El GP de Azerbaiyán no dejó indiferente a nadie. El incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel prácticamente podría ser considerada ya la acción más polémica y comentada de los últimos años.
El Gran Premio de Azerbaiyán estuvo protagonizado por la polémica a raíz de un grave incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, los dos candidatos al título de 2017, antes de la bandera roja en Bakú.
Tras una carrera muy movida en cuanto a renovación de elementos en el Gran Premio de Canadá, nos movemos a otro circuito muy exigente para las unidades de potencia como es el circuito urbano de Bakú. Al igual que el Gilles Villeneuve, se trata de un trazado tipo C en el que las largas rectas y las frenadas son un denominador común a los tres sectores.
El equipo Sauber ha pescado en río revuelto y ha logrado sumar un punto en un caótico Gran Premio de Azerbaiyán. Marcus Ericsson jugó el papel de escudero de Wehrlein. El sueco recibió órdenes de equipo para que dejara pasar a su compañero, y defendiera la décima posición del alemán de un Vandoorne que se acercaba peligrosamente. Al final, un punto más para los de Hinwil, trabajo en equipo completado a la perfección y ya nadie parece acordarse del adiós de Monisha Kaltenborn.
El Gran Premio de Azerbaiyán ha sido uno de los más caóticos de los últimos años. Los tres integrantes del podio no imaginaban que, tras la primera vuelta, estarían celebrando con champán en lo alto del cajón. Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas y Lance Stroll han sido los condecorados tras sobrevivir a la guerra vivida en el asfalto de Bakú. Estas son las diez mejores frases.
Pirelli es positivo ante el rendimiento mostrado por el neumático superblando en la jornada de hoy. Si bien es cierto que es complicado sacar conclusiones dada la fisonomía de la carrera, sí que se puede dar un voto de confianza a la goma de la fraja roja después de aguantar más de media carrera a fondo.
Red Bull se anota su victoria número 53 en la Fórmula 1 tras una remontada de Ricciardo. El australiano afrontó problemas en la primera parte de carrera debido a restos de monoplazas en la pista, que se introdujeron en sus conductos de freno. Después pudo adelantar al pelotón y beneficiarse de las sanciones y problemas de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Verstappen, por su parte, tuvo que abandonar cuando iba tercero.
Nadie podía pensarlo antes de comenzar la carrera. Pero esto es la Fórmula 1, y aquí pasan estas cosas. Lance Stroll cuajó una carrera perfecta, sin errores, evitando cualquier situación complicada, para llevar su Williams a la tercera posición en Bakú. Estuvo a punto de lograr la segunda, pero Bottas se la arrebató en el último momento. Massa abandonó cuando estaba luchando por el podio debido a un problema en la suspensión.
Gran Premio amargo para Ferrari con una cuarta posición de Vettel y dos abandonos de Räikkönen. El finés se retiró por los daños sufridos por un incidente en la primera vuelta y por los efectos secundarios de un accidente entre ambos VJM10. El tetracampeón de la Scuderia fue protagonista de la gran polémica del día, tras golpear a Lewis Hamilton antes de la bandera roja.
Haas ha saldado una de las carreras más locas de los últimos tiempos con Kevin Magnussen en la séptima posición. Grosjean no ha podido cuajar una buena prueba y ha cerrado el pelotón en la decimotercera plaza. El francés debía estar realmente cabreado al perder una oportunidad de oro de finalizar en los puntos, con nuevos problemas en los frenos, y ni siquiera ha querido realizar ningún tipo de comentario tras la carrera.
Toro Rosso ha tenido una carrera de dos caras. Primero, Sainz trompeaba y caía en la clasificación, mientras Kvyat peleó por los puntos. Entonces el coche del ruso se paró por completo y el español remontó para terminar puntuando en un circuito que no les favorecía demasiado. El madrileño ha aprovechado las oportunidades que el pelotón le ha brindado y ahora les espera Austria.
Si las cosas llegaban tensas para Force India tras lo visto en Canadá, el GP de Azerbaiyán complica mucho más las cosas entre los pilotos del conjunto de Silverstone. Esteban Ocon apretó en un cara a cara con Pérez, empujando al mexicano contra el muro, y arruinando su carrera. Más suerte tuvo el francés, que pudo recuperarse desde el fondo de la parrilla y remontar lo suficiente para finalizar en sexta posición. Un nuevo episodio problemático para los bólidos rosas, que tenían serias opciones de podio antes del incidente.
El equipo Mercedes se ha mostrado satisfecho por acabar en el podio a pesar del inesperado guión del GP de Azerbaiyán. A pesar de perder la carrera por un reposacabezas mal ajustado en el coche #44, Bottas alzó al doble-siete hasta la segunda posición del podio –después de haber sido doblado 50 vueltas antes– con un margen de 102 milésimas sobre Lance Stroll.
Maurizio Arrivabene se alinea con Sebastian Vettel después de la polémica del Gran Premio de Azerbaiyán. El jefe del equipo Ferrari siente que los comisarios han sido injustos, pues en la Scuderia sienten que Lewis Hamilton frenó a propósito antes de la resalida, con Vettel pegado a su caja de cambios, y que en consecuencia merecía una sanción.
McLaren logra sus primeros puntos en un trazado que, a priori, pensaban que no les iba a beneficiar en absoluto. Sin embargo, el caos de carrera que se vivió hoy en Bakú ha hecho que los de Woking salieran 'ganando' y estrenaran su casillero.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
