Ferrari trabaja en un alerón trasero al estilo Mercedes para España

Por curiosidad, cuando ganó Mark Webber en Le Mans??? igual es que me he perdido algo... pero que yo recuerdo, son 5 participaciones, y lo máximo que logró fue un 2 en el 2015, y un 5 en el 2016, en las otras 3 participaciones no terminó..... En el WEC, pues bueno, debutó en el 2014, terminando 9, ganó el campeonato en el 2015, y en el 2016 terminó 4..... Sobre Brendon Hartley en el WEC, participó 7 veces (2 de ellas en LMP2, y 1, la última con un LMP1 No Híbrido, o sea, sin opciones), consiguiendo 2 victorias en el Campeonato, y un 4 como mejores resultados. En cuanto a Le Mans, son 6 participaciones, 2 en LMP2, y 4 en LMP1, con victoria en el 2017, y 2 en el 2015.

@#39 ríete, podria ser que en un coche del wec hartley le diera un repaso a vettel, no es lo mismo que la f1, son estilos distintos y hartley tal vez se hubiese equivocado con la f1

Llego Vettel a Ferrari y la Scuderia que a ganado? Absolutamente nada. Mejor se dedican a sacrificar puntos para favorecer a un solo piloto.

Forza Ferrari per sempre, está frase tuviera más peso cuando ahora cuando se ve por el bien de la Scuderia y no solo de un piloto

Lo normal es obsesionarse a favor de alguien, no en contra. Si hay que explicarlo, da miedo.

Veremos a ver si es verdad que Ferrari vuelve a estar arriba. Bendita falta le hace.

@#7 pues ferrari con vettel tampoco ha ganado nada, ni lo ha soñado siquiera. A ver si el exito de redbull y vetel fue fue por el desarrollo de webber, pues fue irse de redbull y ni redbull ni vettel hicieron nada, en cambio mark sale y gana las 24 h de lemans y el wec

@#14 voz the BUZZ LIGHTYEAR: there seems to be no sing of intelligent life anywhere.....

@#6 pues yo os veo con la cabeza gacha y apretando los dientes

es muy comico, cuando parece que es el mejor coche no paran de decir que vettel lo desarrolló, como en pretemporada, sin embargo ahora parece que se les ha olvidado y abogan que con este coche vettel no puede luchar por el campeonato, y diran como el año pasado, que comete errore por ir al limite que ofrece el auto. Lo dicho, muy cómico. Los que no admitian las excusas de alonso son los que ahora se deshacen en excusas.

Mira que cosa, algunos se puede decir que se obsesionan con Ferrari, otros con Mclaren o con la gente de RB o Vettel, yo con Alonso,. Cuál es el problema? Seré un obsesionado más que participa en el sitio.

Comprobado por 3v, el forero obsesionado por Alonso porque... (censurado por su psiquiatra)

@#7 Vettel causó muchos problemas en EBR, veo que te acabas de incorporar a la F1. Bienvenido. Pero no hables de historia entonces.Hasta pidió perdón a Webber en su dia por ser un guarro (adelantar cuando el equipo les puesto a cuidar neumáticos y motos) https://www.20minutos.es/deportes/noticia/red-bull-vettel-webber-1768057/0/

Si,el famoso Safety Car,un Opel Vectra de 150cv.Tambien un par de segundos antes del accidente,en la onboard de Damon Hill,se ve lo que puede ser una pieza entre unos tres o cuatro metros de altura cayendose sobre el trazado.Si alguien sabe que sucedio esa fue la gente de Williams y no han aclarado nada

Nos fuimos de tema, pero esta más que demostrado que como newey no lo hay, es el mejor de largo sin duda

si, cierto, pero la rotura de la dirección es la más evidente, la otra es que el coche pega en la panza por dos motivos, por el asfalto irregular y por qué los neumáticos estaban fríos después del safety car del accidente de la salida. Esos coches iban tan pegados al suelo que los milímetros que bajo el monoplaza por estar fríos los neumáticos y el firme irregular hicieron pegar el coche en la panza al tomar la curva.

Quedo comprobado que lo más complicado fue hacer campeón de F1 a Alonso sin coches amañados, tarea imposible. Doce. (12) años son prueba contundente del destructor de equipos, apático en definiciones, esclavo de su reputación y esquivo a confrontar verdadera competitividad.

@#24 Por favor paisano! Conmigo no te hagas el despistado,se sabe perfectamente que la unidad de Renault jamas ha estado a la altura de Ferrari y Mercedes

Una barra de direccion habia sido reutilizada tras haber sido soldada,cualquiera que entienda de soldaduras puede certificar la perdida de resistencia de dicho material,hay muchas especulaciones pero a dia de hoy el resultado del juicio que se hizo en su momento es que no pueden aclarar el motivo a ciencia cierta,de esto todos podremos tener una opinion personal,pero nadie nos ha hecho llegar la verdad de lo sucedido para utilizarlo como ejemplo de algo

Ayrtor se quedó sin dirección, hay imágenes que demuestran que airton gira el volante hacia la izquierda y las ruedas estan rectas incluso ligeramente a la derecha, la modificación que hicieron la noche anterior a petición de senna en la direccion falló.

Mas allá de los habituales comentarios de todos aquellos a quienes Vettel les robo la novia, espero que el alerón funcione porque de lo contrario el campeonato va a ser un desfile de Mercedes.