Ferrari en el GP de Abu Dabi F1 2020: Domingo

Termino diciendo que NO creo que Ferrari le otorgó un auto distinto a Vettel que el de su coequipero Leclerc, por la simple razón de que en Ferrari ni siquiera tienen la capacidad de hacer un auto bueno y competitivo, todos son deficientes y la prueba la tenemos con el 6to lugar en constructores y la obtención de 1 único punto en los últimos 3 GPs. Esa es mi opinión.

Entre todo lo que dice Binotto rescató esto... "Es el tercer piloto más exitoso de nuestra historia, tan sólo Michael Schumacher y Niki Lauda han ganado más carreras que él para la Scuderia." Reconocerle de una vez.

En los años 50s, específicamente entre el 1957 y 1958, la escudería Ferrari tenía en sus filas a los pilotos Luiggi Musso, Eugenio Castellotti, Peter Collins, Mike Hawthorn y Wolfgang Von Trips, resultando que fallece Castellotti y la directiva de Ferrari establece que la causa del accidente fue la vida agitada del piloto, cuestión que irritó a Luiggi Musso que señalaba los frenos como la causa de la fatalidad, esta denuncia molestó a Ferrari junto con la solicitud del propio Musso en tener el mismo trato de los demás pilotos; por otra parte los pilotos ingleses Peter Collins y Mike Hawthorn hacen una especie de unidad entre ellos, luego sucede que Enzo Ferrari descubre que una actriz hija de un alto dirigente de Chrysler se convirtió en esposa de Peter Collins, por lo que intenta ganarse su simpatía para influencias, etc, etc, lo que origina mejor trato para la dupla británica del equipo (Collins-Hawthorn). La dejadez e indolencia del equipo Ferrari fue tan evidente hacia Luiggi Musso, que su amigo Fangio fue el único que le señaló con carteles en una carrera la información necesaria que requería el piloto Musso.
Cuando se trasladan a Buenos Aires para la carrera de los 1000Kms, por la noche el periodista Marcello Sabatini advierte telefónicamente que el auto de Luiggi Musso está siendo manipulado, pero con conocimiento de causa o sin ella no tomaron precauciones desde Ferrari y la dirección del auto se rompió, Luiggi Musso salió ileso; acto seguido…..Gran Premio de Francia 1958, prueba en que Ferrari decidiría quién sería el piloto para ganar el título, pero Luiggi Musso debía figurar para tener aspiraciones, aconteciendo inexplicablemente el accidente fatal.
Repito que son hechos NO comprobados.
-Enzo Ferrari dijo que la verdad de las causas del mortal accidente de Musso nunca se sabrán.
-También se decía que Musso tenía deudas de juego.
-28 días después, el 31 de agosto, en Nurburgring fallece Collins de la misma manera que Musso.
-Seis semanas después de anunciar su retiro de la Fórmula 1, Hawthorne pierde la vida al colisionar contra un árbol con su auto personal.

@Raulos todavía hay más de lo que comentas. En este deporte existieron manipulaciones al ente rector, preferencias y sabotajes a pilotos inclusive de su propia escudería. En el siguiente comentario les narraré una historia de terror y misterio del equipo Ferrari por cierto, se conjugan hechos verdaderos junto con elucubraciones e hipótesis NO comprobadas pero dan escalofríos el solo pensar su posibilidad; todo en torno al fallecimiento del piloto Luiggi Musso: Relataré lo más corto posible. Espero sea de interés y de aprendizaje para muchos. PD: El compañero @jumper seguro está al tanto de las memorias.

Nadie duda que en Ferrari hay insuficiencia en toda su estructura y lo notamos con las malas estrategias en carrera, pero es innegable y no se puede ocultar que Vettel fue de más a menos en los últimos años. Un cambio de aires le hará bien en Aston Martin. Ferrari en estos momentos no le procura bienestar alguno a cualquier piloto que sea de su nómina.

Es indudable que suena descabellado que un equipo se dispare al pie y sabotee a uno de sus pilotos, peroooo.... esa es la historia y el proceder de Ferrari. Se lo hicieron a Villeneuve, a Lauda, a Prost y si lo quieren ver, también a Alonso, o ya no recuerdan cuando lo lanzaron con las baterías descargadas. ¿Por qué no a Vettel? Más cuando él ya declaró que apoyó a caballo perdedor. La demostración más evidente fue en el GP de Turquía, en unas condiciones donde se igualan las mecánicas de todos los coches, Vettel recordó como se pilota un F1 y terminó superando a Leclerc. Por cierto con errores de pits incluidos, que se cebaron todo el año con Sebas.

No es un buen dato que en la ultima carrera Ferrari acabe 13 y 14. Ahora la presión se cierne sobre Charles al que le pesará más la llegada de Mick Schumacher a la estructura. Es probable que todas las ventajas con las que contó estos dos años (posicionamiento comercial aplastando a Vettel), se deben a que Mick será el líder y quien goce de la maquina dominante en unos 3 años.

Paquettel es el tercer piloto más exitoso de toda la historia de Ferrari y según he oído será su embajador en un tiempo o volverá a la casa. Para muchos que seguimos la categoría nos parece importante que le haya sacado dos subcampeonatos al equipo, piloto y coche más dominador de toda la historia del la categoría reina del automovilismo. No es un dato menor eh, OJILLO.

Desde la muerte de Marccione, Ferrari no ha levantado cabeza y ha ido para peor. Para colmo de males, empezaron mal el año y terminan como empezaron, sin lograr desarrollar el coche y sin mejores esperanzas para el próximo año. Por último, con unas declaraciones de Binotto que ponen presión sobre Leclerc al compararlo con Michael Schumacher, para que sea el nuevo lider salvador, como si pudiera contar con la estructura administrativa y técnica que SCH llevó a Ferrari. Tal parece que Binotto ya tiene a su nuevo cabeza de Turco si las cosas no van bien. Falta ver que pasará el próximo con la dupla de pilotos más jóvenes de los últimos años, en una estructura que descarga su frustración sobre los pilotos. Queda claro que el tercer piloto más laureado de la hitroria de Ferrari, cayó de la gracia de los nuevos mandamases en Ferrari y de ahí los pobres resultados, pero no ya solo para ese piloto, sino de toda la estructura deportiva. Hay un cáncer en Ferrari y se ha propagado en todas sus estructuras.

Sainz ganará a Leclerc si lo dejan luchar justamente. Sainz está casi curtido ya, tiene experiencia, es más maduro, sabe leer las carreras y es muy rápido. No es la superestrella como Hamilton, Vettel, Alonso a su edad pero puede ganarle a Leclerc, PUEDE GANARLE.

Vettel no alcanzó el objetivo deseado, pero fue el único que le pudo sacar algo a Mercedes y sus pilotos, 2 subcampeonatos de pilotos en 7 años de la era híbrida, el resto fue todo para Mercedes y los suyos.

Nadie sabe lo que estipulan los contratos.
Es una incógnita si Ferrari al despedir a Vettel debía indemnizarlo así como también podría existir una cláusula de bajo rendimiento de Vettel, pudiéndolo sacar sin mucha discusión.
Creo que el compañero @Trompettel tiene la respuesta.......

Varios estamos absolutamente seguros que sin la muerte de Sergio Marchione el equipo no se hubiera desbaratado y les hubiera alcanzado para ser campeones. Ya desde el error en Alemania el equipo sabia de la enfermedad terminal de don Sergio...el ambiente era de tristeza, dolor e incertidumbre ante una enfermedad tan terrible.

(MacF1). Compa tienes toda la razón.

Bueno, ya terminó la temporada 2020 y los errores y aciertos ya es pasado, por lo menos hay expectativas para el año que viene con cambios relativos a pilotos y los rendimientos de varios equipos. McLaren terminando en el 3er lugar es un paso importante, recordando que el primer lugar está siempre ocupado con Mercedes, Red Bull dando la pelea al igual que Renault y el nuevo Aston Martin, solo falta ver el desempeño de Ferrari sabiendo que hay dos pilotos de calidad, que deberían tener las mismas oportunidades y condiciones por el bien del equipo, que está en sus horas bajas.

Tu mismo te contradices.Dices que a Ferrari le da igual 4 que 6 cuando eso serian unos 30 millones y al mismo tiempo dices que no echan a Vettel porque tendrisn que indemnizarle...en que qyedamos?

Excusas?Vettel.fue el primero en insinuar que su coche no era el mismo.Luego reculo,recuerdas?

Veo que no recuerdas a Mattiacci.No comparemos xd

Compa , ojalá te puedas vestir el KILTS cuanto antes y cambiar de aires ( leí tu post) .

Por suerte Vettel ya no pertenece a Ferrari. Escuderia medio pelo de la formula 1.