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Carlos Sainz ha sido una de las sorpresas de la jornada en el Red Bull Ring, y es que el piloto español de Toro Rosso ha terminado sexto tanto en los Libres 1 como en los Libres 2. Desde Faenza se posicionan como una escudería a tener en cuenta de cara a la Q3 y el madrileño confía en mantener esta buena tendencia el resto del fin de semana.

Mercedes ha dado buena muestra de su superioridad en pista en Austria y ha dominado las dos sesiones de entrenamientos libres en el Red Bull Ring. Nico Rosberg ha sido el hombre más rápido en ambas y ha terminado muy contento con el rendimiento de su monoplaza y la adaptación al nuevo asfalto. El alemán ha estado secundado en los dos entrenamientos por un Lewis Hamilton al que le ha costado algo más encontrar el ritmo pero que se muestra confiado para el resto del fin de semana.

Renault se siente positivo a pesar de que ha sido un viernes complicado para los equipos debido a las condiciones cambiantes de la pista, sobre todo en la sesión de la tarde, cuando la lluvia ha interrumpido la acción en el asfalto durante más de una hora. Tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer aseguran que el equipo ha hecho avances y se sienten más cómodos que en Bakú, donde fueron el equipo más lento de la parrilla en clasificación.

Fernando Alonso ha hablado en Austria sobre dos temas candentes en la actualidad de la Fórmula 1 como son las restricciones en los mensajes por radio y los neumáticos Pirelli, sus compuestos y normativa alrededor de las elecciones.

Fernando Alonso está moderadamente satisfecho y esperanzado tras los entrenamientos libres de Austria, aunque reconoce que la lluvia que ha caído en los Libres 2 les ha impedido sacar todas las conclusiones que hubieran deseado.

Daniel Ricciardo ha dado su visto bueno a los pianos disuasorios del Red Bull Ring. Los elementos de color amarillo han dado más de un dolor de cabeza a varios pilotos a lo largo de la jornada, pero para el australiano son un acierto. Su compañero en Red Bull, Max Verstappen, ha visto cómo los Libres 1 se terminaban antes de tiempo al romper la suspensión tras irse largo en la curva cinco. Por la radio, el holandés los ha catalogado de peligrosos.

Kimi Räikkönen ha hecho un llamamiento a la cautela sobre las aspiraciones competitivas del equipo Ferrari para la sesión clasificatoria de mañana. El SF16-H ha registrado tiempos solventes en ambas sesiones de entrenamientos, pero el finlandés desconoce si las mejoras incorporadas a la unidad de potencia serán suficientes para amenazar el dominio de Mercedes AMG sobre el Red Bull Ring.

Sebastian Vettel es optimista con el potencial del equipo Ferrari y siente que el SF16-H se ha adaptado "muy bien" a las características del Red Bull Ring. Mercedes se ha erigido como el único candidato solvente a la batalla por la Pole bajo las condiciones de seco que han reinado en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque Vettel insiste en que las sensaciones del monoplaza apuntan al optimismo de cara a la Q3 de mañana.

La lluvia hace acto de presencia en una sesión dominada por Nico Rosberg.

La previsión meteorológica se ha cumplido y los segundos entrenamientos libres del GP de Austria han estado marcados por la lluvia torrencial que ha llegado a los compases iniciales de la sesión y ha limitado el kilometraje de los pilotos, pues sólo han disfrutado de unos veinte minutos de pista seca hacia el final. Los tiempos no se pueden tomar en consideración porque cada equipo ha seguido una estrategia diferente y las condiciones de la pista han variado mucho. 

Alfonso Celis ha completado esta mañana su tercera participación oficial de la temporada al volante del Force India VJM09. El mexicano, quien sustituía a su compatriota Sergio Pérez, se ha mostrado satisfecho con su rendimiento durante toda la sesión pese a terminar último a más de un segundo y medio de Nico Hülkenberg. La amplia distancia entre ambos queda justificada bajo la interrupción que ha provocado el coche de seguridad virtual por el accidente de Max Verstappen, momento en el que Celis se ha visto obligado a abortar su vuelta más rápida del día.

Las sonrisas y los gestos de tranquilidad vuelven a ser protagonistas en el motorhome de Williams con motivo del Gran Premio de Austria, una de las citas más favorables para la competitividad de la formación de Grove durante los dos últimos años. En 2014, aún en plena resurrección con la potencia de Mercedes, Felipe Massa sorprendió a todo el paddock tras firmar la Pole por delante de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. La edición del pasado año también deparó sorpresas positivas para el piloto brasileño, rompiendo con el avance de Ferrari en la carrera del domingo al trazar una buena estrategia y ocupar el último cajón del podio en detrimento de a Sebastian Vettel.

Nico Rosberg marca el ritmo a seguir en una pista tres segundos más rápida.

Este invierno ha habido muchos trabajos de remodelación en el trazado del Red Bull Ring y así ha quedado demostrado en los primeros entrenamientos libres del GP de Austria. Un nuevo asfalto y un cambio en los pianos han sido los protagonistas de la jornada: el mejor tiempo de Nico Rosberg de 1:07.373 ha sido más de tres segundos más rápido que el mejor crono de los Libres 1 del año pasado y más de un segundo más rápido que la Pole Position de Lewis Hamilton.