pilotos hacia la extrema degradación que sufrieron ayer los neumáticos traseros durante la segunda sesión de entrenamientos libres. La proveedora milanesa argumenta su posición conservadora bajo la evidencia de que los equipos acordaron llegar a Spa-Francorchamps con los niveles de 23,5 Psi en el tren delantero y 22 Psi en el trasero, de tal forma que no aplicarán más cambios a los PZero de cara a la tercera sesión de entrenamientos libres, la clasificación y la carrera de domingo.

La tercera y última sesión de entrenamientos libres en Spa-Francorchamps ha dejado ver la mejor versión de Ferrari en todo el fin de semana con unas interesantes segunda y tercera posiciones previas a la sesión de clasificación.

Carlos Sainz se ha mostrado satisfecho con el nuevo sistema de protección 'halo' tras estrenarlo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. El madrileño probó una versión avanzada del apéndice durante su vuelta de instalación, y lejos de compartir la visión crítica de otros pilotos hacia su apariencia sobre los monoplazas actuales, sus declaraciones recogen adjetivos positivos sobre su eficacia para prevenir accidentes en el futuro sin afectar las sensaciones al volante. "La FIA debe seguir mejorándolo, pero la visibilidad no es un problema", ha resumido.