Sergio Marchionne ha descartado la posibilidad de que Fernando Alonso regrese a Ferrari la próxima temporada. El presidente de Ferrari también ha desmentido las insinuaciones de que Max Verstappen podría estar cerca de la órbita de Maranello.
El equipo Ferrari se mostró competitivo en la clasificación del Gran Premio de Austria. La Q3 terminó de forma precipitada cuando todos los pilotos buscaban mejorar sus tiempos y Romain Grosjean provocaba una bandera amarilla que daba por finalizada la sesión. Sebasian Vettel consiguió la segunda plaza, mientras que Kimi Räikkönen fue el cuarto más rápido, aunque saldrá tercero por la sanción de 5 posiciones a Hamilton tras sustituir la caja de cambios.
Sebastian Vettel partirá desde la segunda posición en el Gran Premio de Austria. El piloto alemán saldrá por detrás del Mercedes de Valtteri Bottas, que se ha llevado una descafeinada Pole en la que ningún piloto ha podido apretar en los últimos segundos por banderas amarillas. La buena noticia para Seb, que Hamilton fue el tercer piloto más rápido pero saldrá octavo por al penalización tras sustituir la caja de cambios.
Sebastian Vettel asegura que no tiene intención de moderar su pilotaje en el GP de Austria, a pesar de que está a tres puntos de sanción de obtener una carrera de suspensión.
Ferrari, de momento, permanece por detrás de las flechas plateadas en el Red Bull Ring. Aunque el alemán ha estado a una décima de Hamilton en los Libres 2, en la primera sesión han estado más lejos y, en general, no han logrado alcanzar a su principal rival. Ambos pilotos coinciden en que para la clasificación de mañana necesitan mejorar algunos aspectos, si quieren llegar al máximo nivel.
El equipo Ferrari de Fórmula 1, actualmente, esta compuesto por Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, pero la próxima temporada todo podría cambiar. La escudería italiana llega al noveno Gran Premio del año, en segunda posición en el Campeonato de Constructores y con uno de sus pilotos, el alemán, como líder del Mundial.
Valtteri Bottas no tiene del todo claro que Mercedes esté por delante de Ferrari en la batalla por el Campeonato. Desde Mónaco, la Scuderia no gana y se cree que se debe a que la FIA ahora vigila más de cerca la quema de aceite como combustible.
Después del intenso GP de Bakú con el incidente entre Vettel y Hamilton, el alemán ya ha comentado que ha pasado página y está totalmente enfocado en Austria. El tetracampeón sigue líder, pero Ferrari sigue segundo en el Mundial de Constructores a 24 puntos de diferencia. Räikkönen lleva dos abandonos en las últimas cuatro carreras y ha sido adelantado por Daniel Ricciardo en el Mundial. El equipo confía en sumar un buen resultado en el Red Bull Ring, pero como en cada carrera, todo puede pasar.
Kimi Räikkönen prefiere mantenerse al margen de toda la polémica que se generó en la Fórmula 1 tras el incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Bakú. El finés considera que la sanción fue "suficientemente justa", y prefiere pasar página. Además, valoró su incidente con Bottas en el pasado GP de Azerbaiyán.
Ferrari y Mercedes son los protagonistas en este 2017 de una de las luchas más igualadas de los últimos tiempos en la Fórmula 1. En parte, por la gran mejora que ha experimentado el conjunto italiano en lo que a unidad de potencia se refiere. Precisamente el ingeniero jefe de motor de la Scuderia, Lorenzo Sassi, queda apartado del equipo de Fórmula 1, tal y como recoge el diario italiano Il Giornale.
La FIA tendrá que actuar si Sebastian Vettel pierde los nervios de nuevo, según el expiloto de Fórmula 1 Marc Surer, otro más que se suma a la corriente de críticos a los que no le gusta, para nada, la decisión que ha tomado la Federación de no tomar mayores medidas sobre el tetracampeón.
Sebastian Vettel entona el mea culpa y quiere pasar página. El piloto alemán ha coincidido con Lewis Hamilton en la primera rueda de prensa de la FIA, donde los dos campeones han vuelto a encontrarse tras su famoso incidente en el GP de Azerbaiyán.
Eso es lo que opina Helmut Marko sobre cómo la escudería Red Bull Racing progresa carrera a carrera de manera imparable y sin descanso desde el comienzo de la temporada, hasta situarse casi de forma continua en los puestos de honor.
Daniel Ricciardo cree que los comisarios actuaron bien en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán. Obviamente, el de Red Bull se refiere a la sanción recibida por Sebastian Vettel. El de Ferrari terminó cuarto pese a un sanción de diez segundos y no obstante, sumó más puntos que Lewis Hamilton.
Casi dos semanas después, el paddock de la Fórmula 1 entierra, de momento, la polémica entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. El incidente entre el de Ferrari y el de Mercedes ha quedado atrás y se ha cerrado el capítulo, tras las disculpas del alemán, mediante una carta.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
Carlos Sainz firma una nueva sólida clasificación en Austin y saldrá tercero por segunda vez en las últimas tres carreras. El madrileño le ha ganado la partida a Charles Leclerc a una vuelta y mañana, sólo tendrá por delante a los dos grandes favoritos al título, Lando Norris y Max Verstappen.
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
