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Toto Wolff comenta que, aunque el doblete de Mercedes está muy cerca con Lewis Hamilton liderando el Mundial a 66 puntos distancia de Sebastian Vettel, no hay que confiarse, ya que en la Fórmula 1 se han visto cosas más difíciles. Cuando a Toto se le pregunta por los resultados de su equipo dice que esta muy orgulloso del trabajo realizado, pero que aún les queda mucho para alcanzar las rachas históricas de Ferrari, Red Bull, McLaren Honda y Williams.

Ferrari ha salido finalmente a Bolsa en el mercado de valores neoyorquino. Sergio Marchionne, CEO de la compañía, ha hecho sonar la campana de Wall Street acompañado de John Elkann, CEO de Fiat Chrysler Automobiles, en lo que ha sido el día de debut del 'Cavallino Rampante' en Bolsa después de que la compañía anunciara en julio que comenzarían esta nueva actividad.

Han sido dos largas temporadas para Manor junto a Ferrari. Han sufrido, han saboreado la gloria de los puntos y han visto la cara más cruel de este deporte. Todo ello con los problemas que comportan tener un equipo pequeño. De hecho, al principio de la temporada actual estuvieron en la cuerda floja y todo apuntaba a que se iban a caer de la parrilla de la Fórmula 1, pero tras solucionar sus problemas de deudas con Ferrari pudieron competir con un motor del año pasado.

Ferrari ha decidido no introducir las mejoras en su unidad de potencia, por ahora, según la prensa italiana. El jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, dijo hace unas semanas que usarían los cuatro 'tokens' restantes para mejorar el motor esta temporada, concretamente, en el Gran Premio de Estados Unidos. 

Las dificultades no acaban para Lotus, cuya situación financiera continúa siendo muy delicada a la espera de que se concrete la operación de compra con Renault. Sin embargo, a nivel deportivo están cosechando buenos resultados, algo especialmente sorprendente si se tiene en cuenta que su capacidad de desarrollo a lo largo de este 2015 está siendo muy limitada por su mala salud económica.  De hecho, Pastor Maldonado ha asegurado que si contaran con el presupuesto necesario, podrían estar luchando por el segundo puesto con Ferrari.

Bernie Ecclestone advierte a Red Bull de que si abandonan el deporte estarían incumpliendo su contrato. La escudería austríaca, que todavía no ha encontrado un motor para la temporada que viene que se ajuste a sus necesidades, lleva un par de meses amenazando con que si no encuentran una unidad de potencia competitiva, dejarán la Fórmula 1.

Jean Todt, presidente de la FIA, ha dicho que el único problema real de la normativa de los motores son los costes. Sin embargo, en una entrevista para la cadena alemana ZDF, Bernie Ecclestone y el predecesor de Todt, Max Mosley, mostraron una opinión diferente a la del francés. Además, hay rumores de que podrían llegar los motores V6 Bi-turbo a la Fórmula 1 y Bernie quiere traer de vuelta a los V8.

Federico Gastaldi asegura que tienen una "muy buena idea" sobre quien será su segundo piloto para 2016 y afirma que harán un anuncio pronto. Después de que Romain Grosjean confirmara la marcha del equipo Lotus para fichar por Haas, en la escudería de Enstone todavía tienen que confirmar quien será el compañero de Pastor Maldonado la temporada que viene.

El equipo Mercedes se hizo con el título del Campeonato de Constructores por segundo año consecutivo, tras haber demostrado, una vez más, que son los grandes dominadores de la Fórmula 1 actual. A falta de que Lewis Hamilton certifique su más que probable tricampeonato, las miras del equipo alemán comienzan a dirigirse hacia el 2016, un año para el que Ferrari se postula como la gran amenaza para los germanos. Pese a haber arrasado en esta temporada, el jefe del equipo, Toto Wolff, ha asegurado que ha sido un año “difícil”.

Sebastian Vettel se ha sincerado sobre el tema que ronda la cabezas de todos aquellos que están vinculados a la Fórmula 1, la situación actual y el futuro de Red Bull. "Nadie podía prever que sucedería esto. Hay un montón de rumores en el aire y no he hablado últimamente con Mateschitz, pero es difícil de creer que esto realmente podía suceder. Sería gran pérdida, pero dudo que pase. Esa es mi opinión y no creo que sea el único en pensarlo". 

Valtteri Bottas dice que Mercedes debería ser más abierto a la hora de suministrar su última especificación de motor a sus clientes. El piloto finlandés cree que tanto su equipo como su proveedor, saldrían beneficiados ya que serían más competitivos y podrían luchar frente a Ferrari.

Kimi Räikkonen siempre genera dudas. Sus escuetas respuestas no dan espacio a elucubraciones y de cara a 2017 aún hay dudas sobre su futuro. En declaraciones a Sky Italia, el finés deja en el aire la elección para 2017, abriendo un amplio abanico de posibilidades. 

¿Qué pasaría si Ferrari tuviese un monoplaza al nivel del Mercedes? Probablemente eso mismo es lo que se ha preguntado Lewis Hamilton. El británico quiere una lucha de tú a tú con Sebastian Vettel y la quiere el año que viene. Como ya dijo días atrás, le apasiona la idea de tener un rival como el alemán disputandole las victorias, tal y como sucediese entre Schumacher y Häkkinen, o como sucedió con Prost y Senna, este último siendo el ídolo del bicampeón.

Günther Steiner sigue dejando pequeñas piezas del rompecabezas de Haas por el camino, ahora en plena orientación por descubrir al segundo piloto de la formación estadounidense. Tras la firma de Romain Grosjean, Steiner dejó caer que el segundo piloto procedería de la estructura de Ferrari.

Ferrari ha vuelto a salir en defensa de Kimi Räikkönen, después de la enésima crítica a las actuaciones del piloto finlandés. El campeón de 2007 fue penalizado en Sochi después de chocar contra Valtteri Bottas en la última vuelta, cuando ambos estaban luchando por la tercera posición.