Ferrari en el GP de Italia F1 2020: Previo

Yo aun y todo no veo desanimados a los italianos y eso me hace pensar que el coche del año que viene va por buen camino, lo del motor es ya es otro cantar

Se debería de ir hacia una normativa técnica mucha mas liviana en aerodinámica, que permitiera mas adelantamientos creando menos aire sucio. Pero por otro lado se estancaría el desarrollo, no hay mas que fijarse en como cambian la normativa cada x tiempo. Suele hacer cambiar de equipo ganador, pero solo beneficia a los grandes. Yo creo que no queda otra que tirar hacia la disminución de la aerodinámica, el publico quiere espectáculo y es el que manda

No es tan fácil en la Formula 1, aquí entra mucha aerodinámica y se supone que la esencia de esta categoría es el desarrollo. Lo mas de lo mas, cada componente, cada pieza desarrollada al máximo y eso que ya les cortan bastante. Si ademas metes los motores híbridos la brecha entre buenos y malos se hace mayor

esto no hay paquete aerodinamico que lo arregle, el motor sera el mismo y ese concepto de coche todo cuadrado y ancho , esa nariz y morro..pfff

Saludos @Blade.

En la web hay un artículo de hace un par de días firmado por Blancafort que lo comenta: https://soymotor.com/blogs/rblancafort/leclerc-40-kilometroshora-mas-rapido-que-hamilton-en-spa-donde-esta-el-truco Por si quieres tener más datos. No sé cómo van los sectores en Spa-Francorchaps pero, parece ser que el primer sector favorecía mucho al Ferrari por esa configuración de baja carga aerodinámica y, lo que ganaban ahí, lo perdían en el segundo sector. Insisto, no me sé los sectores del circuito de memoria pero creo que por ahí iban los tiros.

En casos como el de Honda y, ahora Ferrari, es cuando uno se pregunta si realmente tiene sentido la política de la F1 de dejar cierta libertad en el desarrollo o si, por otra parte, tomar el modelo de MotoGP que tan buenos resultados está dando a la categoría.

Amen Guses. Y desarrollar un coche con poca potencia es un infierni infiernoso, ya lo vimos con McLaren-Honda. Mucha magia hace falta para levantar a este equipo y encima llegan tiempos de tokens

Soy optimista. En vez de quedar 14 y 15, van a apearse al 12 y 13 lugar.
Con suerte van a pelear con AR y Haas.

Existe un principio básico: "Sin un motor potente, la aerodinámica no sirve de nada".
Ferrari está haciendo lo imposible en estos últimos GPs no para obtener puntos importantes sino para no quedar últimos en carrera.

casi todos los equipo llevan un paquete aero para Monza con muy poca ala

así llevamos desde 2014

Solo lo suponía..no conozco los datos de Ferrari

cambien esa nariz x el amor de Dios, desde 2016 es igual

Nuevo paquete aerodinámico? Juraría que para Monza lo importante es el motor. Igual pretenden sacar 3 segundos en Ascari y la Parabolica

por eso pinchaban en el sector 2. todo muy lógico.

Precisamente Ferrari iba muy descargado en Bélgica. Si no, fíjate en la velocidad punta marcada por los Ferrari.

Y luego seguro que es de los primeros, cuando gane Ferrari, en decir Forza Ferrari...etc

Menuda tifosi estas hecha, en vez de apoyar a tu equipo en las malas, solo te dedicas a echarle m* y a criticarlo.

Son fuertes aspirantes al título (La trampa del año 2019) van por la confirmación en éste GP