Ferrari, al 120% para desequilibrar el Mundial en Canadá

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43 comentarios

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Blacklabelbiko

06 Jun 2018 - 00:04

#43

#42 @#38 @#39 En China si les funcionó el undercut sobre Seb es porque tenían ritmo de hecho Seb en ni ... Ver comentario

está claro que se pierde y se gana en grupo, totalmente, por eso en mi comentario #26 digo que hay que afinar Todos los instrumentos, todos, por la sencilla razón de que el rival a batir es fuertisimo, claro que criticar con el diario del lunes es fácil, no era mi intención, saludos!

Volvo_for_life

05 Jun 2018 - 17:24

#42

#38 @#36 es que se está hilando tan fino hasta ahora en el tema estrategia que el más mínimo error e ... Ver comentario

#39 @#36 es facil de entender, no mas en barcelona vettel no tenía forma de quedar por detrás de max a ... Ver comentario

En China si les funcionó el undercut sobre Seb es porque tenían ritmo de hecho Seb en ningún momento pudo escaparse y en Barcelona bien el neumático y/o bien el set up no funcionó. Coincido que para ganar todo debe funcionar como un reloj pero sabéis que se gana y se pierde en grupo. No volvamos a los años en que los fallos provenían de todos menos del piloto. Es todo un equipo y a remar en la misma dirección.

Cayuco

05 Jun 2018 - 07:45

#41

Ferrari al 120% y Vettel al 110%.... Resultará un paseo lo que resta de temporada porque el mejor coche ya lo tenían,el que algunos aún vean en Ricciardo una amenaza por el titulo dice mucho de la fe en su piloto favorito.Yo,sin dejarme llevar por colores ni banderas voy apostar por Ferrari para el titulo de pilotos por lo menos,para el de constructores opino que deberían optar por un primer espada al que no le haga falta que su escudero se sacrifique casi en cada carrera,Forza Ferrari!

Snooze u lose

05 Jun 2018 - 05:59

#40

#36 @#26 Las estrategias forman parte del paquete de actuaciones que permiten ganar y a veces impiden me ... Ver comentario

después podemos coincidir facilmente en que el rendimiento de Mercedes era superior ese GP, que el coche estaba para el 3er escalon del podio, que vettel lo iba a meter 2do dividiendo a los mercedes y que ferrari se encargó de hacerlo llegar 4to. yo solo apunto que se le agradeceria maximizar sus posibilidades no lastrarlas, el problema es que esto no es un caso aislado y mas bien es del diario vivir, si esto es cada 10 gps pues es entendible pero siendo generoso sucede cada 2 gps, eso es inaceptable.

05 Jun 2018 - 05:52

#39

es facil de entender, no mas en barcelona vettel no tenía forma de quedar por detrás de max a menos que se cometiera un error estrategico, ya vettel no ganaba a hamilton pero tampoco perdia con bottas y max, si la parada era obligada por desgaste de goma, la goma media que montaro fue un error infantil, vamos que se ve la mano negra de la estrategia por todo lado.

05 Jun 2018 - 01:09

#38

es que se está hilando tan fino hasta ahora en el tema estrategia que el más mínimo error en un pit stop te catapulta o te condena, (el undercut de bottas a seb en china) y luego la ley de Murphy ejecutada por max en ese mismo GP.. En Barcelona ferrari cae en la trampa de Mercedes cuando bottas amaga entrar y no lo hace y seb sí, aunque seb dijo después que era necesaria la 2da parada de todas maneras.. puede haberlo dicho para no dejar a los estrategas en ridículo. .

04 Jun 2018 - 20:26

#37

#35 @#34 Salvo a Vettel que si lo ensalzas por encima de sus habilidades...lo mismo que Marval... Ver comentario

Ensalzarlo por encima de sus habilidades??. Creo que no.

04 Jun 2018 - 20:23

#36

#26 @#23 estoy de acuerdo con lo de pilotos competitivos, pero llevamos 6 carreras con dos errores estra ... Ver comentario

Las estrategias forman parte del paquete de actuaciones que permiten ganar y a veces impiden mejores resultados, pero las carreras son así y unas veces te hacen ganar y otras dejar de ganar. En China si reparas en la carrera y a mi modo de ver el Ferrari bien por las gomas o por el conjunto del coche no lideraba con libertad, de hecho Seb no conseguía escapar de Bottas de ahí que le robaran la cartera, y en Barcelona el rendimiento de Mercedes fue muy superior. Sinceramente no culparía de errores estrategicos. Muy cierto que cuando hay bastante igualdad es importantísimo errar lo menos posible.

Nagashizzar

04 Jun 2018 - 20:13

#35

#34 @#19 No pretendo convencerte ni siquiera hacerte ver tu equivocación. Si dices que su mejor año e ... Ver comentario

Salvo a Vettel que si lo ensalzas por encima de sus habilidades...lo mismo que Marval...

04 Jun 2018 - 20:09

#34

#19 @#18 Pues es la manera en que vi esas temporadas, solo es mi humilde opinion y no deja de ser eso, u ... Ver comentario

No pretendo convencerte ni siquiera hacerte ver tu equivocación. Si dices que su mejor año en Ferrari fue 2010 pues vale. Si hablas de "involusión" de Ferrari en 2012 pues vale. Y el que dice que el principio de madurez de Hamilton fue en 2012(su sexta temporada) pues vale también. Podrás leerme defender a diversos pilotos pero no me leerás endiosar a ninguno de los actuales.

Perán

#33

¿De qué me resultará familiar eso del 120%?

04 Jun 2018 - 19:32

#32

#30 @#26 Totalmente de acuerdo, sin buena estrategia tienes un hilo muy delgado y fácil de cortar aunq ... Ver comentario

saludos

04 Jun 2018 - 19:29

#31

#27 @#26 eso es lo que apunto, yo no llamaria azar a los errores de estrategia, vamos que deben ver más ... Ver comentario

sí, tal cual, estoy de acuerdo contigo, para mi lo que hace vettel es muy bueno para el equipo (exceptuando baku 2017 que se le fué la moto), y... y.. puedes creer que por leerte y responderte se me quemó el almuerzo..! Jaja pero ahí ves, eso es mi responsabilidad..

King_Khyron

04 Jun 2018 - 19:26

#30

Totalmente de acuerdo, sin buena estrategia tienes un hilo muy delgado y fácil de cortar aunque el auto y los pilotos rindan. Veremos que tanto puede mejorar la prestación del motor en un circuito exigente como el de Canadá.

avantij

04 Jun 2018 - 18:56

#29

Todos Los Equipos cometen Errores. FERRARI no es la excepción - recuerdo muchas carreras erradas - IGUAL sigo siendo Ferrarista. Pero si hasta perdimos un campeontao por mala estrategia. Saludos._

Hamveloz

04 Jun 2018 - 18:50

#28

#25 @#14 precisamente en baku, el equipo lo puso en una situacion en que vettel no debia estar, venia do ... Ver comentario

es que estas errando al decir que ferrari erro en la estrategia, Ferrari hizo lo que tenia que hacer, Mercedes fue la que se la jugo con Bottas y gracias al SC le salio casi a la perfeccion la estrategia, Vettel no quiso tapar el supuesto error que mencionas, su instinto de Campeon le fallo, pero cometes un error decir que Fue Ferrari la que produjo todo...Hamilton puede decir misa, es el lider, acaso tiene logica que yo diga que Ham esta lider gracias a él y no al equipo, no, él esta lider gracias al gran trado deMercedes y los infortunios de otros..

04 Jun 2018 - 18:38

#27

eso es lo que apunto, yo no llamaria azar a los errores de estrategia, vamos que deben ver más a la pista y menos al software antes de tomar las decisiones que en su mayoria llegan erradas, la prueba es que nosotros sin tener el software y solo viendo lo que pasa en pista sabemos en tiempo real si lo que estan haciendo es malo o bueno, cuanto mas ellos deberian acertar teniendo todas las erramientas y el personal, ferrari debe ganar las que puede ganar como baku, pero si erran la estrategia y le dan vida al rival pierden carreras por más que luego quieran culpar a vettel, es asi de simple, en australia estaban perdidos y seb hizo bien quedandose en pista a ver que pasaba, ya no iba a ganar pero tampoco a perder su podio y acertó, en china erran la estrategia, y la prueba esta en RB, ellos siempre esta acertando todo y maximizando su ventaja con las estrategias no creo que RB lo juegue al azar por que entonces no peliarian tanto, ellos siempre aciertan 9 de 10 y ferrari 3 de 10, eso mata al que sea aun dominando el gp.

04 Jun 2018 - 18:26

#26

#23 Y reitero lo dicho, Ferrari está para luchar por que tiene equipo y pilotos competitivos. Ver comentario

estoy de acuerdo con lo de pilotos competitivos, pero llevamos 6 carreras con dos errores estratégicos que hasta ahora solo han cambiado el liderazgo del mundial por "pocos " pts, pero que hay que corregir, me refiero a China y Barcelona, un equipo que quiere y necesita ganar el mundial y con la experiencia de ferrari no puede permitirse lujos (léase errores), ante la supremacía MB, hay que afinar todos los instrumentos, todos, para que el concierto sea perfecto, avanti ferrari, no pueden haber más errores de la dirección de carrera, pq es lastrar todo el esfuerzo de la scuderia para lograr ESO.. yo creo que en este deporte tienes que dejar un 10% al menos librado al azar (por ej lo de kimi con el mecanico o un toque imprevisto, aunque nunca es "azaroso", siempre hay una causa aunque imprevisible para el piloto o escuderia), pero ok, hay cosas que no se pueden dominar. La fiabilidad.. si la logró mercedes es posible.. hay que estar a la altura o no se está.. punto.. entonces me planteo.. se está a ka altura? Y soy hincha de ferrari.. festejemos el poder tener las esperanzas de batir a MB, pero acá no hay concesiones, no hay piedad, gana el que mejor haga las cosas, en TODOS los aspectos, y repito, avanti ferrari! Que lindo campeonato pinta.. mejor que el anterior, saludos

04 Jun 2018 - 18:25

#25

#14 @#11 como en Bakú en momentos cruciales se diluye como el algodon de azucar en el agua... Ver comentario

precisamente en baku, el equipo lo puso en una situacion en que vettel no debia estar, venia dominando a antojo y con la estrategia el equipo lo pone segundo entre los 2 mercedes, luego al intertar tapar el error del equipo llegó el error por ir al límite, eso es lo que estoy anotando, es el unico error de vettel este año por varios de riccardo, Hamilton, bottas, max y kimi, hasta el mismo hamilton acepto que es el piloto que mejor viene haciendolo todo y razon no le falta.

masmvd

04 Jun 2018 - 18:14

#24

Si fuera tan fácil como decir vamos a dar el 120% y alo habrían hecho, veremos la mejora que llevan a Canadá.