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Lewis Hamilton desvía la presión hacia la Scuderia Ferrari a las vísperas del Gran Premio de Australia, donde Mercedes parte con la etiqueta de favorita pero con la incógnita de cuánto se ha acercado su rival.

Las incógnitas están a punto de desvelarse este fin de semana con la disputa del Gran Premio de Australia. Ferrari ha vuelto a hacer un paso importante con el objetivo de alcanzar a Mercedes, aunque Sebastian Vettel prefiere mantener la prudencia y esperar ver dónde están en las primeras carreras para sacar conclusiones.

El equipo Renault ha anunciado la introducción varias mejoras en su unidad de potencia de cara al arranque de la temporada 2016. La formación francesa pretende que las nuevas piezas asienten la fiabilidad del RS16 en busca de un importante paso hacia adelante en materia de rendimiento después de que los test invernales situaran sus aspiraciones competitivas en la batalla por las últimas posiciones de la parrilla.

Bob Fernley, director adjunto de Force India, ha confirmado que Vijay Mallya no asistirá al Gran Premio de Australia. El propietario de la esucdería india está sumergido en problemas económicos por las deudas que arrastra su compañía Kingfisher. 

No solo Renault se estrena en Melbourne, sino que también lo hará uno de sus pilotos. Joylon Palmer dará su primer acelerón en la Fórmula 1 y lo hace con las pilas completamente cargadas y la ilusión intacta. Tras las vacaciones de invierno y los test de pretemporada, el británico afirma estar confiado tanto en sus capacidades como en las del equipo para lograr un buen resultado.

Sergio Pérez ha querido rebajar las expectativas respecto al rendimiento del equipo en las primeras carreras del año y ha señalado que "el podio está bastante lejos" y que el objetivo del equipo en las primeras carreras de la temporada será conseguir buenos puntos. 

Honda ha colgado un vídeo en las redes sociales en el cuál se pueden ver algunos detalles del montaje y la preparación de la unidad de potencia que montarán Fernando Alonso y Jenson Button en el Gran Premio de Australia. 

La nueva reglamentación de Fórmula 1, que incluye una mayor restricción en las conversaciones por radio con los ingenieros y menos ayudas para los pilotos en las salidas, promete emociones fuertes en la carrera inaugural de la temporada 2016. Así opina, al menos, Sergio Pérez, quien ha asegurado que la característica primera curva de Albert Park puede ocasionar muchos problemas a los pilotos en los primeros metros, pudiendo provocar "un pequeño desastre".

El equipo Manor llega con mejores sensaciones al Gran Premio de Australia, a la carrera inaugural, que en los años anteriores. La preparación ha sido mucho mejor y la ilusión de los pilotos por debutar añade un plus de motivación para todo el equipo. Sin embargo, en cuanto a rendimiento, siguen en la cola de la parrilla, aunque no descartan la posibilidad de intentar luchar con algún equipo.

Mercedes aterriza en Australia con todas la quinielas apuntando a la continuación de su dominio en la Fórmula 1. Los tiempos registrados por el W07 Hybrid en los test invernales parecen confirmar esta hipótesis, pero nadie en la formación de Brackley se atreve a descartar a Ferrari como serio candidato al título de 2016. Por el momento, Lewis Hamilton y Nico Rosberg optan por la cautela antes que descartar definitivamente a la escudería de Maranello. 

McLaren-Honda afronta la nueva temporada con mucho más optimismo que la anterior. El MP4-31 parece que ha dado un paso adelante tanto en rendimiento como en fiabilidad, aún así los test de pretemporada demostraron que el equipo de Woking todavía sigue lejos de las posiciones delanteras. Para este Gran Premio de Australia, McLaren traerá actualizaciones aerodinámicas y Honda realizará lo mismo con la unidad de potencia. 

Los test ya son historia. Entramos en semana de Gran Premio y Force India derrocha motivación y ganas de competir. Australia suele ser una carrera distinta al resto debido a su impredecibilidad, y en el equipo con base en Silverstone quieren aprovechar cualquier oportunidad que se les presente en el Albert Park. Por eso su objetivo es seguir con la tendencia de finales del año pasado y poder sumar buenos puntos en el trazado autraliano. 

Toro Rosso llega al Gran Premio de Australia tras completar "la mejor pretemporada de su historia", según afirmó su jefe de equipo, Franz Tost. La escudería de Faenza cambió de motor Renault a motor Ferrari este año, aunque a la versión 2015, y este cambio les ha permitido dar un paso adelante tanto en rendimiento como en fiabilidad, pues el equipo júnior de Red Bull fue el segundo conjunto que más vueltas completó en pretemporada, sólo superado por Mercedes. 

El equipo Sauber fue uno de los equipos más discretos durante los test de pretemporada en Barcelona. El pobre rendimiento junto con los problemas económicos no auguran, como mínimo, un buen inicio de temporada. A pesar de eso, ambos pilotos están confiados en empezar fuertes en la carrera inaugural, donde guardan muy buenos recuerdos del año pasado. De hecho, los dos pilotos de la escudería de Hinwill consiguieron sus primeros puntos en la Fórmula 1 en Albert Park.

Tras los ocho días de test que vivimos en el Circuit en directo, Red Bull ya tiene la mirada puesta en el Gran Premio de Australia. El equipo austríaco espera poder hacer un gran papel en el circuito de casa de uno de sus pilotos.