Ferrari trabaja en un alerón trasero al estilo Mercedes para España

@#19 Para nada es ser agresivo,es una realidad que eso se hablo en su momento,pero tambien ha existido un juicio del que Newey ha salido exonerado,volver a sacar el tema a la luz lo veo bastante oportunista dado que nada tiene que ver con lo que estamos juzgando,ser el mejor aerodinamicista perfectamente puede ir acompañado de cometer errores y mas si hablamos de una competicion como la F1,la perfeccion no existe.
@#20 Para mi ganar carreras sin necesidad de que sean caoticas en esta era hibrida con un motor Renault ya ha sido un milagro

Está queriendo decir que solo un dios de la F1 es capaz de sacar campeón a estos 2 paquetes? Usted es diabólico Señor Cayuco...

@#14 Te afirmo! Se que reniegas intencionadamente acordarte de ese handicap para hacer comparaciones en las que la realidad no tiene cabida

Newey ha firmado parte de la gente que han hecho campeon a Villeneuve Jr. y tetracampeon a Vettel,si con solo estos cinco titulos aun no demuestra que es el mejor...ya no hay nada que nos pueda convencer sobre ello

@#8 Hay una grandisima diferencia: Newey sin Vettel si ha ganado: 6 veces el campeonato de constructores y pilotos SIN Vettel. Lleva 10 de constructores + 10 de pilotos. O sea: mas que probado que en activo no hay una figura mas ganadora que Newey en la F1, tomando en cuenta todos los estamentos. Si no te da para entender todo ello, te lo hago simple: Newey ha ganado mas sin Vettel que con Vettel. Vettel no ha ganado nunca sin Newey.

@#8 decir eso es saber muy poco de f1.
Una cosa es ser aerodinamicista y otra diferente ser dios, y sacar billetes infinitos y tener presu infinito y hacerle los motores a honda.

@#8 El problema no es ganar,es destacar sobre el resto con lo que tienes,si te parece poco lo que Newey ha conseguido con los motores que ha tenido a su disposicion es que pretendes vacilar al personal,se que tu estas por encima de la media para entender los handicap que todos han tenido sobre Mercedes y Ferrari,sobre todo desde 2017 hasta ayer

Ferrari tiene que reconstruirse el trasero... se lo viene rompiendo Mercedes.

Es cierto,sobre eso ahora mismo no se puede excusar a Vettel,pero no se puede uno olvidar que gracias al aleman,Newey dispone de una espectacular reputacion.Quien se creeria que un señor con una libreta y un lapiz haria tremendos monoplazas? Eso era todo de cara a la galeria,el trabajo lo hacia Vettel.Es un piloto que por cada situacion de carrera su cerebro diseña una pieza

-Supongo que será un alerón "ilegal" pero lo llamarán revolucionario digo yo, supongo, no sé, algo tendrán que permitirle a Ferrari para que el Mundial no muera tan pronto, esperar comentarios de los foristas que saben de verdad.

Soy mordaz, los Vettelmaníacos (y los Alonsohaters) no paran de decir que el coche lo ha desarrollado Vettel. Puuuuuuum!

Yo creo que Vettel no es el mayor problema,por peor que pueda ser que su compañero y el exija que se apliquen las ordenes a costa de perder puntos para el equipo,desde el muro tienen que valorar por medio de la tecnologia de la que disponen y no dejarse llevar por la intuicion de un piloto bastante erratico.Teniendo el problema del que se habla y trabajando para poder poner solucion a la brecha que les separa del que ellos ahora creen su mayor rival,que para mi no es Mercedes sino Redbull,lo que no puedes hacer es aplicar ordenes a costa de perder puntos de equipo para beneficiar a tu primer piloto.Eso lo puede hacer Mercedes,que tiene un buen colchon gracias a los tres dobletes,Ferrari hasta que solucione lo que tiene debe olvidar esta filosofia del piloto uno y dos o acabara siendo tercero en el mundial

Ese no es el problema de Ferrari, es el problema del coche de Ferrari. El mayor problema de Ferrari como equipo se apellida Vettel. En mi opinión, claro. ¿Va a seguir destrozando los neumáticos para luchar contra su compañero y llorar por la radio para que le obliguen a frenar?