F1

GP de Austria F1 2020

Ferrari confirma los peores presagios en Austria: "Es de locos"

Sebastian sorprende con caída en la Q2; Leclerc sólo puede ser séptimo
La Scuderia pierde un segundo respecto a 2019; sufren Haas y Alfa
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04 Jul 2020 - 16:25

Los peores presagios de Ferrari se han confirmado en la sesión de clasificación del GP de Austria. Sebastian Vettel sólo ha sido undécimo y ha caído en la Q2. Charles Leclerc ha sido séptimo, nueve décimas de segundo más lento que el año pasado, cuando consiguió la Pole Position en este mismo circuito.

Ferrari dijo en invierno que el SF1000 no era el coche perfecto, que al haber querido insuflarle carga aerodinámica se les había disparado el drag en las rectas, y en el Red Bull Ring eso se ha traducido en una Scuderia que ha sido engullida por los equipos más fuertes de la zona media.

Esto ocurre después de que Ferrari llegase a un acuerdo secreto con la FIA sobre su motor, cuya legalidad estuvo puesta en duda en 2019. Y aunque no se ha llegado a confirmar que hicieran trampas, lo cierto es que hoy los coches propulsados por los italianos han sufrido, lo que invita a pensar que los cambios no les han favorecido en absoluto: Ferrari ha perdido 0,9 segundos, Alfa Romeo 1,0, Haas, 0,6.

Los de Maranello ya no tienen el coche más rápido. Ni siquiera el segundo más rápido. Mercedes está a un segundo de distancia y también les han superado Red Bull, McLaren y Racing Point, lo que evidencia hasta qué punto los de Mattia Binotto pueden estar en apuros en este nuevo curso.

Basta con observar lo que ha sucedido en la Q2, donde Vettel ha caído eliminado en undécima posición y Leclerc, décimo, se ha salvado por los pelos. Cuando el monegasco ha preguntado por radio si estaba a salvo y le han respondido que era décimo, su respuesta ha sido clara: "Esto es de locos".

Ya en la Q3, Charles ha podido hacer muy poco para acercarse a los grandes en un circuito donde Ferrari es de los coches más lentos en rectas. Su 1'03"923 ha sido nueve décimas más lento que su Pole del año pasado, que fue un 1'03"003. Al otro lado de la ecuación está Mercedes, que ha mejorado tres décimas.

"Nos hubiera gustado ser más rápidos", ha dicho Vettel al final de la sesión, en declaraciones a Movistar+F1. "Ser undécimos es la mejor opción para poder escoger neumáticos. Nos proporciona flexibilidad en la estrategia. No estoy contento del todo, pero no teníamos tanto como otros equipos. Hoy estamos aquí; ya veremos dónde estamos mañana y la semana que viene".

“Ha sido un día muy difícil para nosotros", ha añadido Leclerc. "Lo importante es trabajar de forma constructiva. Obviamente no hemos obtenido el resultado que queríamos ni estamos donde queríamos, pero tenemos que trabajar duro y no pensar negativamente. Hay que encontrar el lado positivo, que ahora mismo es difícil, pero animar el equipo, trabajar duro y mejorar rápidamente en las próximas carreras".

Todo esto pasa un año después de que el motor Ferrari destacara tanto que sus rivales acudieran a la FIA por sus sospechas, y tan sólo tres meses después de que trascendiera que la Scuderia había llegado a un acuerdo privado con la Federación en el que no quedó nada claro si habían cometido o no alguna ilegalidad.

Pasara lo que pasara entonces, definitivamente Austria es una señal de que las cosas no van bien para los de rojo. Paso atrás –a veces ocurren–. En la nueva normalidad han pasado de luchar por podios a aspirar a puntuar, algo impensable, y eso... eso no es propio de Ferrari.

48 comentarios
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04 Jul 2020 - 19:09
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#21 En su momento dije que el fichaje de Sainz por Ferrari era por pasta. Sainz cobraba 4 millones y vet ... Ver comentario
el fichaje de Sainz es por todo menos por pasta, Vettel a Ferrari no le interesa porque se ha convertido en un gallo fallón. A Alo no lo van ha fichar porque son unos resentidos y Hamilton solo quiere verlos para asustar a Toto para que le suban el sueldo. Ferrari siempre da pasitos para delante y de vez en cuando uno grande para tras. Saben que cuando tengan coche Lecler estará preparado, no saben como de bueno será Sainz, pero saben que no tiene mala sangre, y será competitivo, y para lo que hay hoy era su mejor opción.
04 Jul 2020 - 19:07
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#25 Adiós al sueño de Sainz Ver comentario
eso es elevar mucho las campanas solo por una mala qualy. queda 1 año y un cambio de reglamento de por medio
04 Jul 2020 - 19:01
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https://preview.redd.it/xlcmf41riu851.png?width=640&crop=smart&auto=webp&s=5d2cf345acbd92eb0f8981991dc31727ac564c75

petruz
04 Jul 2020 - 19:00
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Adiós al sueño de Sainz

petruz
04 Jul 2020 - 18:57
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https://soymotor.com/noticias/verstappen-y-el-bajon-de-ferrari-pasa-cuando-no-haces-trampas-970900
TENIAS RAZON MAX

04 Jul 2020 - 18:56
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El año de Ferrari depende de las mejoras que traigan para Hungría. Entonces o resurgen como en 2012 donde en las primeras 4 carreras Alonso a duras penas pasaba a Q3 y Massa siempre se quedaba en Q2 hasta las mejoras de España o esto va a ser otro 2014 en cuanto a expectativas. Es increíble que hayan pasado de tener un coche que volaba en recta a que sean los últimos en la tabla de velocidades punta. Y no es cosa de que el año pasado llevasen un motor cheto y ya no porque hoy los Alfa Romeo eran 10 km/h más rápidos en recta que los Ferrari

04 Jul 2020 - 18:47
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#17 Es cierto que Ferrari no esta en su mejor momento xo si Lecrec ha hecho 7, Vetel deberia haber hecho ... Ver comentario
Pero tu te enteras de algo?
04 Jul 2020 - 18:35
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En su momento dije que el fichaje de Sainz por Ferrari era por pasta. Sainz cobraba 4 millones y vettel creo que 40. Tras los test Ferrari vio que pagar 40 millones si es imposible ganar en 2 temporadas serían mejor invertidos en el coche de 2022. No tengo info privilegiada pero pudiendo fichar a Hamilton, Ricciardo o Alonso, incluso el propio vettel, escoger a Sainz, que es muy bueno pero no está a este nivel es una apuesta a largo porque el corto plazo es negro.

04 Jul 2020 - 18:34
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#17 Es cierto que Ferrari no esta en su mejor momento xo si Lecrec ha hecho 7, Vetel deberia haber hecho ... Ver comentario
de hecho en la 2da qualy hicieron 10mo 11mo, ambos estuvieron a nada de quedares fuera..pero bueno parece que te la sabes toda
04 Jul 2020 - 18:15
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al Ferrari hay que desnudarlo y volverlo a vestir, empezando por su antiguo morro que ya casi todos han descartado

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04 Jul 2020 - 18:15
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Binotto es un desastre como jefe de equipo. No puedes involucionar.

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04 Jul 2020 - 18:05
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Es cierto que Ferrari no esta en su mejor momento xo si Lecrec ha hecho 7, Vetel deberia haber hecho 6 o 5 y no 11. Cuando el coche no rinde el piloto pone el su parte xa salvar los muebles pero Seb es un lastre que solo resta. Es una verguenza q este tantos años haciendo el ridiculo. A ver quien lo ficha el año q viene. Seguro q nadie. Y Ferrari de mal en peor. Llevan 15 años sin hacer un coche ganador (a excepcion de 2018). Una verguenza.

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04 Jul 2020 - 17:58
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#14 No entiendo el escándalo...Ferrari ya lo advirtió...Es el mismo coche de la pretemporada...lo que ... Ver comentario
es un escandalo, no podes involucionar un segundo cuando el motor te daba solo 4 decimas de ventaja, lo de Mc Laren es logico ya que Renault mejoro su motor y eso se vio en el tiempo de Ricci tambien. Con motor Mercedes MC sera muy interesante.
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04 Jul 2020 - 17:55
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Ferrari es una verguenza, el motor termino el año pasado ya controlado y no era este desastre, el equipo de diseño demostro que no esta a la altura.
No podes perder un segundo por vuelta cuando te decian que el motor les daba 4 decimas. Obvio no pueden volver al concepto del año pasado por que seria mas vergonsozo aun.
En fin Vettel no va a sufrir tanto y lo siento por Sainz.
Remontar un segundo por vuelta no es facil ni siquiera para un equipo como Ferrari que cuando estaba a 3 decimas no podia limarlas.
No obstante creo mas negocio lo de Vettel de poder elegir gomas que lo de Leclerc.
Mañana se vera

Fast Driver
04 Jul 2020 - 17:51
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No entiendo el escándalo...Ferrari ya lo advirtió...Es el mismo coche de la pretemporada...lo que esta fuera de la normalidad es ver a un McLaren cerca de Max y por delante de Albon...Supongo que cuándo vayan pasando mas carreras todo volverá a la normalidad

04 Jul 2020 - 17:42
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#9 Los ingenieros italianos son incapaces, binotto debe irse pq fracaso el año pasado y este, y todo e ... Ver comentario
Hace 20 años no es que mandaran esos, es que tenían la tranquilidad que les daba el contrato del Kaiser ya que mientras él estuviera los blindaba.
04 Jul 2020 - 17:38
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Que prueben involuciones, a ver si así se recuperan. Al final lo que va quedando de Ferrari sólo es el nombre.

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04 Jul 2020 - 17:37
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Ya no tienen la trampita del año pasado cuando eran los más rápidos en rectas, quisiera ver los mensajes de los ingenieros del foro teorizando sobre eso. jajajaja

04 Jul 2020 - 17:24
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#8 Ferrari por presupuesto y talentos volveran mas temporano que tarde a las primeras posiciones. Ni M ... Ver comentario
para este año tengo mis dudas., la situacion actual a cambiado no creo que tengan tiempo para recuperarse., lo mejor es pensar para el año que viene sino quieren repetir este desastre.
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04 Jul 2020 - 17:06
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Los ingenieros italianos son incapaces, binotto debe irse pq fracaso el año pasado y este, y todo el staff de diseño, la ultima vez que ferrari fue grande fue hace 20 años y mandaba todt, brawn y rory.byrne...tienen.que contratar alemanes..britanicos..japoneses, los.italianos.no son capaces.

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